Dai registrati anche tu che ti diverti :lol:


P.S.
Macchè esercito d'egitto per ora si usa molto la vanga :icon_rofl

Non ho visto nulla se non il 3D qui nel forum, ma mi sa di tipo risiko.

Se è così, ero imbattibile .....

Allora vai! Più aspetti e peggio è... tanto non ti ruba troppo tempo e per ora si dorme tranquilli :fiu:

uazz mi dispiace per il tuo piperozzo... per fortuna niente di grave!!
allora vedo che anche tu hai difficoltà a farlo andare dritto..
in atterraggio anche il mio è abbastanza veloce per essere un piper ma niente di eccessivo, basta prendere le misure e poi gli atterraggi vengono più realistici, anzi di solito do motore prima di toccare terra per farlo rullare di più (in atterraggio va sempre dritto tra l'altro a contrario del decollo..)
secondo me devi solo prenderci mano... sono le stesse impressioni che avevo io i primi voli.

pure io ho dei grani su un motore che necessitano di brugole inglesi, mi sa che senza fai poco.. a meno che non riesci a toglierle e mettere dei grani con brugole iso...

Oggi vado al bricocenter per cercare queste brugole inglesi. Spero solo di trovarle perchè ho la vaga impressione che non siano molto diffuse... Per il resto sono daccordo con te che ci vuole un poco di esperienza. In questa settimana vedrò di sganciare la grana e di iscrivermi al campo.

Ciao, a parte la misura della chiavetta, se hai problemi con il frenafiletti, ricordo di un trucchetto, probabilmente letto su questo forum, trattasi di arroventare la punta della chiavetta con un accendino e infilarla nel grano, prima di svitare attendere un pochetto, magari ripetere più volte. Questo fa si che l'eventuale frenafiletti bruci e molli la presa.

ps. una piccola critica.. però dopo mesi e mesi, vedere le sospensioni con quegli elastici messi così, beh.... che schifo!:P non sono all'altezza di questo building log kilometrico! :wink: ..li vedrei benissimo su quel coso che vedi nel mio avatar ma sul tuo piper-extra-lusso-3/4ucas no!
:rolleyes: ....ciaooooooo, Claudio.

Al brico mi hanno guardato male quando ho chiesto le brugole con passo in pollici <_< ... ma ieri sera smanettando a dritta e a manca alla fine sono riuscito a togliere i 2 grani e li ho rimpiazzato con quelli standard. Adesso mi sembra che il motore abbia ripreso a funzionare correttamente.

Riguardo la storia del carrello forse hai un po di ragione ma ho dovuto arrangiarmi in quel modo perchè le molle che mi servivano mi erano finite ed ho qualche problema a reperirle di nuovo. Comunque se guardi nel vero piper
la zona degli ammortizzatori (che sono costituiti da cavi elastici) ti accorgerai che anche lì non si può certo dire che siano una goduria alla vista :D
Appena mi procuro le nuove molle rifaccio quella parte dato che l'elastico a lungo andare perde le sue capacita e diventa molto fragile.

Vuoi vedere che tra un po migliorano il full size copiando il tuo? :wink: