AT-6 Texan della CMPRO inizio lavori!

[azzurrino_76]

Ciao a tutti, sto per realizzare il modello in oggetto! inzio subito dicendovi che aprendo lo scatolone mi sono imbattuto in una bella riproduzione ben rifinita con molte delcals d' applicare per renderlo ancor più realistico.
Il modello è imponente ben 210 cm d' ala , unica nota dolente è la mancanza degli ipersostentatori alari "flap" comunque applicabili con un po di lavoro in più.
Vi pongo subito una domanda, secondo voi il 25cc della supertigre "quello produzione ita su carter del 30 cc, s2000" potrebbe andare ? ho scelto questo motore 1° perchè gia c'è l'ho! , 2° pesa qualcosa in più dei motori da 25cc di adesso quindi essendo una riproduzione non può che giovarmi un po di peso in più in prua!
Posterò le varie fasi di costruzione.
Qualcuno del forum gia ci ha volato?

AT-6 TEXAN-160

Ciao

Mario

[loriandri]

Complimenti,mi fa solo un pò ridere il valore riportato nella tabella del peso.
Ciao

[losisi]

Originalmente inviato da loriandri

Complimenti,mi fa solo un pò ridere il valore riportato nella tabella del peso.
Ciao

sì hanno scordato la virgola........

io ti faccio i miei migliori auguri.......i due modelli CMPro che ho, con lo stesso profilo NACA 2415, si sono dimostrati dei veri bastardi...ma forse dipende solo da me

tienici aggiornati, sono curioso di vedere se rispetta il peso che dichiarano loro ( a me sono venuti sempre più pesanti....) e di sapere come vola

e posta qualche foto se fai la modifica per i flaps

per rispondere alla tua domanda: il motore che hai, a mio parere, può andare ( anche se molti storceranno la bocca, forse giustamente.......preferendo un 4T )

[azzurrino_76]

Ciao, anch' io ho avuto un po di dubbi riguardo il peso finale, metto il 25 perchè cosi ho un po di peso in più in prua annullando un eventuale aggiunta di piombo per centrare il modello, questa sera inizio anche se non c'è molto da fare dato che è un pronto al volo o quasi.
Per quanto riguarda i flap vorrei prima provarlo in volo per e vedere se realmente ne ha bisogno, se cosi fosse li installerò subito dopo i primi voli di collaudo.
Hai provato proprio il t6 ho altri della cmpro in che senso sono impegnativi?
Comunque vengo dalla vecchia scuola e di modelli incaxxati ne ho avuti compreso i ferri da stiro volanti

Ciao

Mario

[losisi]

Originalmente inviato da azzurrino_76

Hai provato proprio il t6 ho altri della cmpro in che senso sono impegnativi?
Comunque vengo dalla vecchia scuola e di modelli incaxxati ne ho avuti compreso i ferri da stiro volanti

Ciao

Mario

bene, allora sei già "imparato"........io parlo del P40 e del Lancair ( entrambi classe 50 )

sono dei veri BASTARDI ( e, guardando quà e là in rete, mi sembra di non essere il solo a sostenerlo....)

[2M86]

Il modello l'ho visto volare con un BGX e carrelli retrattili e va bene.
Per bilanciarlo, tieni conto di spostare tutto il più avanti possibile, e di alleggerire tutto il superfluo dietro.

Ciao.

[doctordoom]

ma è un kit?

Edit: ho appena cliccato sul link e mi rispondo da solo: NO.

Originalmente inviato da azzurrino_76

Ciao a tutti, sto per realizzare il modello in oggetto! inzio subito dicendovi che aprendo lo scatolone mi sono imbattuto in una bella riproduzione ben rifinita con molte delcals d' applicare per renderlo ancor più realistico.
Il modello è imponente ben 210 cm d' ala , unica nota dolente è la mancanza degli ipersostentatori alari "flap" comunque applicabili con un po di lavoro in più.
Vi pongo subito una domanda, secondo voi il 25cc della supertigre "quello produzione ita su carter del 30 cc, s2000" potrebbe andare ? ho scelto questo motore 1° perchè gia c'è l'ho! , 2° pesa qualcosa in più dei motori da 25cc di adesso quindi essendo una riproduzione non può che giovarmi un po di peso in più in prua!
Posterò le varie fasi di costruzione.
Qualcuno del forum gia ci ha volato?

AT-6 TEXAN-160

Ciao

Mario

[chrigui]

ecco il mio

Jetflydemoteam - T-6 Texan

[2M86]

Bello Chris!

[ROBYVOLA]

anch'io mi aggiungo ai complimenti....