velocità

[paologiusy]

Originalmente inviato da gattodistrada

prova una 9X6-7 o una 11X5... per gestire la velocità prova a togliere "GAS".. si puo' dire gas se fai circolare ampere??


PS per l'ammi.. a volte non mi prende correttamente il quote. e anche se a monitor mi da tutto corretto e io scrivo il mio mex quando do l'invio appare il messaggio parziale del quota, e nulla di quello che ho scritto io...costringendomi all'edit..

11x5 ? Boh, mi sembra enorme, non vorrei, colare tutto. Io uso correntemente il Gas anche se non è vero

Il problema che hai con il quote è un virus detto "Maurite" dall'utente Maurisuperciuksex (Mauri6) che è stato il primo ad averlo e poi ha infettato tutto il forum.

Non è vero, ma è un problema ben noto allo staff e stan cercando di risolverlo

[frank]

Originalmente inviato da gattodistrada

queste velocità le ha indicate iraciddu, io ho detto dai 35kmh ai 100kmh.. ovviamente riferiti al modello usato e al terreno in una situazione utopicamente perfetta con totale assenza di vento...

A 35 km/h all'aria un modello da F3J sta volando poco al di sotto del top della sua efficienza in aria calma. A 25-30 km/h sta ancora volando alla velocità di minima caduta in aria calma. Lo stallo si ha attorno a 20 km/h.

[andycar]

Originalmente inviato da paologiusy

Vero: non ci avevo pensato.

Quello con la 9x5 e 1000 kv assorbe 9 A, l'altro con la 7x6 assorbiva (adesso è un pò cotto) 15 A.

Quindi potrei aumentare il diametro dell'elica del 1000 kv finchè non supero gli A max di targa.

Grazie Fiorello

Metti una 10x3,8, e vedrai che te lo strappa di mano...

Però avrai una velocità minore.

[paologiusy]

Originalmente inviato da andycar

Metti una 10x3,8, e vedrai che te lo strappa di mano...

Però avrai una velocità minore.

Grazie Andycar, mi metto in caccia (è per il foxino .... )

[twentynine]

Originalmente inviato da frank

A 35 km/h all'aria un modello da F3J sta volando poco al di sotto del top della sua efficienza in aria calma. A 25-30 km/h sta ancora volando alla velocità di minima caduta in aria calma. Lo stallo si ha attorno a 20 km/h.

Originalmente inviato da gattodistrada

queste velocità le ha indicate iraciddu, io ho detto dai 35kmh ai 100kmh.. ovviamente riferiti al modello usato e al terreno in una situazione utopicamente perfetta con totale assenza di vento...

si può atterrare senza vento anche al di sotto dei 10 secondo me, dipende dal modello.

questo è il DLG più veloce che ho, e sono atterrato senza freni

[gattodistrada]

Originalmente inviato da gattodistrada

queste velocità le ha indicate iraciddu, io ho detto dai 35kmh ai 100kmh.. ovviamente riferiti al modello usato e al terreno in una situazione utopicamente perfetta con totale assenza di vento...

ovviamente le mie sono velocità indicative.. piu' o meno nella media.. poi ovviamente dipende dal tipo di modello... era tanto per dar una risposta pbbastanza attendibile, poi ovvio che ci sono le eccezioni..... che volano a meno di 10mtsec..

[claudio476]

..ma..... la velocità di atterraggio di un modello, che secondo me è quella che ti consente di arrivare a quella di stallo quando il modello è già a terra o a pochi cm dal suolo, credo debba essere riferita al vento non al terrento.
Difatti con certi deproncini e vento contrario, un po forte, può accadere di atterrare a velocità 0 se la si riferisce al terrento, a volte potrebbe essere anche leggermente negativa!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da claudio476

..ma..... la velocità di atterraggio di un modello, che secondo me è quella che ti consente di arrivare a quella di stallo quando il modello è già a terra o a pochi cm dal suolo, credo debba essere riferita al vento non al terrento.
Difatti con certi deproncini e vento contrario, un po forte, può accadere di atterrare a velocità 0 se la si riferisce al terrento, a volte potrebbe essere anche leggermente negativa!

infatti se leggi i post precedenti ci si riferiva ad una condizione di totale assenza di vento..

[claudio476]

...avevo saltato quel rigo!

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da paologiusy

11x5 ? Boh, mi sembra enorme, non vorrei, colare tutto. Io uso correntemente il Gas anche se non è vero

Il problema che hai con il quote è un virus detto "Maurite" dall'utente Maurisuperciuksex (Mauri6) che è stato il primo ad averlo e poi ha infettato tutto il forum.

Non è vero, ma è un problema ben noto allo staff e stan cercando di risolverlo

Non ha senso parlare di eliche se non si conosce la velocità di stallo, quella di crociera e la massima che si vuole fare avere ad un modello.

Ipotizziamo un modello di 1kg che però ha superficie alare piccolissima,
e una velocità di stallo di 100kmh.
Tu puoi metterci anche 800watt di potenza, ma se la velocità dell'elica non supera i 100kmh, quel modello non sarà in grado di volare sull'ala, quindi non decollerà da un normale rullaggio, ... magari hai 3 kg di spinta statica, e quel modello da 1 kg, se lo porta in hovering, magari se lo porta dritto in aria a candela, ma se lo metti in volo traslato, non riuscirà a mantenere quota se la velocità dell'elica (giri X passo) non raggiunge una velocità maggiore a quella di stallo......

Queste sono cose da capire, è TOTALMENTE inutile parlare di watt al kg e altre menate simili se non si capisce che prima bisogna sapere il range di velocità di volo del modello in questione, poi si sceglie l'elica.
Ragionate in termini di giri con una data elica , non pensate ne in termini di watt, nè altro, ma giri ed elica, quindi sapendo quelle due misure, è facile derivare sia la spinta statica che la velocità teorica... e magari poi si capisce tutto meglio... I watt, non servono a nulla se utilizzati in modo sbagliato.

Per esempio un Piper avrà velocità max 80 kmh, velocità di crociera 45-60 kmh, e atterraggio a 25-30 kmh...
semplice, quindi si sceglie un'elica che abbia un diametro parecchio maggiore al passo, e un passo decente da consentire gli 80kmh .
quindi a seconda della grandezza del nostro piper potremmo dire, una 7x3 se il piper è piccolino (80 cm), se è 1.40m di apertura magari una 10x5-11x5 e così via... poi deciso l'elica calcoli quanti giri ti servono per fare in modo che il passo vada a 80 kmh.. e sicuramente, raggiunto questo numero di giri, la spinta statica sarà adeguata. A questo punto scegliamo il motore con il kv adeguato rispetto ai volt utilizzati, per fare girare quell'elica a quel numero di giri effettivi... (notare che i giri teorici non vengono raggiunti praticamente mai a terra) quindi magari un motore da 1200 kv su 3 s, non ti da mica 12600 giri (1200x10.5v) , ma te ne darà 11000-11500 a terra...

Quindi se qualcuno mi chiede... 300watt sono abbastanza per far volare un modello di un kg? io rispondo...Dipende... se usi l'elica giusta ai giri giusti si, altrimenti non bastano neppure 1000 watt.