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Vecchio 02 dicembre 09, 18:50   #11 (permalink)  Top
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Veramente bello,complimenti.

Matthieu.
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Scusatemi per il massacro della bellissima lingua italiana, ma sono Francese e scrivo come posso.
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Vecchio 02 dicembre 09, 18:57   #12 (permalink)  Top
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Veramente bello,complimenti.

Matthieu.

O.T.
Ma Matthieu? Stai imparando a mettere le doppie?

Ciao

Albyone
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Albyone
"E tutto cospira a tacere di noi,/un po' come si tace / un'onta, forse, un po' come si tace / una speranza ineffabile"
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Vecchio 02 dicembre 09, 19:12   #13 (permalink)  Top
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O.T.
Ma Matthieu? Stai imparando a mettere le doppie?

Ciao

Albyone
Si,sto imparando a scrivere Italiano solo participando a forum aeromodellistici.

Ciao.
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Scusatemi per il massacro della bellissima lingua italiana, ma sono Francese e scrivo come posso.
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Vecchio 02 dicembre 09, 22:02   #14 (permalink)  Top
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Si,sto imparando a scrivere Italiano solo participando a forum aeromodellistici.

Ciao.
buona fortuna! ogni tanto qua l'italiano viene abbastanza massacrato...
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Vecchio 07 dicembre 09, 15:14   #15 (permalink)  Top
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E' praticamente finito, devo incollare la pilotessa e la capottina (dopo aver stampato il cockpit, ma ho finito le cartucce). Mancano anche le decorazioni in rosso.
E dovrò trovare il coraggio di collaudarlo...





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Non è che non sto facendo niente: il mio Fournier-fournier43.jpg   Non è che non sto facendo niente: il mio Fournier-fournier44.jpg   Non è che non sto facendo niente: il mio Fournier-fournier45.jpg  
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E' praticamente finito, devo incollare la pilotessa e la capottina (dopo aver stampato il cockpit, ma ho finito le cartucce). Mancano anche le decorazioni in rosso.
E dovrò trovare il coraggio di collaudarlo...
il CORAGGIO di collaudare un aliantino da un metro e mezzo?

ohibò, devo aver sentito male
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Vecchio 07 dicembre 09, 17:14   #17 (permalink)  Top
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il CORAGGIO di collaudare un aliantino da un metro e mezzo?

ohibò, devo aver sentito male
guarda che io costruisco molto meglio di come volo... o se preferisci, volo molto peggio di come costruisco. Al collaudo sarò agitatissimo (e pensa che passo per persona calma e sicura di sé: sfogo tutte le mie insicurezze nel volo... ).

Comunque nel frattempo mi sono accertato che è pesante di coda (ah, in tutto sono 660gr con una 1300 3s). Adesso, comprate le cartucce, stampo il cockpit su lastra di piombo così lo bilancio .
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Vecchio 07 dicembre 09, 17:29   #18 (permalink)  Top
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guarda che io costruisco molto meglio di come volo... o se preferisci, volo molto peggio di come costruisco. Al collaudo sarò agitatissimo (e pensa che passo per persona calma e sicura di sé: sfogo tutte le mie insicurezze nel volo... ).

Comunque nel frattempo mi sono accertato che è pesante di coda (ah, in tutto sono 660gr con una 1300 3s). Adesso, comprate le cartucce, stampo il cockpit su lastra di piombo così lo bilancio .
Allora lascia la radio spenta quando lo collaudi: il Fournier vola da solo, il pilota può solo dargli fastidio
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Vecchio 07 dicembre 09, 17:50   #19 (permalink)  Top
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Slo! Ti è venuto proprio bene! Che bella manina hai!!!

Ora portalo al campo e.....lascialo andare. Vedi se decolla da solo . Masali pare dica proprio così

Ciao

Albyone
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Vecchio 07 dicembre 09, 18:26   #20 (permalink)  Top
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e così farò .


Passando dall'ogiva in plastica a quella di alluminio già si bilancia, è proprio sul filo. Però la rossa è più bellina, anche perché ha i perni delle pale interni. Metterò un ninin di zavorra.

A proposito: qualcuno ha mai verificato cosa cambia in spinta e assorbimento se le pale hanno il perno più distante dal centro?
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