profilo autostabile ??

[utentequattro]

ciao a tutti
Qualcuno ha utilizzato o conosce il profilo " NACA M24 " (di cui allego disegno) ?? E' un AUTOSTABILE ??? e se si , l'ala ha bisogno di uno svergolamento ??.
Mi piace molto esteticamente , ma non ho notizie e non riesco a trovarle , sul suo campo di impiego.

Vorrei utilizzarlo per un TUTTALA tipo ...., ho ache scelto altri profili :
EPPLER 335
ZAGI 12
NACA M6
CLARK YS
mi sapete dire quale di questi incluso NACA M24 e' piu' adatto per un tuttala che voli dolcemente e che abbia un piccolo rateo di discesa ????
grazie

[MikyFly]

Si, ma non riesco a vedere il disegno....

[marcopatton]

Originalmente inviato da utentequattro

ciao a tutti
Qualcuno ha utilizzato o conosce il profilo " NACA M24 " (di cui allego disegno) ?? E' un AUTOSTABILE ??? e se si , l'ala ha bisogno di uno svergolamento ??.
Mi piace molto esteticamente , ma non ho notizie e non riesco a trovarle , sul suo campo di impiego.

Vorrei utilizzarlo per un TUTTALA tipo ...., ho ache scelto altri profili :
EPPLER 335
ZAGI 12
NACA M6
CLARK YS
mi sapete dire quale di questi incluso NACA M24 e' piu' adatto per un tuttala che voli dolcemente e che abbia un piccolo rateo di discesa ????
grazie

...certo che scegliere un profilo per l'estetica.....
....eppure non è una cosa del tutto strana....
un mio amico gommista, una volta discutendo, mi diceva che l'acquisto una gomma al posto di un'altra, era dettato principalmente dall'estetica del battistrada !....non le caratteristiche tecniche, ma solamente o almeno principalmente l'aspetto estetico della scolpitura !!! ....assurdo !
...e le stesse case di pneumatici, continuano a cambiare i disegni dei loro prodotti su specifiche indagini di mercato, non su prove di tenuta .....mah !?

ciao Patton

[darthvader]

Originalmente inviato da marcopatton

...certo che scegliere un profilo per l'estetica.....
....eppure non è una cosa del tutto strana....
un mio amico gommista, una volta discutendo, mi diceva che l'acquisto una gomma al posto di un'altra, era dettato principalmente dall'estetica del battistrada !....non le caratteristiche tecniche, ma solamente o almeno principalmente l'aspetto estetico della scolpitura !!! ....assurdo !
...e le stesse case di pneumatici, continuano a cambiare i disegni dei loro prodotti su specifiche indagini di mercato, non su prove di tenuta .....mah !?

ciao Patton

E comunque, considerando il solo punto di vista estetico ... dieri che il naca m24 sta a uno qualsiasi degli altri come Platinette sta alla Bellucci
proprio vero, de gustibus...

Darth (ammiratore della Bellucci )

[utentequattro]

scusate ma nella fretta ho dimenticato il disegno che allego:
PER FAVORE siate seri , mi serve davvero un vostro parere.

profilo NACA M24

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da utentequattro

scusate ma nella fretta ho dimenticato il disegno che allego:
PER FAVORE siate seri , mi serve davvero un vostro parere.

profilo NACA M24

per un bel tuttala da volo libero come li facevano una volta,con un robusto svergolamento non lo vedrei male.
Per un modello RC ti consiglierei di fare qualche ricerca e stare su quello che trovi.

[utentequattro]

ciao ,
nessuno lo ha usato ???
oppure dove si possono trovare informazioni sull'impiego di questo profilo ?? ho cercato tanto in internet , ma si vede che sbaglio a inserire le parole chiave.

a me serve un profilo per un tutt'ala da 1800 mm di apertura alare che sia :
-lento in volo ( spessore 12 % 14 % 16 % )
-il piu' portante possibile sopratutto a bassa velocita'
-peso da portare circa 1100 kg
-carico alare circa 18-22 gr/dm^2
-superficie circa 50 dm^2 ,

come gia' detto ho visto i profili NACA M6- CLARK YS- EPPLER 335- ZAGI 12- NACA M6, Ma non avendoli mai usati non saprei quali segliere .
consigliatemi
grazie ciao

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da marcopatton

...certo che scegliere un profilo per l'estetica.....
....eppure non è una cosa del tutto strana....
un mio amico gommista, una volta discutendo, mi diceva che l'acquisto una gomma al posto di un'altra, era dettato principalmente dall'estetica del battistrada !....non le caratteristiche tecniche, ma solamente o almeno principalmente l'aspetto estetico della scolpitura !!! ....assurdo !
...e le stesse case di pneumatici, continuano a cambiare i disegni dei loro prodotti su specifiche indagini di mercato, non su prove di tenuta .....mah !?

ciao Patton

Non penso che la forma delle scolpiture sia totalmente dettata da un fatto estetico. Magari possono partire da una specie di "bozzetto", però da qui a dire che fanno le gomme a seconda dei gusti estetici dei clienti mi sembra eccessivo. Il continuo cambiare dei disegni è principalmente dettato dagli sviluppi e dai test che le case fanno ogni giorno, per migliorare la quaità dei loro prodotti. Non metto in dubbio però che ci sia qualche automobilista che scelga le gomme in base al loro disegno; c'è chi si fa montare delle gomme con 185 di battistrada su cerchi con canale da 9" tornando in topic penso che se ti butti sigli zagi non avrai problemi. tieni presente però che con un tuttala dalla freccia marcata puoi usare qualsiasi profilo, svergolando opportuanemnte le estremità.

[claudio476]

Ciao, io tempo fa feci un tutt'ala classico, 30° di freccia, 0° svergolatura, profilo Zagi non so di certo con quale spessore ma compreso tra 10 e 12. Apertura 150, era costruito con centine in polistirene, longheroni in tiglio, rivestimento in depron nastrato con nastro da imballaggio. Peso intorno ai 500 gr ODV con 4 stilo e 2 hs55.

Volava come una piuma portata dal vento, di fatti lo provai in una specie di pendio con un po di dinamica, stava su molto bene ma offriva parecchia resistenza.

Decedette rapidamente, troppo fragile su BE e centina centrale...

In allegato i profili.

cmq vai su google e cerca, magari cerca anche tra le immagini, metti zagi 12% vedrai che qualche realizzazione viene fuori!!!

[davide_moretti]

Originalmente inviato da utentequattro

ciao ,
nessuno lo ha usato ???
oppure dove si possono trovare informazioni sull'impiego di questo profilo ?? ho cercato tanto in internet , ma si vede che sbaglio a inserire le parole chiave.

a me serve un profilo per un tutt'ala da 1800 mm di apertura alare che sia :
-lento in volo ( spessore 12 % 14 % 16 % )
-il piu' portante possibile sopratutto a bassa velocita'
-peso da portare circa 1100 kg
-carico alare circa 18-22 gr/dm^2
-superficie circa 50 dm^2 ,

come gia' detto ho visto i profili NACA M6- CLARK YS- EPPLER 335- ZAGI 12- NACA M6, Ma non avendoli mai usati non saprei quali segliere .
consigliatemi
grazie ciao

Sei un po' in contro tendenza, parli di profili spessi, alta portanza e bassa velocità. Se cercassi esattamente il contrario ti consiglierei il sito di Nosi ma per quello che cerchi tu proprio non saprei.

Ciao