Informazioni su aerei elettrici
 

Ciao raga,
premesso che provengo dalla sezione Elicotteri ...:D
Cerco informazioni sugli aerei elettrici in generale.. tipo marche, modelli consigliati per iniziare, a cosa corrispondono 2,3 o 4 canali (suppongo sia diverso dagli elicotteri)...
Diciamo, dunque, una qualche guida per chi, come me, non ne sa nulla di aerei..
Avete qualche link ? (non trovo nulla in rilievo)

Beh, i canali sono gli assi che controlli + il motore: con due canali controlli imbardata e cabra picchia (su un aliante), che significa timone di direzione (equivale al rotore di coda) e profondità;
con 3 canali ci aggiungi il motore;
con 4 canali ci aggiungi gli alettoni (asse di rollio) che consentono di inclinare il modello.

Poi in realtà in tantissimi se devono rinunciare a un canale invece che agli alettoni rinunciano al direzionale, che tanto si usa poco, per lo più a terra e per fare virate coordinate alettoni-timone, oltre che per alcune figure acrobatiche (volo a coltello e Immelmann, per esempio).

Per il resto, a differenza dell'elicotttero l'aereo è ragionevolmente stabile e se non gli dai fastidio col radiocomando vola da solo :)

Guarda Luca,
non so come ringraziarti, davvero.
hai risposto perfettamente, in modo esauriente e conciso :)
Dunque, diciamo che un 3 canali, giusto per provarne uno, potrebbe fare al mio caso ?
(sto dando un'occhiata su ebay, ma vedo modelli a 4 canali a 4 soldi e modelli molto costosi a 2 canali, ma non conosco neppure le marche, che mi sembrano diverse da quelle che conosco per gli eli)

lascia perdere le porcherie di ebay!
:lol:

di solito per cominciare si parte con l'orribile ma pratico EasyStar,che è praticamente di gomma, se sbatte rimbalza e non si rompe

http://www.zdz.it/images/222890.jpg


ma visto che io detesto sia il polistirolo sia gli aerei del cavolo, ti consiglio una strada difficile ma molto più intrigante: costruire da te un bel trainer in balsa, come questo, partendo da un kit:

http://www.zdz.it/images/ww30.jpg

oppure, se preferisci la pappa fatta, il polistirolo può essere evitato con un modello tipo questo:

http://shop.lindinger.at/images/L69010a.jpg

belli :)
Più o meno, se decidessi di acquistarne uno...
supponiamo un 3 canali... quanto dovrei spendere più o meno ?

mah, lo schifezzo in polistirolo costa 67 euro, il kit da costruire una sessantina e il bellissimo super decathon già fatto (quello rosso in basso) da Lindinger in Austria è in offerta a 69 euro, direi che è il più combeniente oltre che il più bello.

Poi ti servono i servi: due per l'esystar (intorno a 8-15 euro l'uno a seconda della qualità) e per il kit da costruire, 4 per il Decathlon.

Per il motore, un buon brushless batte attorno ai 40-60 euro, anche meno, se decidi per un modello vediamo di trovare quello migliore al prezzo più basso scartabellando per il web; per il solo easystar (il polistirolaccio) basta un 400 a spazzole, sei o sette euro.

Poi ci vuole un regolatore (anche qui, 35-50 euro) e un pacco da 2 o tre lipo, a seconda del modello e del motore (40-50 euro). Un'elica da tre o quattro euro e sei a posto.

Se decidi per il kit, dovrai dotarti di collanti, attrezzi e soprattutto materiale da ricopertura, che è caruccio: attorno ai 10 euro al metro, e ce ne vorranno un paio.

E naturalmente radiocomando e ricevente, se già non ce li hai. E il caricabatterie.

a proposito di polistirolaccio, attorno ai 110 euro c'è anche la versione completa e montata, con servi, motore a spazzole e regolatore; manca solo la batteria.

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ncipianti.html


E' il secondo thread in rilievo in questa sezione.

Mi sento di consigliarne la lettura :wink:

Domanda fondamentale: hai qualche amico AERO-modellista che ti aiuti, almeno a verificare centraggio e prima ancora nel montaggio?!?

Se sì la strada del balsa kit proposta da Luca è ottima (e mi sentirei di dire anche consigliata, si impara tanto a costruire...)

Se invece pensi di fare da solo ( ma non è assolutamente consigliato) allora l'Easy Star è quasi una scelta obbligata......

io ti consiglio di prendere un bel trainer da 1.5 mt di apertura alare tipo trainer 40 o calmato in balsa. oltre che essere piu' facili da pilotare sono anche ben visibili e ti consentono di capire come e' messo il modello in volo!!!

Mitico, lo avevo perso totalmente! me lo leggerò tutto :) Sto a zero assoluto sugli aerei

Capisco. dunque l'easystar sui 70 eur non è Ready to fly...

No ma se porti la scatola al campo con ciano e attivatore qualunque modellista smaliziato te lo monta prima che siano cariche le batterie:icon_rofl(oppure fai da te in un paio di sere con calma e leggendo bene le istruzioni!!) .
Visto che gli altri non hanno rimarcato bene la cosa ti invito a ragionare bene sulla trasmittente che se prendi buonina (su 200€) ti durerà per parecchio e ti consentirà di far volare diversi modelli e in caso di abbandono potrà essere rivenduta facilmente, se invece i pigli una trasmittente scarsa risparmi qualche soldo ma poi se continui non ti basterà per modelli più evoluti e a rivenderla non ci fai nulla.

Ciao

Francesco

c'è una differenza fondamentale tra il concetto di ready to fly di aerei ed elicotteri: negli ely RTF è una cosa che togli dalla scatola e voli, negli aerei RTFindica nel 99,99% dei casi un aereo pronto nelle sue parti fondamentali (ali, timoni e fusoliera) ma da assemblare, sempre privo dielettronica e motore. devi calcolare in media 5-6 ore di lavoro per portarlo in volo, mentre l'Easystar da 110 euro, essendo per principianti assoluti, è più completo e richiede pochi minuti per l'assemblaggio visto che ha già l'elettronica montata e il motore. mancano le radio, rx e tx, e il caricabatteria. ma è una situazione più unica che rara