Progetto mai finito e conversione coda "a V"

[Night Flier]

buongiorno a tutti
volevo sapere se qualcuno si è mai cimentato nella conversione degli impennaggi tradizionali di un aeromodello in configurazione a V e nel caso lo avesse fatto quali problemi (o vantaggi) ha riscontrato.

Nello specifico sto ultimando l'assemblaggio, iniziato molti anni fa e mai finito- di un P-40 (vecchio kit Turnkey su progetto di Guy Morfis) e sono rimasto stuzzicato da due strani prototipi della seconda guerra mondiale:





Il mio modello è piuttosto piccolo (75 cm apertura alare), progettato per lo Speed 400, mi chiedo se un'idea del genere sia realizzabile, e se certi software o tabelle di calcolo disponibili sul web siano affidabili per realizzare qualcosa di funzionale.

Ringrazio anticipatamente chi volesse fornirmi una sua opinione.

[favonio]

Io, che da tempo uso la coda a V, una volta l'ho sostituita con un impennaggio tradizionale. Pensavo che una instabilità del modello potesse dipendere da quello.
Risultato... lavoro inutile era tutt'altro .
Con la coda a V tutta mobile mi trovo benissimo. Più leggera e più semplice da realizzare.
Nel dimensionare il K tengo conto del suggerimento di "Lui" ovvero ottengo la proiezione moltiplicando per Cos^2 dell'angolo e non solo per il coseno.
Il motivo dovrebbe essere che non solo la superficie portante viene ridotta ma anche la componente verticale della portanza è ridotta del coseno dell'angolo. Quindi il momento raddrizzante si riduce due volte.
Puoi usare questo foglio Excel.
Tieni presente però che Drela sostiene che i modelli con timoni a V hanno gli impennaggi sottodimensionati ma poi usa un K molto basso. Nell'Allegro mi sembra che sia inferiore a 0.3
Ciao

[Night Flier]

Ti ringrazio, Favonio.
La coda che avevo in mente non sarebbe tutta mobile, ma più simile a quella dell'airacobra.

[favonio]

Originalmente inviato da Night Flier

Ti ringrazio, Favonio.
La coda che avevo in mente non sarebbe tutta mobile, ma più simile a quella dell'airacobra.

Va bene lo stesso. La coda tutta mobile è utile in fase di centraggio.

[Night Flier]

Originalmente inviato da favonio

Va bene lo stesso. La coda tutta mobile è utile in fase di centraggio.

grazie di nuovo per l'attenzione