Aereo con propulsione a razzo. - Pagina 3 - BaroneRosso.it

giocavik · 30 settembre 20, 23:44

...probabilmente...il GranDecapo
faceva riferimento alla prova
statica del modello...piuttosto
che del razzo, di cui si trova il
diagramma della spinta vs tempo
sul sito omonimo.
Anche qui piccola discrepanza...
Il produttore mostra la spinta
massima, poco dopo l'innesco,
pari a 20 Nw...Su utub, fanno
vedere il test che però non supera
17Nw...
Per 300 grammi in meno non
e' la fine del mondo, ma meglio
averceli, che perderli...

**cecco** · 01 ottobre 20, 19:09

Mi permetto di aggiungere che il servetto da 9gr per l'elevatore lo vedo malissimo (basta un minimo di flutter alla massima velocita' che l'elevatore si sbriciola in mille coriandoli)

Clabe · 02 ottobre 20, 12:10

Citazione:

Originalmente inviato da cecco

Mi permetto di aggiungere che il servetto da 9gr per l'elevatore lo vedo malissimo (basta un minimo di flutter alla massima velocita' che l'elevatore si sbriciola in mille coriandoli)

Scusate ma con una spinta di 1,7kg che mi sembra essere piú del doppio del peso del modello, non sono troppi 8 sec.?
Potrebbe sparire e non si é spento...

Claudio

giocavik · 02 ottobre 20, 12:36

...sparisce perché si spatafascia
nel sottosuolo...

..poi si spegne..nella buca, così
e' in sicurezza...

Scusate, ma non ho resistito alla
battuta...

quenda · 02 ottobre 20, 14:02

@CECCO
La tua preoccupazione è condivisibile. Nel costruire l’elevatore e in generale l’intero il modello, ho puntato alla leggerezza. Potrei rifare l’elevatore in compensato oppure ricoprirlo in balsa o ancora rifarlo in estruso fibrato.
In ogni modo risulterebbe sicuramente più pesante di adesso. Che dire?……speriamo che il flutter non si presenti…..in ogni modo si tratta di un modello che se confrontato con altri come l’Arado 555, il Pogo e l’XC-142, mi porterà via poco tempo e denaro e se andrà distrutto me ne farò una ragione.

@Clabe
In questa pagina si vedono una tabella e un grafico, entrambi minuscoli:

G12-RCT

Nel grafico, la spinta iniziale del razzo G12-RCT, pari a oltre 7 libbre (valore irreale e praticamente smentito dal video del post #12), passa a 2.6 libbre dopo un secondo e mezzo.
Vale a dire che, in merito alla resistenza della struttura, il momento critico è all’accensione mentre nei sei/sette secondi successivi, una spinta di circa 1.180 g./sec. non dovrebbe essere un problema.

ettore

giocavik · 02 ottobre 20, 20:14

Citazione:

Originalmente inviato da Clabe

Scusate ma con una spinta di 1,7kg che mi sembra essere piú del doppio del peso del modello, non sono troppi 8 sec.?
Potrebbe sparire e non si é spento...

Claudio

Sono motori sviluppati per una
categoria di alianti rc a decollo
verticale...Se si usa orizzontale
sarebbe meglio se avesse la metà
della spinta e il doppio del tempo,
più che altro per i tempi umani di
reazione...
Per usarlo al meglio in orizzontale
converrebbe far prendere velocità
al modello (in orizzontale) e poi
imprimere il max rateo di salita.
Questo serve a far lavorare il tutto
ad un rendimento propulsivo più
alto, che però si deve mediare con
maggiore resistenza aerodinamica
ad alta velocità...e' il discorso dei
compromessi, che spesso non e'
facile mediare.
Col decollo in verticale, parte da
fermo...ed è frontalmente contro
g...che toglie a piè pari 1g...e
quindi accelera il meno possibile,
trascorrendo più tempo a basso
rendimento propulsivo...
Il vantaggio e' che in verticale va
da se' (se va tutto bene...), ma
in orizzontale farebbe più quota,
però con 8 sec e' più delicato da
azzeccare il decimo di sec in cui
tirare su...
Metti conto che in teoria
dopo 4 sec dovrebbe stare a una
90ina di m/sec...Considerando la
resistenza aerodinamica, anche se
fossero la metà, sarebbe sempre
velocità altina...45-50 m/sec che
sono 160-180 km/h...li regge quel
modello..?..quindi la si gioca tra
i 3 e i 4 secondi...
(..per la quota massima eh..)

