Bipe Waco Taperwing
 

Cari amici,
anni fa (tanti) leggendo una rivista di aeromodellismo americana, ho trovato i piani di costruzione di un Waco Taperwing. E' stato amore a prima vista, ed ho cominciato a riprodurre in scala, su carta, tutti gli schemi. Poi ho iniziato la costruzione (compensato e balsa).
Questo accadeva nel '75, purtroppo quel gioiello non l'ho mai terminato ed è tuttora su un armadio, completo all'80%. La struttura è completa, le ali parzialmente rivestite in seta, naca autocostruita in fibra di vetro, mi sono fermato quando dovevo inserire i rinvii dei servi e decidere per il motore.
E' una bestia di circa 1,5mt di apertura alare, con un peso, nella condizione attuale incompleta, di circa 3 kg. (lo so dovrò allegare foto ecc. , lo farò) ma ora il mio dubbio è questo:
se volessi completarlo, pensate che ne valga la pena? Immagino che il legno si sia seccato ed abbia perso l'elasticità. Anche gli incollaggi probabilmente saranno compromessi (vinavil e Uhu plus). Forse non è così, ma come verificarlo? Ho ripreso dopo tanti anni l'attività e vorrei vederlo terminato ed in volo, ma..... non vorrei perdere tempo e denaro e vederlo andare in pezzi all'avvio del motore. Ho provato a vedere se le incollature cedevano in qualche punto, ma mi sembra tutto ben solido. Capisco che a distanza, senza vederlo e testarlo è difficile dare consigli, ma se a qualcuno fosse capitata una condizione analoga, forse potrebbe essermi di aiuto.
Per ora sono molto curioso delle vostre opinioni su questo punto, poi, se sarà possibile terminare la costruzione, bisogna che mi diate altri consigli, ma se ne parlerà in seguito.
Ciao, Riccardo

Ciao,
posso solo dirti che al momento volo con aerei costruiti più di venti anni fa (anche maxi) ed è tutto ok, secondo me se gli incollaggi sono stati fatti bene devi solo fare delle verifiche e magari rinforzare in punti più sollecitati, ma niente di più...

ciao.

Grazie Bat...Man, farò tutte le verifiche e magari rinforzini nei punti opportuni. Poi ti faccio sapere, ma i miei tempi sono luuuunghi, per cui con calma.
Comunque, in parte, sei stato tu il colpevole per farmi riesumare quei cadaveri. Ho seguito tutta la costruzione del tuo Pitts e mi ha entusiasmato. faccio il tifo per te. E ... tanti complimenti per quello che sta nascendo.
Ciao a presto.

........:approved: ........................

sono contento............

ciao.




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vedere vedere portalo al campo di sesto........ ma finito però...

Beh , certo per ora è prematuro, ma lo porto certamente !!!

Ciao a tutti, ho fatto una verifica al Waco. Purtroppo la polvere, oltre che il tempo, ha seccato troppo il legno che è diventato estremamente fragile. La seta di ricopertura non regge più, ma quello sarebbe il meno. Ho sfiorato una centina e si è rotta subito, così come un listello della fusoliera. La naca del motore si è deformata e crepata, le ruote sono distrutte. Insomma un mezzo disastro e credo proprio che rinuncerò a portarlo a termine. Metto qualche foto che danno una parziale idea della situazione.

Ciao Yorick,
avevi fatto uno splendido lavoro, sarebbe un peccato buttare così un gran bel modello e tanto lavoro dedicato.-_-
Io penso che non è ancora tutto perduto.
Se hai voglia di continuare e vederlo volare puoi almeno tentare, non ci vuole molto...

Mi permetto, se vuoi, di darti qualche consiglio per ripristinare il lavoro fatto fino ad ora e per portarlo a termine nel miglior modo e tempo possibile.

Prima di tutto da ora in poi trattalo come se stessi manovrando una bomba che sta per esplodere.B)

Togli via quanta più polvere aiutandoti con un pennello e, se possibile, aria compressa (compressore).

Procurati del tendicarta (quello che si usa per il modelspan) presso un negozio di modellismo, e dai al modello due o tre mani prima molto diluito e poi un po' meno, anche alla struttura interna tipo centine, ecc.
Otterrai così una struttura robusta e pronta per essere completata.
Prima di rivestire passa del balsafix per evitare bolle.

So' che non è facile dopo tanto tempo ricominciare così, però ti assicuro che realmente non ci vuole poi tanto... basta solo tanta volontà e pazienza

fammi sapere cosa decidi, e tieni presente che puoi sempre contare su di noi tutti per eventuali successivi consigli :wink:
ciao.



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Grazie Batt...Man per lo "spendido lavoro", anche se non ha confronto con quello che hai fatto tu, per la pulizia e la precisione. Comunque mi dispiacerebbe buttare via il tutto, e penso che almeno un tentativo di restauro lo meriterebbe. Ora ci faccio una pensatina. Comunque grazie per i consigli preziosissimi che seguirò se decido di proseguire.
Ti aggiorno sull'evoluzione.
Ciao

Waco Taperwing parte seconda
 

Ciao a tutti. Riprendo questo thread perchè finalmente dopo sei anni ho deciso che valeva la pena di provare a recuperare il biplano. Anche perchè dopo un Piper J3 ed un Se5a volevo costruire qualcosa, ma ho trovato pochi (purtroppo sempre meno) kit interessanti e originali. Quelli che ho trovato sono o troppo grandi o troppo approssimativi, ed allora mi son detto, tanto vale provare, visto che il più è stato fatto.

Il programma, dopo aver ripulito la polvere decennale, sarebbe di iniziare con dell'impregnante molto diluito e poi del tendicarta, in seguito procedere allo smontaggio del carrello, cabana e timoni perchè li voglio rifare. Alle ali penseremo dopo.
Dopo la fase conservativa dovrei passare alla ricostruzione. Intanto posto le foto della fusoliera allo stato attuale.

Con l'occasione faccio a tutti carissimi auguri di Buon Natale !!!!