Prima costruzione: Calypso (build log?)

[nonnopaolo]

Alla fine, forse non ho scelto il modo più facile per costruire il primo modello in balsa.
Grazie ad un caro amico, ho avuto una copia del progetto del Calypso della Olympic, senza disegno delle centine; ho studiato il disegno, misurato a squadretta gli spessori dei materiali ed ho recuperato il materiale.

Essendo il primo modello in assoluto forse avrei fatto meglio a prendere un balsa kit, o almeno un progetto completo con tutti i pezzi e le centine già disegnate... ma tant'è, è andata così.
Non avendo lo schema delle centine, ho provato ad ipotizzare un profilo pianoconvesso, un Clark Y al 10%; mi sono munito di Profili 2 e da lì ho ricavato il progetto delle centine.

Metterò qualche foto, non perché intenda fare un vero e proprio build log, ma perché spero che qualcuno sia così gentile da dare un'occhiata e mi corregga o mi dia qualche consiglio.
Ho voluto provare con l'occasione anche qualche metodo diverso per riportare su balsa il disegno; la coda l'ho riportata col metodo del ferro da stiro, che ha funzionato egregiamente, mentre fusoliera e centine col metodo del disegno incollato sul cartoncino, usato poi come dima, e anche questo pare che abbia funzionato.
Per stasera ci fermiamo a fiancate complete, dime delle centine pronte, e qualche altra cosina.


Dimenticavo: il modello, nato come aliante o con scoppio, lo elettrificherò; per fare questo realizzo la fusoliera come se fosse un aliante ma al posto del muso in balsa gli metto l'ogiva con l'elica. Dovrebbe funzionare.
Se qualcuno ha da dare qualche suggerimento, lo apprezzo davvero.
Ciao
Paolo

[mauro67]

Bravo! ottima scelta
nessun problema a farlo elettrico,diventerà un buon motoveleggiatore

[f@b.io]

Dalla foto delle centine, non mi pare un profilo piano convesso, ma piuttosto un biconvesso asimmetrico, profilo più adatto ad un acrobatico o un combat che ad un motoveleggiatore, oltretutto la sella della fusoliera non combacia molto col profilo che hai scelto.
Ti consiglierei piuttosto un Eppler E-203, profilo più in linea allo scopo, adatto agli agli anni del calypso, e con un max spessore intorno al 13-14% il 10% lascialo perdere se non vuoi un missiletto.

[ADSO]

mannaggia 'sto tasto "CERCA"!!!

http://www.baronerosso.it/forum/aero...calypso-m.html


nel dxf c'è il profilo

Maurizio

[mauro67]

Originalmente inviato da f@b.io

Dalla foto delle centine, non mi pare un profilo piano convesso, ma piuttosto un biconvesso asimmetrico, profilo più adatto ad un acrobatico o un combat che ad un motoveleggiatore, oltretutto la sella della fusoliera non combacia molto col profilo che hai scelto.
Ti consiglierei piuttosto un Eppler E-203, profilo più in linea allo scopo, adatto agli agli anni del calypso, e con un max spessore intorno al 13-14% il 10% lascialo perdere se non vuoi un missiletto.

Ieri sera nella fretta " considerando l'orario" non ho prestato attenzione alla foto dove si vedevano le centine.
Quoto in tutto quello che hai scritto,e aggiungerei di non sconvolgere il progetto originale ,cercando di togliere dietro alare e inserire gli alettoni

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da ADSO

mannaggia 'sto tasto "CERCA"!!!
http://www.baronerosso.it/forum/aero...calypso-m.html
nel dxf c'è il profilo
Maurizio

Figurati se non ho fatto ricerche, e l'avevo anche scaricato il file!!!
Ma evidentemente non ci ho guardato bene...
Grazie comunque!

ps: il profilo, alla fin fine, che profilo è?!

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da f@b.io

Dalla foto delle centine, non mi pare un profilo piano convesso, ma piuttosto un biconvesso asimmetrico, profilo più adatto ad un acrobatico o un combat che ad un motoveleggiatore, oltretutto la sella della fusoliera non combacia molto col profilo che hai scelto.
Ti consiglierei piuttosto un Eppler E-203, profilo più in linea allo scopo, adatto agli agli anni del calypso, e con un max spessore intorno al 13-14% il 10% lascialo perdere se non vuoi un missiletto.

Avevo usato un Clark Y che, leggendo in giro, doveva adattarsi abbastanza.
La sella della fusoliera non combacia col profilo che avevo preparato; avevo pensato degli adattamenti per fare combaciare il profilo.
Proverò a sviluppare le centine con il profilo che mi hai suggerito, anche se nel dxf che mi è stato segnalato c'è la centina originale
Grazie!

[nonnopaolo]

Coda impostata:

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da f@b.io

Dalla foto delle centine, non mi pare un profilo piano convesso, ma piuttosto un biconvesso asimmetrico, profilo più adatto ad un acrobatico o un combat che ad un motoveleggiatore, oltretutto la sella della fusoliera non combacia molto col profilo che hai scelto.
Ti consiglierei piuttosto un Eppler E-203, profilo più in linea allo scopo, adatto agli agli anni del calypso, e con un max spessore intorno al 13-14% il 10% lascialo perdere se non vuoi un missiletto.

Ho cercato in Profili2 l'EPPLER E-203; ho trovato un E203 che, ammesso che sia lo stesso di quello che mi suggerivi, non mi sembra pianoconvesso...
Ad ogni modo con autocad ho ridisegnato tutte le centine utilizzando quella presente nel DXF.

[nonnopaolo]

Premesso che partendo dal profilo presente nel DXF ho ridisegnato tutte le centine, chiedo aiuto per risolvere qualche dubbio.
1) Centine 1, sono le prime due dell'ala e che vengono rivestite da balsa 1,5 mm; il rivestimento è solo superiore o anche inferiore? Dal disegno non lo capisco.
2) il rivestimento di cui sopra suppongo che non sia intero, cioè è diviso in 3 pezzi, partendo dal BE, si interrompe al primo longherone, poi si interrompe sul secondo longherone, poi arriva fino al BU, e tutto quanto (longheroni, BE, BU, rivestimento) camminano esattamente a filo del dorso del profilo alare. E' così?
3) Quante sono le centine "1"? O per meglio dire, dove inizia l'ala ho l'impressione che nel DXF la centina sia doppia (2 per ogni ala, per un totale di 4) mentre nel disegno originale è singola. Qual'è quella giusta?
4) Baionette: a cavallo delle due ali ci va la baionetta in compensato da 3 mm, sagomata con l'angolo del diedro; la baionetta interferisce solo con le centine 1 di cui sopra, ma come le attraversa? interrompo del tutto le centine? stessa cosa succede nel giunto tra tratto retto e tratto trapezoidale dell'ala.

Vi ringrazio tanto
Ciao
Paolo