**cecco** · 03 ottobre 20, 00:06

Citazione:

Originalmente inviato da quenda

@CECCO
La tua preoccupazione è condivisibile. Nel costruire l’elevatore e in generale l’intero il modello, ho puntato alla leggerezza. Potrei rifare l’elevatore in compensato oppure ricoprirlo in balsa o ancora rifarlo in estruso fibrato.
In ogni modo risulterebbe sicuramente più pesante di adesso. Che dire?……speriamo che il flutter non si presenti…..in ogni modo si tratta di un modello che se confrontato con altri come l’Arado 555, il Pogo e l’XC-142, mi porterà via poco tempo e denaro e se andrà distrutto me ne farò una ragione.
ettore

Non mi sembra debole la struttura (in fondo c'è un bel longherone in carbonio che fa anche da cerniera) mi pare scarso il servo (è vero che li ti ci vuole leggero ma sull'elevatore lo metterei un pò più prestante proprio in considerazione del carico dovuto alla velocità)

Ehstìkatzi · 03 ottobre 20, 08:52

https://www.youtube.com/watch?v=g0Op...Bj-3bnOjo6PLT4

contaxrts · 09 ottobre 20, 12:37

tempo fa, in un inserto/supplemento a Model Airplane News, elenco di piani e disegni in commercio, c'era un riferimento al progetto di un razzo riusabile a propellente liquido che mi aveva incuriosito... ma non mi ritrovo più quell'inserto...

giocavik · 09 ottobre 20, 17:08

...Sebbene sembra improbabile...
il razzo a propellente liquido non
sarebbe progetto così remoto da
realizzare...anzi di sicuro più
fattibile di un qualsiasi motore a
pistone, che senza le macchine
utensili per la finitura degli
accoppiamenti sembra impossibile.
Ma la questione e' cosa usavano o
auspicavano come ossidante..?..
...Certo che in confronto ai 22€
per volo del modello di questo
thread, andrebbe anche la polvere
di diamanti...

(il modello più amato dalle donne..)

01 ottobre 20, 19:09	#22 (permalink) Top
cecco Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma Messaggi: 7.608	Mi permetto di aggiungere che il servetto da 9gr per l'elevatore lo vedo malissimo (basta un minimo di flutter alla massima velocita' che l'elevatore si sbriciola in mille coriandoli) __________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....

09 ottobre 20, 12:37	#29 (permalink) Top
contaxrts UserPlus Data registr.: 24-12-2007 Residenza: Cagliari Messaggi: 1.386 Immagini: 1	tempo fa, in un inserto/supplemento a Model Airplane News, elenco di piani e disegni in commercio, c'era un riferimento al progetto di un razzo riusabile a propellente liquido che mi aveva incuriosito... ma non mi ritrovo più quell'inserto... __________________ io ci metto la faccia...

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30 settembre 20, 23:44	#21 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	...probabilmente...il GranDecapo faceva riferimento alla prova statica del modello...piuttosto che del razzo, di cui si trova il diagramma della spinta vs tempo sul sito omonimo. Anche qui piccola discrepanza... Il produttore mostra la spinta massima, poco dopo l'innesco, pari a 20 Nw...Su utub, fanno vedere il test che però non supera 17Nw... Per 300 grammi in meno non e' la fine del mondo, ma meglio averceli, che perderli...

02 ottobre 20, 12:36	#24 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	...sparisce perché si spatafascia nel sottosuolo... ..poi si spegne..nella buca, così e' in sicurezza... Scusate, ma non ho resistito alla battuta...

02 ottobre 20, 14:02	#25 (permalink) Top
quenda User Data registr.: 22-05-2006 Residenza: Piacenza Messaggi: 1.546	@CECCO La tua preoccupazione è condivisibile. Nel costruire l’elevatore e in generale l’intero il modello, ho puntato alla leggerezza. Potrei rifare l’elevatore in compensato oppure ricoprirlo in balsa o ancora rifarlo in estruso fibrato. In ogni modo risulterebbe sicuramente più pesante di adesso. Che dire?……speriamo che il flutter non si presenti…..in ogni modo si tratta di un modello che se confrontato con altri come l’Arado 555, il Pogo e l’XC-142, mi porterà via poco tempo e denaro e se andrà distrutto me ne farò una ragione. @Clabe In questa pagina si vedono una tabella e un grafico, entrambi minuscoli: G12-RCT Nel grafico, la spinta iniziale del razzo G12-RCT, pari a oltre 7 libbre (valore irreale e praticamente smentito dal video del post #12), passa a 2.6 libbre dopo un secondo e mezzo. Vale a dire che, in merito alla resistenza della struttura, il momento critico è all’accensione mentre nei sei/sette secondi successivi, una spinta di circa 1.180 g./sec. non dovrebbe essere un problema. ettore

03 ottobre 20, 08:52	#28 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.554	https://www.youtube.com/watch?v=g0Op...Bj-3bnOjo6PLT4

09 ottobre 20, 17:08	#30 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	...Sebbene sembra improbabile... il razzo a propellente liquido non sarebbe progetto così remoto da realizzare...anzi di sicuro più fattibile di un qualsiasi motore a pistone, che senza le macchine utensili per la finitura degli accoppiamenti sembra impossibile. Ma la questione e' cosa usavano o auspicavano come ossidante..?.. ...Certo che in confronto ai 22€ per volo del modello di questo thread, andrebbe anche la polvere di diamanti... (il modello più amato dalle donne..)