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Vecchio 14 ottobre 08, 12:35   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MrZipi Visualizza messaggio
..... se ne parlava in un post che non riesco a trovare, anche perchè era pieno di spam....
Come ti permetti di dire che il Ri - Bi - Ventolo era pieno di spam e che non riesci a trovarlo ???

ciapa http://www.baronerosso.it/forum/997697-post180.html
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Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo

paologiusy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 08, 20:13   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paologiusy Visualizza messaggio
Come ti permetti di dire che il Ri - Bi - Ventolo era pieno di spam e che non riesci a trovarlo ???

ciapa http://www.baronerosso.it/forum/997697-post180.html

Secondo me si riferiva ad un altro post finito un po' in vacca (mi pare di Mucchino, ma non ci giurerei).
Eccolo, trovato al primo colpo: http://www.baronerosso.it/forum/aero...ltrimenti.html

Zipi, che cosa fai di nuovo?
SlowFlyer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 08, 23:15   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
se il ragionamento che ho fatto sopra è corretto ,allora ,visto che non puoi certo volare a 700 metri di quota,diciamo che a 350 sei ancora alto,portiamoci a 175 m e la tua velocità si riduce a 1/4 di 86,quindi a 20 e qualche cosa.
E' evidente che non è possibile.
La riduzione in scala non è possibile,il realismo è quello che è.
Ho visto i Mondiali di riproduzioni di Gorizia e ti assicuro che i modelli volano pianissimo.
Per cui è importante che il carico alare sia il più basso possibile,compatibilmente con il modello ed il profilo scelto.
Ora è molto più chiaro!!!

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Originalmente inviato da gattodistrada Visualizza messaggio
mi permetto di aggiungere che molto del realismo di volo lo fa il pilota, che lo giuda come il vero, c'e da ricordare che spesso una volta in volo, non sempre serve avere tutta la potenza del motore per volare, si puo' tranquillamente decellerare un po'.. (e ripeto un po') facendo muovere lentamente l'aereo nelle figure, non tanto nella velocità di volo o di punta, ma nelle manovre.. nessun jet vero fa 3 tonneaux in 30 metri..
ecco il realismo, saper far fare le manovre negli spazi... in scala
Beh giustamente se fai un B52 e fai un passaggio radente o un passaggio di coltello bello veloce... tantovale che lasci perdere!!

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Originalmente inviato da paologiusy Visualizza messaggio
Come ti permetti di dire che il Ri - Bi - Ventolo era pieno di spam e che non riesci a trovarlo ???

ciapa http://www.baronerosso.it/forum/997697-post180.html
Pensa che quella parte non l'avevo letta

Citazione:
Originalmente inviato da SlowFlyer Visualizza messaggio
Secondo me si riferiva ad un altro post finito un po' in vacca (mi pare di Mucchino, ma non ci giurerei).
Eccolo, trovato al primo colpo: http://www.baronerosso.it/forum/aero...ltrimenti.html

Zipi, che cosa fai di nuovo?
Già proprio quella cercavo, non mi ricordavo esattamente cosa cercare, purtroppo ci sono tanti di quei post che se cerchi riproduzioni ti esce il mondo!!
Diciamo che ho fatto anche l'indiano per avere il sunto della discussione

Sulla riproduzione ancora non mi pronuncio, farò il mio building log (adesso fà fico dire così)

Altro indizio sparso... è un WWII in materiale composito!!
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Vecchio 16 ottobre 08, 21:59   #14 (permalink)  Top
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Salve,
forse un "mosquito" ??
compensato+balsa+compensato = composito "old fashion" !!!
Non mandarmi a quel paese....
Ciao
Renzo
re60cnc non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 ottobre 08, 23:12   #15 (permalink)  Top
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Data registr.: 22-02-2008
Residenza: Torino
Messaggi: 1.894
Citazione:
Originalmente inviato da re60cnc Visualizza messaggio
Salve,
forse un "mosquito" ??
compensato+balsa+compensato = composito "old fashion" !!!
Non mandarmi a quel paese....
Ciao
Renzo
No sarà un'altro modello....

Espanso+Resina+Fibra di vetro = composito "new age" !!!
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