Ro 44 , chi ne sa qualcosa?
 

Cerco notizie, foto e magari i piani del Ro 44, qualcuno mi può aiutare?

Sarebbe questo idrovolante da ricognizione marittima.

http://www.giemmesesto.org/images/ae...ro44/Ro447.jpg

http://www.giemmesesto.org/images/ae...ro44/Ro443.jpg

http://www.giemmesesto.org/images/ae...ro44/Ro445.jpg

http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ro44/ro44-c1.jpg

http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ro44/ro44-3.jpg

http://img.over-blog.com/500x205/2/6...Ro44/ro44a.jpg

http://img.over-blog.com/500x500/2/6...Ro44/ro44b.jpg

http://img.over-blog.com/500x566/2/6...Ro44/ro44c.jpg

http://img.over-blog.com/500x177/2/6...Ro44/ro44d.jpg

Per le sezioni della fusoliera potresti provare a vedere se quelle del RO 41 vadano bene. Così a occhio la fusoliera parrebbe simile, se non uguale
http://www.paoloseverin.it/page24/fi...41Download.jpg

ciao
Ruggero"

Una domanda ai più esperti.
Come faccio a ricavarmi il profilo alare per poi fare le centine?E l'angolo di incidenza delle ali?

guarda qui

Tutto storia Albertelli editore - ALI D'ITALIA N.12 - IMAM Ro 43/44

Lascia perdere il profilo originale e usa un Naca 2412 o similare.
Dai 1 grado di incidenza alle ali,mantieni l'incidenza degli scarponi simile a quella dell'aereo.

E vedi che subito salta fuori qual'cosa.
Sto pensando ad una fedele riproduzione in scala 1/5, cioè, se l'originale aveva un'apertura alare di 11.57 metri il modello l'avrà di 2,31 m,e sarà a benzina, intanto comincio la lunga fase della documentazione e della stesura del disegno in scala 1/1 del modello, credo che lo finirò per il giorno che andrò in pensione, cioè tra 30 anni.

ciao- la rivista(ali di italia ) -ro 43/44 e molto completa , foto, disegni ed interni. base di partenza molto valida . buon lavoro

Volevo ordinare la rivista Ali d'italia, costa poco meno di 13 euro, ma sorpresa, non accettano ordini inferiori a 25 euro, a me sembra una caxxata, ma!

considerato che nel costo di listino sono comprese le spese di spedizione e di contrassegno,mi pare che chiedere un ordine minimo di 25 € sia una cosa più che onesta.
Peraltro Tuttostoria ha un catalogo vastissimo,possibile che non ci sia niente altro che ti può interessare ?

P.S.
Ali d'Italia non è una rivista,ma una serie di monografie dedicate agli aerei italiani,estremamente ben fatta,piena di trittici con sezioni ,di trittici a colori e fotografie ed un testo con la storia dell'aereo.
Vale tutti i soldi che ti chiedono ed anche di più.

Certo che il prezzo è onesto,ma perchè devo ordinare per forza qualcos'altro per arrivare a quella cifra? Non era meglio fare :rivista 10 euro+6di spedizione e bonanotte!!

Su Hoepli, quando presi quello per il CR32, non c'era una cifra minima.
Ho guardato ma il RO44 non c'è.

Su Bancarella aeronautica il minimo invece é di 16euro ... ma il libro ne costa 12.91euro ... a questo punto sei al punto di partenza :uhm:


A questo punto ti conviene arrivare alla cifra aquistando un'altro libro, magari sempre in tema, che non guasta mai :)

ciao
Ruggero"

PS: Ho notato però che i libri in questione hanno viste e trittici dettagliatissimi, bellissimi, particolareggiati ... ma in scale ridottissime 1:72 1:38 ... le scale dei modellisti statici -_-

Adesso una bella domandona ai più esperti.
Per fare un modello del genere che tipi di legnami devo usare per le varie parti?Tipo, centine fatte con, longheroni di..., fusoliera in...
E lo scarpone centrale deve essere fatto come?
Vi ringrazio anticipatamente.

oh, non per farmi gli affari tuoi, ma vuoi progettare e costruire un modello del genere, con due metri e rotti d'apertura e motore a benzina... e non hai le idee chiare sui profili alari e sulle strutture che vai a utilizzare?:unsure:

Perdona la franchezza, ma che esperienza hai nella progettazione e costruzione di grossi modelli a scoppio?

Si, è vero, è il mio primo progetto , ma con qualcosa devo pure cominciare, e riuscire a fare questo aereo sarà per me un traguardo.Lo farò piano piano ,documentandomi il più possibile su tutti gli aspetti tecnico costruttivi e sarà meraviglioso per me portarlo un giorno ad Ozzano per farlo ammirare.
Ho esperienza con kit di montaggio, ho fatto un biplano classe 40 e un caccia classe 60, ma fare questo che forse non ha mai fatto nessuno…
E’ certo che sono qui sul forum per farmi aiutare e chiedere consigli a chi di esperienza ne ha da vendere, non per farmi criticare, nessuno riuscirà a demoralizzarmi e farmi desistere!
Ho già in testa come procedere e il progetto si stà sviluppando con calma, e se vi chiedo dei pareri è solo quando ho paura di sbagliare.
Allora, a chi ne ha voglia, aiutatemi a portare a termine sto progetto e quando lo avrò finito(tra moolto tempo)ci troveremo alle manifestazioni e ci stringeremo la mano, ciao.

e perché dovresti desistere?:)
se cerci consigli, visto che io di modelli ne ho costruiti e progettati moltissimi, il mio consiglio è fare le cose per gradi: cominciando a fare un gran bel R0 44 per un .46, da un metro e trenta di apertura alare.

