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Vecchio 04 novembre 17, 10:18   #11 (permalink)  Top
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Ho poi realizzato le spine di centraggio e sedi dei magneti del coperchio





perfettamente combaciante





Incollato i terminali alari, scrossati e sagomati





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Vecchio 04 novembre 17, 10:25   #12 (permalink)  Top
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E sagomato gli alettoni







ed ecco l'ala ultimata (salvo l fodero della baionetta e il rivestimento del pozzetto della ruota)





Tagliato il fodero a misura



Inserito nell'ala, innestato baionetta e dopo una verifica delle geometrie ho incollato.
Per farlo dispongo la collaepossidica sopra al fodero a contatto con la centina, poi con la pistola ad aria calda la riscaldo il che la rende fluida e il getto la sospinge dove lo desidero





uso minimo di colla e risparmio di peso

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Vecchio 04 novembre 17, 10:28   #13 (permalink)  Top
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Inserite le spine di fissaggio dell'ala,bloccate con le rispettive viti di nylon e incollate alla struttura dell'ala







Incollato le ultime componenti ho poi finito di rivestire l'estradosso dell'ala lasciato incompleto appositamente per poter accedervi e incollare queste ultime componenti.

Ultimi lavoretti di costruzione, ultimato la fusoliera sagomando i blocchetti di balsa che raccordano il dorso ai piani di coda. Nota bene, i piani di coda non vengono ancora incollati





e rivestire il pozzetto dei retrattili









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Vecchio 04 novembre 17, 10:33   #14 (permalink)  Top
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Grazie ad un amico mi sono fatto stampare le capottine con stampa 3D, da li poi, lavorazione e realizzazione stampo in vetroresina.













non è perfetto, ma tanto basta per un prototipo



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Vecchio 04 novembre 17, 10:42   #15 (permalink)  Top
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Da qui via segue la parte che preferisco, il rivestimento, ovviamente coi colori originali

















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Vecchio 04 novembre 17, 10:45   #16 (permalink)  Top
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Vecchio 04 novembre 17, 10:56   #17 (permalink)  Top
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Eccolo quasi ultimato









I lavori s sono poi arrestati in quanto sono stato contattato dal Signor Prettner! Ha guardato le foto e ritiene il kit "conforme alla sua filosofia di qualità" ed abbiamo poi trattato gli aspetti di una eventuale licenza.
Ho ricevuto pochi giorni fa la sua autorizzazione... in cambio di alcune "concessioni" a produrre il kit e non solo del Mystic, ma anche di altri suoi modelli famosi.
Ora ho verificato i bilanciamenti per motorizzazioni con 4S e 5S ed ho ordinato l'elettronica necessaria. c'è da dire che i vintage erano disegnati per girare con piccole eliche,in questo caso una 10 pollici e i motori brushless non sono il massimo in termini di assorbimenti. Andrò moltoprobabilmente con una 3 pale 10 x 8 e un motore da 800 Kv con una 5S.
Il modello pronto al volo con una 5S 3'300 mAh dovrebbe pesare 1700 grammi, quindi un successo!

A presto per altri sviluppi e il collaudo

I video della realizzazione si trovano qui:
https://www.facebook.com/Photomodellismo/


mentre un dettagliato build log sarà presto disponibile sul sito
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Saluti!
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Vecchio 05 novembre 17, 00:27   #18 (permalink)  Top
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Se il progetto di allestire dei kit per il Mystic andrà in porto sarei interessato, attendo sviluppi e complimenti per la realizzazione.
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Vecchio 06 novembre 17, 10:51   #19 (permalink)  Top
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Che schifo, ci fosse un pezzo che combacia minimamente con l'atro, ma chi ti ha insegnato a costruire
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http://www.lafenicerimini.it
Chi si ferma.... precipitaaaaaaaa.
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Vecchio 06 novembre 17, 23:04   #20 (permalink)  Top
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Interessa il kit anche a me. Io però non lo farei elettrico nemmeno dietro minaccia, nel mio caso sarebbe glow.

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