Spitfire e FW190

[leader22]

Ciao raga
un caro amico mi ha chiesto dei pareri che vi segnalo di seguito, visto che nello specifico io non riesco a rispondergli, se qualcuno invece conosce questi modelli saprà sicuramente aiutarlo.......

"Il modello che avevo intenzione di prendere é il seguente:

http://www.ytinternational.co.uk/spitfire.htm

o in alternativa

http://www.ytinternational.co.uk/fw190.htm

Il sito LINDINGER ha gli stessi modelli ma di una marca che non ho mai sentito la PLANET HOBBY. Inoltre ho visto sul sito HOBBY&PROFESSIONAL che la PLANET-HOBBY fa anche i motori.
IO ho scritto a LINDINGER che mi ha detto che sono gli stessi modelli della YTINTERNATIONAL, ma non mi ha spiegato come mai hanno due costruttori diversi.

Ecco i link:

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=70452

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=70442

Per lo Spitfire consigliano un 120(YTINTERNATIONAL) o un 25cc equivalente al 150(LINDINGER)

Per l' FW 190 dicono addirittura che può montare un 180(YTINTERNATIONAL)

Insomma pareri un po' discordanti. Io pensavo di andare sul SAITO 150 o il 125. Il fatto é che per lo Spitfire dicono che se monta un motore leggero può esserci la necessità di aggiungere peso avanti e quindi forse si adatterebbe meglio il 150 che pesa 190g più del 125.

AIUTINO PERFAVORE????

Grazie a tutti Alex

[doctordoom]

Ale non si vede una cippa... mi dà solo una pagina di login in libero.it...

[leader22]

prova a scrivere

www.ytinternational.co.uk epoi cerchi tra i warbird il FW190 e lo spitfire......

grazie Albè dell'interessamento e fammi sapere che ne pensi....
CIAO ALEX

[doctordoom]

Originalmente inviato da leader22

prova a scrivere

www.ytinternational.co.uk epoi cerchi tra i warbird il FW190 e lo spitfire......

grazie Albè dell'interessamento e fammi sapere che ne pensi....
CIAO ALEX

per quel che possa valere il mio parere...

a dopo

Ciauuuuuuuuuu

[Highly Flammable]

Originalmente inviato da leader22

un caro amico mi ha chiesto dei pareri che vi segnalo di seguito, visto che nello specifico io non riesco a rispondergli, se qualcuno invece conosce questi modelli saprà sicuramente aiutarlo.......

Per lo Spitfire MK XIV, direi di usare un RCV91CD:

• ESM - Spitfire MK XIV

Length: 1625mm (64”)
Wing span: 1840mm (72.5”)
Wing area: 61.03sq.dm (6.57sq.ft)
Wing loading: 100.6g/sq.dm (33oz/sq.ft)
Flying weight: 5.9kg (13lbs)
Radio: 6ch & 8servos
Engine: 120 4-cycle

Produttore: Ever Soaring Model (ESM) Producing Co.,ltd.
Manuale: http://www.ytinternational.co.uk/ins...s/spitfire.pdf

OUR RECOMMENDATIONS
This section describes our recommendations to help you in deciding which types of accessories to purchase for your new Spitfire. These suggestions are not set in stone, but they should provide you with a good starting point.
Balancing
Please note due to the scale fidelity of the ESM Spitfire care must be taken to avoid excessive weight at the rear end as this will reduce the amount of nose weight required.
What Engine Should I Use?
Two Stroke Engines:
We recommend using a .91 up to a 1.20. A strong ball bearing .91 will fly the airplane with good authority and result in scale speed and performance. Use the upper range of engine if you plan on adding scale details, smaller engines may require additional weight to balance.
Four Stroke Engines:
We recommend using a .91 up to a 1.20. A good .91 will fly the airplane with authority and result in scale speed and performance with the scale sound. We have found the best matched engine for both performance and minimum of scale deviation is the RCV91CD. If you are using a four stroke engine, the engine should be mounted either sideways or inverted (if you want to keep it hidden completely within the cowling) and the stock silencer pipe should be rotated to divert the exhaust out the bottom of the cowling.
We do not suggest you use larger engines than those recommend. The airplane flies very well with the recommended engines, and using larger, heavier engines will only result in the airplane being heavier with an increased wing loading leading to possible airframe failures, please call to discus any deviations on engine sizes.

Per quanto riguarda il Focke Wulf FW-190, consiglierei al tuo amico di provare un RCV91CD, oppure un RCV130CD: RCV / YT International Warbird Team.

• ESM - Focke Wulf FW-190

Length: 1449mm (57”)
Wing span: 1800mm (70.9”)
Wing area: 56.1sq.dm (6.04sq.ft)
Wing loading: 103.4g/sq.dm (33.7oz/sq.ft)
Flying weight: 5.8kg (12.8lbs)
Radio: 6ch & 8servos
Engine: 108 2-cycle / 120 4-cycle

Produttore: Ever Soaring Model (ESM) Producing Co.,ltd.
Manuale: http://www.ytinternational.co.uk/instructions/fw190.pdf

[2M86]

Ciao, i modelli della YT International sono quelli della KMP.
In base a dove vengono venduti, cambia l'importatore e cambia il nome.
I motori Planet Hobby sono uguali ad ASP e Magnum.

Di quei modelli io avevo il P38 (se guardi sul sito YT le foto sono del mio modello).

[maurigio77]

Salve a tutti io o il fw190 volevo chiedervi se il baricentro che da la scatola va bene perche' mi sembra un po' in avanti grazie tante devo fare il collaudo sabato e non lo volevo rompere per una cavolata

[Highly Flammable]

Mick Reeves Spitfire [Laser-150] vs. YT International FW190 [RCV-130]:

[danielep]

Beh come è andata a finire?

Chi lo aveva lo ha collaudato?
Chi voleva info l'ha preso?

Daniele

[monster900]

Interessa molto anche a me sembrano ben fatti e dai video volano bene, a me interessa il P51, si possono acquistare online anche in Italia?