In questo modo accumuleresti l'esperienza necessaria per affontare con sicurezza e consapevolezza la costruzione del tuo maxi.

Il modello ridotto ti sarà anche utilissimo per mettere a punto ilo centraggio e le escursioni; uan cosa che facervano anche i progettisti di aerei veri negli anni n'30, prima di cstruiore il prototipo vero facevano il modello e lo facevano volare,così sapevano come avrebbero dovuto regolarsi col fullsize.

Sarebbe opportuno, ma voglio cimentarmi col maxi, anche perchè non farò le cose a casaccio e man mano che avanzerò nella costruzione lo farò visionare a chi ne ha fatti tanti di modelli.
Mi suggerite una naca 2412 come profilo, dite che è giusta o ne andrebbe meglio un'altra, tipo naca 2415?
Cosa fareste voi?

Intanto ho ordinato la rivista ALI D'ITALIA, alla fine ne ho dovute prendere due e col cavolo che era compresa la spedizione, ho speso 31,50 euro, spero che ne sia valsa la pena!

partendo da zero ti conviene documentarti il piu possibie, con i tritici e sezioni varie vedrai come era strutturato il vero . dove sono posizionati i longheroni ,montanti alari,cabane ecc. ecc.

http://plainview.files.wordpress.com.../coin-flip.jpg



Le scelte strutturali di quello vero dipendevano da vincoli progettuali di quello vero, mica detto che abbiano senso anche per il modello. Per esempio, loro avevano il problema di ricavare congruo spazio per le cisterne, l'armamento di bordo e le gambe del pilota, tutti vincoli che tu non hai... ma in compenso, loro non avevano nessuna buona ragione per far sì che il loro aereo incassasse senza problemi 5G. Tu invece ce l'hai, a meno che non vuoi disinteghrarlo alla prima richiamata un pò brusca.

Copiare le soluzioni strutturali del vero è il miglior modo per fare un casino:fiu:

concordo su tutto salvo in parte sul disegno delle strutture, si può giocare coi materiali volendo, ad esempio non penso che allora disponessero del carbonio, quindi magari si può raggiungere una resistenza strutturale usandoli, fatto salvo buonsenso ovviamente.:)
Tuttavia dato che ha dubbi sul profilo ritengo che non voglia fare una cosa strettamente in scala, fossi in lui mi atterrei al consiglio del nostro grande capo che sarà anche pennuto :P ma di ste cose vagamente ne mastica.:fiu:

Un profilo troppo spesso per un biplano credo che porti ad una eccessiva resistenza all'avanzamento data la configurazione non proprio efficiente della formula biplana, non manca poi di certo la superfice.

ps: straquoto l'idea del modello scuola, realizzarlo piccolo per poi metter mano al grande mi sembra cosa molto sensata e prudente dato l'impegno in tempo e denaro che richiederà il modello grande.
Oltretutto sarà utile in quanto abitua il pilota a valutare gli assetti.

Lamento
 

Tipico delle persone di una certa età che pensano che i tempi della loro gioventù fossero meglio di quelli correnti,ma............
come si fa a non pensarlo quando un tizio che non ha esperienza alcuna di costruzioni aeromodellistiche si mette in mente di fare una cosa complessa ,chiaramente al di fuori della propria portata,semplicemente scassando i marroni e rispondendo in malo modo a quelli che si adoprano per aiutarlo,permettendosi di brontolare per aver pagato qualche Euro in più ( qualche caffè offerto agli amici ) per essersi procurato del materiale a lui sconosciuto e che,quasi certamente non sarà in grado di apprezzare ?

Ma che cavolo hai capito, ecco l'esperto che disprezza la voglia di cimentarsi in questo meraviglioso hobby di qualcuno che vuole imparare, certo CHE SAI TUTTO TU!!E poi vorrei capire dove ho scassato i marroni e quando ho risposto in malo modo .
Oltretutto non vedo l'ora di ricevere il materiale a casa per cominciare a studiarmi il modello.
Ehstìkatzi, a sto punto mettiti da parte ,perchè sei tu che stai scassando i maroni e lascia che chi ne ha voglia mi aiuti!

nessun problema.
Metti qualche foto del prodotto finito,le vedrò volentieri.
Buon lavoro.

Molto curioso anch'io di vederlo volare.

Appuntamentoa Ozzano nel 2039, giusto?:)

E' probabile che ci sarò pure io :rolleyes:

Adesso non sforate sull'ironico.
Comunque ad Ozzano non vedo pista con acqua, lo vedrete esposto, magari vi posterò un video, nel 2039 ,certo.

Usare un profilo naca 2412 anzichè l'originale.Perche?
Per quanto riguarda le strutture, perchè non copiare il più possibile quelle originali ai fini di una buona riproduzione del modello?