come collegare la ricevente con tutti i servi

[Gmr.Gian]

Originalmente inviato da angelobev

Scusami, ma ti vorrei fare un passo indietro.
Come già spiegatoti in altra discussione la tua RX è per auto o barche piccoline.
Il fatto che l'abbiano indicata come valida sul sito dove hai prelevato i files per stamparti l'aereo (che, come già spiegatoti, non è adatto a principianti) non vuol dire che sia l'unica scelta possibile.
Il voler utilizzare unicamente quella RX economica ti porterà all'acquisto di una radio altrettanto economica con il risultato, poi, di doverle cambiare entrambi per poter crescere e di non riuscirle neanche a rivenderle.
Poi sei tu quello che decide.
Volendoti aiutare ti consiglierei di passare ad altro sistema di trasmissione, di sceglierti un altro tipo di aereomodello nonché qualcuno che ti aiuti fisicamente sul campo.
Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!

Sul radiocomando posso spendere anche più di 100 euro (penso che bastino per una radio base) e per la rx in questione mi bastano i 3 canali quindi perché me la sconsigliate? Quale potrebbe essere un'alternativa?
Vorrei acquistare una radio valida per le rx che più mi potranno servire.

[angelobev]

Originalmente inviato da Gmr.Gian

Sul radiocomando posso spendere anche più di 100 euro (penso che bastino per una radio base) e per la rx in questione mi bastano i 3 canali quindi perché me la sconsigliate? Quale potrebbe essere un'alternativa?
Vorrei acquistare una radio valida per le rx che più mi potranno servire.

Ti sconsigliamo quella rx perchè essendo per auto e barche piccole potresti avere problemi di ricezione in distanza.
Considera che un aereo non è una macchinina che sta a terra e li rimane se perde il segnale.
L'aereo vola e, se perde il segnale e non è impostato per bene il fail safe, non si sà dove va a cadere e a che velocità, e quindi puoi fare seri danni.
Per la radio attendi un attimo.
Fammi dare un'occhiata in giro anche a riguardo al tuo budget.

[Chicco K]

...forse gli converrebbe prendere un radiocomando sempre flysky, magari 6ch con relativa ricevente e tenersi la rx 3ch flysky per altro...

[Gmr.Gian]

Originalmente inviato da Chicco K

...forse gli converrebbe prendere un radiocomando sempre flysky, magari 6ch con relativa ricevente e tenersi la rx 3ch flysky per altro...

Grazie mille per la disponibilità che hai avuto, poi volevo sapere se una qualsiasi radio fly sky va bene. Altra cosa, una lipo da 500 mha è troppo piccola? Mi converebbe almeno da 1500?

[angelobev]

Originalmente inviato da Gmr.Gian

Grazie mille per la disponibilità che hai avuto, poi volevo sapere se una qualsiasi radio fly sky va bene. Altra cosa, una lipo da 500 mha è troppo piccola? Mi converebbe almeno da 1500?

Devi vedere se la radio flysky che hai visto è compatibile con la RX che hai.
E poi la batteria da 500 o 1500 mah per cosa ti serve? Per il motore o per la radio?

Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!

[Gmr.Gian]

Originalmente inviato da angelobev

Devi vedere se la radio flysky che hai visto è compatibile con la RX che hai.
E poi la batteria da 500 o 1500 mah per cosa ti serve? Per il motore o per la radio?

Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!

Mi serve per la rx. Ma la radio per forza lipo oppure anche le stilo?

[angelobev]

Originalmente inviato da Gmr.Gian

Mi serve per la rx. Ma la radio per forza lipo oppure anche le stilo?

In ordine:
Per il motore 500mAh sono pochini. 1500 sarebbero meglio ma dipende dal modello e dal motore.
La radio, poi, di norma monta una batteria propria ricaricabile anche se alcune montano le alcaline (tipo la spektrum di mio figlio)

Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!

[angelobev]

Comunque, giusto per rifare una linea di riferimento generica e molto semplicistica:
- l'aereo vola grazie alle ali;
- sale e scende con il timone di profondità (anche chiamato "cabra-picchia";
- vira grazie agli alettoni (quei cosi che si muovono sulle ali);
- se non ci sono gli alettoni usa il timone (quel coso in verticale in coda);
-tutto ciò sopra (chiamate " parti mobili") si muove grazie ai servocomandi (motorini elettrici che hanno una leva attaccata sulla testa alla quale si collegano le suddette "parti mobili"
- l'elica è attaccata al motore che, se elettrico, è attaccato ad un regolatore di tensione (l'equivalente di un carburatore) che, a sua volta, è attaccato alla batteria;
- quanto sopra non vanno messi a caso ma calibrati ognuno in funzione degli altri perché se sottodimensionati di norma si bruciano e si buttano;
Dal regolatore (anche chiamato esc) esce anche il cavetto che porta l'alimentazione alla ricevente (chiamata per semplicità RX);
- l' RX riceve i cavi provenienti dall'esc e da tutti i servocomandi installati perché da questi cavi transitano i segnali che, trasmessi dalla trasmittente (chiamata per semplicità TX), vengono decodificati dalla RX e inviati alle singole parti per fare il movimento che gli viene chiesto dal pilota.
- la TX è l'interfaccia tra il pilota e il modello.

Detto questo è bene ribadire che ogni marca ha, di norma, il suo protocollo di trasmissione. Questo vuol dire che, in genere, ogni TX vuole necessariamente le sue RX (o le compatibili).
Un italiano parla con un altro italiano o con chi parla la sua lingua.
Con chi parla un'altra lingua di norma non ci si capisce (e viceversa! )

Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!

[angelobev]

Yuhuuuu, notizie?

Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!