progetto g 59

[max_c26acro]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

ehhhhhhhhhh
se me lo dicevi prima..........

La didscalia della foto secondo me è sbagliata: il fiat g55 aveva il motore daimler benz 12V invertito, mentre il modello in foto ha le cofanature per il rolls royce merlin tipiche del g59.
Essendo monoposto, dovrebbe trattarsi della riproduzione del g59A che aveva ancora il vecchio tettuccio del g55.


Nella seguente foto un g59 4A, con il tettuccio a goccia e il parabrezza originale (in secondo piano un G59 4B ).

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da max_c26acro

La didscalia della foto secondo me è sbagliata........

Fosse stata corretta non avrei messo la foto........

[max_c26acro]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Fosse stata corretta non avrei messo la foto........

...cioè, hai messo la foto per far vedere la didascalia sbagliata?...Ottimo!!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da max_c26acro

...cioè, hai messo la foto per far vedere la didascalia sbagliata?...Ottimo!!

Ho messo la foto per far vedere il modello realizzato da Nicetto dando per scontato che tutti sapessero che era il 59.
Se la didascalia fosse stata corretta la foto avrebbe mostrato un 55 e quindi non l'avrei messa.

[contaxrts]

mi son preso la briga di montare e scalare queste viste
quello in A2 viene in 1:48
quello in A3 viene in 1:72... salvo errori :-)

[capelis]

Mi rendo conto che questa discussione risale a oltre cinque anni fa, tuttavia mi interesserebbe sapere esattamente in quale numero di 'Modellistica' degli anni '90 è possibile trovare l'articolo e il bellissimo disegno di Giorgio Gazza relativo al Fiat G.59.
Grazie

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da capelis

Mi rendo conto che questa discussione risale a oltre cinque anni fa, tuttavia mi interesserebbe sapere esattamente in quale numero di 'Modellistica' degli anni '90 è possibile trovare l'articolo e il bellissimo disegno di Giorgio Gazza relativo al Fiat G.59.
Grazie

Bellissimo è una parola grossa.
Confronta le sezioni della fusoliera.



Mi spiace, ma non posso aiutarti.

[capelis]

Grazie lo stesso. Però hai ragione, forse le sezioni della fusoliera sono un po' troppo 'arrotondate', mentre nell'aereo vero i fianchi della fusoliera erano piuttosto piatti. Penso ti riferissi a questo.

[contaxrts]

Originalmente inviato da capelis

Grazie lo stesso. Però hai ragione, forse le sezioni della fusoliera sono un po' troppo 'arrotondate', mentre nell'aereo vero i fianchi della fusoliera erano piuttosto piatti. Penso ti riferissi a questo.

per trovarlo dovrei sfogliarli tutti...

il profili/fusoliera di Gazza sono abbastanza buoni, diverso il discorso delle ordinate...
questo è il confronto fra il G.55 di Gazza ed il profilo da me realizzato dal disegno Fiat delle geometrie della fusoliera...



le sezioni del disegno di Brioschi sono abbastanza buone eccetto quella passante per il poggiatesta che ho ridisegnato dall'originale Fiat... dalla D in poi sono uguali a quelle del G.59



nel mio disegno della sezione G, la riga nera orizzontale più in alto è la tangente al dorso fusoliera se non ci fosse la carenatura del poggiatesta... mentre la seconda riga nera è il piano su cui si appoggia il paravento ribaltabile...



Purtroppo del G.59 non ho moltissimo materiale però dalle foto e dal profilo qualcosa si riuscirebbe ad ottenere partendo da un'ogiva di Mustang...

[contaxrts]

questa è la forma elementare della fusoliera senza il condotto aspirazione/radiatore-olio