Motore Per Olympic Gladiator

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Ciao a tutti,
ho acquistato la scatola di montaggio del glorioso Gladiator e adesso sto cercando di capire come motorizzarlo.

Mi piacerebbe usare un 4 tempi, che cosa mi consigliate?

Se dovessi restare sul 2T (ma spero di no perché vorrei provare un 4T) penso che comprerei un OS 46 AX II o un OS MAX 46 AX (sapete qual'è la differenza fra i due?). Oppure è meglio un .40?

Grazie mille

[Trinacria]

Io ai tempi montai un SC 36 2 tempi (che sarebbe ASP, PH, Magnum) ed andava veloce.
Come 4 tempi consiglierei un 61, però vediamo che dicono altri forumisti.

[fradellaq]

Come 4t andrebbe bene un .52, ma tenendo presente che pesa, costa, vibra come il .61 prendi quest'ultimo. Un motore leggermente più potente non fa mai male (nei limiti), e poi magari lo potrai usare su qualche altro modello. Anche io ti consiglierei ASP o simili

[Trinacria]

Mi raccomando le foto del Gladiator, io lo montai come la foto della scatola.

[fai4602]

Sui miei ci montai il ST G21/46

[arvensis]

Prendi un 62 Saito 4 tempi e riuscirai ad assaporare la vera essenza dell'aeromodellismo.
Lascia stare i 2 tempi, non c'è paragone.
I Saito costicchiano un pòma sono di un livello molto superiore agli ASP.
Se poi non vuoi spendere troppo, prendi un 61 ASP 4 tempi, ma per favore, lascia stare i 2 tempi.

[aerofast]

Io volo col Gladiator e ho su un .46 della OS.

Ora....opinione personale....un .61 a 2t solo se uno ci fa acro spinta e 3d (naturalmente sto scherzando....) e poi è pesante....lascialo stare un 60....è troppo!!!

Un .52 a 4t è pesante, questo è vero, però è una delizia di motore e ti dirò che il Gladiador se pesantuccio in fronte vola decisamente meglio, e sto motorello tira bene per imparare.

Se non vuoi spendere compra un .46 max .50 a 2t, se hai "du spicci" un .52 a 4t è il suo!!!

Vedi te!!!!

[fai4602]

Aaaah....sti modernisti spendaccioni

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Ciao e grazie a tutti per le risposte :-)
Segundo i vostri consigli ho fatto una lista dei motori che potrebbero fare al caso mio:

• OS FS-52 Surpass /4tempi / 402gr /8,56 cc/ potenza 0,90
• SAITO FA-50 /4tempi / 438gr /8,2 cc/ potenza 0,85
• SAITO FA-56 FUN FLY /4tempi / 410gr /9,2 cc/ potenza 0,90
• SAITO FA-62a /4tempi / 420gr /10,2 cc/ potenza 0,95
• SAITO FA-65 /4tempi / 518gr /10,6 cc/ potenza 1,10
• OS MAX 46 LA /2tempi / 272gr /7,65 cc/ potenza 1,20
• OS MAX-46 AX /2tempi / 375gr /7,45 cc/ potenza 1,65

Il miglior compromesso per i 4 tempi mi sembrerebbe raggiunto dal SAITO FA-62a volevo sapere se secondo voi è troppo pesante per il Gladiator.


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[aerofast]

Secondo me si....si tratta di mezzo chilo rispetto dell'OS 46 AX che ne pesa 200 quasi in meno.....

È un trainer da acrobazia basica...da 1metro e mezzo e che da quando ne ho memoria si è sempre usato per imparare a volare....

Adesso secondo me, dovresti cercare di comprarti un motorello per volare, volare e volare ancora....

Poi quando hai modo di farti un bel modello, di quelli "ganzi" ci butti su un 4t Saito che, pur amando in tutto e per tutto i 2t (scusatemi tanto....vizio e malattia sin da piccolo del 2t....), un bel svalvolettato fa la sua porca figura!!!!

Facci sapere!!!

PS: sul mio post "Gladiador brasileiro" se osservi le foto, c'ho montato un OS 46 fx del 1997....quel motore avrà su non so quante ore/quintali di miscela sulla groppa, non è sprintoso come il nuovo eppure mi ci spasso da matti a fare acro e voletti vari senza paura...