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Vecchio 05 marzo 10, 10:42   #221 (permalink)  Top
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ciao Davide !! come va ? spero tutto bene, non avevo più notizie di questo modello...pensavo avesse fatto una brutta fine....

alla fine l'ho preso anche io questo 109 l'ho ordinato proprio in questi giorni, ma me lo daranno solo ai primi di Marzo....
Ma ciao Simone!!!! ma grande!!! che bello faremo allora una bella flotta di BF109 della LUFTWAFFE! ahahahah siamo ai primi di marzo allora ti è arrivato??? dai dai che ho voglia di consiliarti cosa fare!!!
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Vecchio 05 marzo 10, 14:48   #222 (permalink)  Top
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Ma ciao Simone!!!! ma grande!!! che bello faremo allora una bella flotta di BF109 della LUFTWAFFE! ahahahah siamo ai primi di marzo allora ti è arrivato??? dai dai che ho voglia di consiliarti cosa fare!!!
ancora no, purtroppo........le date di consegna che vengono proposte sono sempre ottimistiche......comunque non ho nessuna fretta...
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Simone
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Vecchio 05 marzo 10, 17:43   #223 (permalink)  Top
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ancora no, purtroppo........le date di consegna che vengono proposte sono sempre ottimistiche......comunque non ho nessuna fretta...
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Vecchio 24 agosto 14, 13:22   #224 (permalink)  Top
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Ciao, ho preso il BF109 della FMS ma di quanti cm deve essere l'escursione dei flap?
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Vecchio 24 agosto 14, 15:08   #225 (permalink)  Top
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Non ricordo, è una vita che non lo uso, prova con un 30% e un filo di picchia e poi vedi che succede
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Vecchio 24 agosto 14, 16:48   #226 (permalink)  Top
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Non ricordo, è una vita che non lo uso, prova con un 30% e un filo di picchia e poi vedi che succede
grazie della risposta ma intendevo proprio di quanti centimetri devono scendere i flap quando attivo il pulsante sulla radio, mi pare che scendano di troppo pochi cm, quelli esterni mi scendono di 2 cm quelli interni di 2,6 cm, oppure va bene così ?
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Vecchio 24 agosto 14, 21:11   #227 (permalink)  Top
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Quelli interni non sono flap ma sull'originale erano i radiatori xhe controllavano l'afflusso di aria in uscita co ntrollando così la temperatura motore, i dogfight infatti si svolvegano a radiatori chiusi per favorire la veloctà di manovra e non era cosi difficile cuocerr il motore 😃, in ogni caso in atterraggio tienili chiusi, usali magari solo in caso serva rallentale il modello ma in modo "apro, rallento e chiudo" per i flap sinceramente non ricordo l'escursione e sono impossibilitato a controllare ora visto che ho rotto le ali e quelle nuove non le ho ancora montate, ma attieniti al manuale, 2cm come inizio mi pare siano sufficenti e poi provi di volo in volo ad aumentare...😃
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Vecchio 04 febbraio 20, 23:50   #228 (permalink)  Top
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Riesumo la discussione perchè anche io mi accingo a montare questo modello. Leggendo i commenti ho notato che Lestat ha dovuto allargare la piastra motore e rinunciare al supporto antivibrazioni. Ho scelto anche io un motore a benzina ma di marca cinesissima (già ce l'avevo in casa) e anche il mio ha il supporto come i "vecchi " glow; anche io ho dovuto allargare la piastra portamotore di 2.5/3 millimetri per parte. Detto ciò il supporto antivibrazioni ci starebbe comunque e, sebbene non mi convinca per nulla, perchè eliminarlo?
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Vecchio 24 febbraio 20, 21:52   #229 (permalink)  Top
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se ci stà....lascialo, male non fà

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