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In effetti dovrebbe essere cosí. Quello che non mi torna é che questo, per esempio, monta due Zinger con lo stesso passo e non credo per che sia per semplicitá o perché non ha trovato altro. http://www.scalercmodels.com/models_...e_content.html |
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Comunque, se hai presente come sono fatti i compressori assiali, puoi farti un'idea: man mano che aumentano gli stadi, aumenta anche il passo delle palette. Solo che lì ci sono anche gli statori per raddrizzare il flusso. |
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Chi ci capisce.... p.s. Per quanto riguarda il modello, le Zinger da 20" destrorse e sinistrorse, ci sono in 3 passi diversi, e il mister dice che ha 700$ di eliche ! http://www.zingerpropeller.com/ Piove sul bagnato.... |
per mephisto B) si ho progettato un riduttore coassiale al quale vengono collegati i due tango 45, uno che ruota in un senso ed uno in un altro, automaticamente venono anche ridotti 2:1. :lol: grazie a tutti per i suggerimenti!!!!!!!!! |
Marcorin, ma che modello hai in mente? |
per Hannibal hai presente il sito www.mcpecos.it ecco sto pensando di realizzare una delle sue idee di modello recing. ti allego il disegno. non so ancora che dimensioni avrà, dipende da che tipo di motorizzazione riuscirò a realizzare visto che è difficile trovare delle eliche adatte . penso comunque che lo farò tutto in legno tagliato a fresa a controllo con dei particolari in composito (naca, sportelli ruote, ogiva, ecc...) |
Scusami, posso chiederti perchè devi complicarti la vita e mettere 2 tango 45? Ma li hai già i motori o devi comprarli? Un kontronik tango 45 è in grado da solo di tirarti fuori 1kw senza tanti complimenti... non ti basta? :blink: |
l'idea dei tango non è definitiva, devo ancora definire di preciso che motori utilizzare, l'obiettivo è quesllo di creare un modello con sistema controrotante assile (mi sembra una figata) ma non per forza con dei tango 45, ora che grazie a voi ho capito dove trovare le eliche farò un po di calcoli su che potenza potrò ottenere con le eliche che si trovano in commercio e quindi le dimensioni del velivolo e quindi la potenza dei motori. |
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