Bilanciere su piastra servocomandi

[luca.masali]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

tirali finchè il comando non diventa duro.

scusate la bestialità, ma i cuscinetti dove si comprano? dal ferramente?

[garbo]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Le forze in gioco in caso di flutter sono inimmaginabili.
Col bilancere non si grava sul servo e si possono tirare adeguatamente i cavi,il doppio cuscinetto è un bisogno personale in quanto ho a disposizione dei cuscinetti oscillanti che,montati singolarmente,non tengono correttamente in asse il perno.
Per quanto riguarda il rinforzo ,dato che a farlo e montarlo ci vogliono 10 minuti ed assicura che lo sforzo di trazione dei cavi non vada a gravare sulla basetta da 5mm con possibilità che si crei del gioco,non vedo perchè non farlo.
Non ho problemi di peso,20-30 grammi in più o in meno su un modello di 12 kg non fanno nè caldo nè freddo.
Perchè non usare tutte le precauzioni necessarie se costano così poco ?

sì il tuo ragionamento non fà una grinza, avendo a disposizione i cuscinetti...io come ho detto, mi faccio una boccola al tronio di ottone più semplice...d'altronde anche in settori più "pesanti" si usano ancora bronzine, gli alberi motore delle auto sono quasi tutte ancora sù bronzine, a meno di costruire un collo d'oca scomponibile, l'unica auto che avevo visto che invece delle bronzine aveva già i cuscinetti era la mitica NSU Prinz...ma molti di voi non se la ricorderanno più , ebbene questa aveva i cuscinetti e non le bronzine di banco....quindi...per estrapolazione del problema..le mie bronzine d'ottone ritengo che sia all' altezza del lavoro che sono chiamate a svolgere...

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da garbo

sì il tuo ragionamento non fà una grinza, avendo a disposizione i cuscinetti...io come ho detto, mi faccio una boccola al tronio di ottone più semplice...d'altronde anche in settori più "pesanti" si usano ancora bronzine, gli alberi motore delle auto sono quasi tutte ancora sù bronzine, a meno di costruire un collo d'oca scomponibile, l'unica auto che avevo visto che invece delle bronzine aveva già i cuscinetti era la mitica NSU Prinz...ma molti di voi non se la ricorderanno più , ebbene questa aveva i cuscinetti e non le bronzine di banco....quindi...per estrapolazione del problema..le mie bronzine d'ottone ritengo che sia all' altezza del lavoro che sono chiamate a svolgere...

un cuscinetto si usa dove ci sono velocità di rotazione elevate e non è il ns. caso.
Una bronzina svolge egregiamente lo stesso lavoro solo se è costruita appositamente col gioco voluto.
Magari un cuscinetto offre un Momento resistente inferiore e quindi si può caricare di più.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da luca.masali

scusate la bestialità, ma i cuscinetti dove si comprano? dal ferramente?

a me li ha procurati Fornaciari che si diletta di frequentare le fiere dell'elettronica.
Altrimenti dai rivenditori di cuscinetti,strano vero?
Vanno sotto il nome di SKF,FAG ecc.ecc.

[aleall]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

tirali finchè il comando non diventa duro.

forse intendi dire quando diventano tesi i fili ? Ma quanto? Tanto da darmi un DO, un RE ... un LA?

PS: col SI si spacca tutto secondo me.

[aleall]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

a me li ha procurati Fornaciari che si diletta di frequentare le fiere dell'elettronica.
Altrimenti dai rivenditori di cuscinetti,strano vero?
Vanno sotto il nome di SKF,FAG ecc.ecc.

... oppure puoi divertirti e spaccarti un pò le mani ad aprire qualche vecchio hard disk fulminato o a smontare un vecchio lettore CD