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direi chè può moooolto interessare... il problema rimangono le dimensioni...attendaimo che Odi dica la sua.. :) |
Infatti, noi eravamo partiti per il kit intorno ai 3 metri così da poter utilizzare il modello dappertutto..... Quando si arriva sui 4 metri, comincia ad essere impegnativo, per i costi, per il materiale necessario (servi e materiale) e sopratutto necessita di spazio per atterrare. Cerchiamo di rimanere intorno ai 3 metri :wink: |
Allora dico la mia :) I costi per un aliante di 3 metri non sono di molto inferiori ad uno di 4 metri, si tratta di qualche centina in più e un po più di compensato nelle ordinate. Per l'elettronica, idem, servi che vanno in un 3 metri vanno altrettanto bene in un 4 metri (trattasi di minimoa e non di un F3F). Adesso.. o esiste il modo di mettere un piano cartaceo in vettoriale (con software) o Franco ne fa fare le scansioni e mi spedisce il CD, o mi manda delle copie, poi mi diverto io a ridisegnarle in CAD... |
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se sussistono troppe difficoltàper un 3 metri passaimo al 4...l'unico problema Odi e che in questa povera Italia molti pendii sono a "scartamento" ridotto.. |
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Pensa che io ne vedo TIR interi tutti i giorni... :P :P :P Ragà tremetriemezzo? |
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Se il piano è in vettoriale, scalarlo poi non è un grosso problema..però ci vuole il piano di partenza :) |
4 metri mi sembra un po' tantino...e credo che meno persone parteciperebbero all'impresa..anche io sarei dubbioso.. :( |
3 Allegato/i Citazione:
Per ora allego tre foto delle tavole, tanto per dare l'idea (accipicchia, sono dovuto salire sul pianoforte per fare rientrare le prime due). Bello eh? E' un peccato farlo più piccolo; inoltre, pensandoci bene, visto che all'estremita è stato montato un biconvesso, nei pannelli centrali potremmo mantenere l'originale: così non ci sarebbe nulla da cambiare. Ma occorre anche il parere di Odi. |
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