Carica/Batterie
 

Ciao a tutti, finalmente mi sono deciso ad acquistare un aeromodello..avrei optato per:
Easy glider electric RR
Radio Graupner mx-16

A questa configurazione credo di aver capito manchi solo la batteria e relativo caricabatterie.... ma qui mi perdo....l'unica cosa che ho capito e' che la batteria deve essere una Li-po..

Cosa devo prendere a livello di batteria che possa essere montata sull'EG senza dover fare modifiche e soprattutto ci stia...E come caricabatterie cosa consigliate..senza aprire un mutuo...

Ciao e grazie in anticipo..

Fabrizio

Complimenti per la scelta ma c'è ancora da distinguere se l'EG è il modello PRO o il normale electric..... nel primo caso ci va una lipo da 3 celle (non sono sicurissimo ma credo sia da 3) nel secondo caso con 3 celle fondi il motore e con 2 non tira un gran che (la morte sua sono 8 nimh) ......
Altro discorso: le lipo vanno trattate con una certa attenzione (senza panico ma con cura di non bucarle, sovraccaricarle o sovrascaricarle) ma sono il futuro. Le nimh sono decisamente più robuste e maltrattabili ma pesano di più e hanno meno capacità di carica.
Il caricabatterie costa circa 70/90 € (forse puoi prenderlo comunque con il bilanciatore per lipo) e se è buono ti dura tanto.
Secondo me o ti affidi ad un commerciante fidato o cominci a frequentare un campo di volo e racogli le info che ti mancano.
Il campo di volo ti eviterà possibili delusioni e un istruttore ti potrà guidare senza patemi in questo splendido hobby.

Ciao

Francesco

Grazie per le info..sono intenzionato a prendere l'EG electric "normale"..non quello PRO...
Nel dettaglio se prendo i seguenti articoli sarei "Combat ready"?:lol:

Batteria: Flight Power Hacker Evolite 2S1P 2100 Mah 7,4V Mis.110*32*14
Carica batteria: Power Peak Lipoly 300 EQ

Grazie in anticipo.

Ciao.

Fabrizio

Si avresti tutto quello che ti serve (controlla che il regolatore di giri del motore supporti le lipo altrimenti rischi di rovinarle).
Ti invito a considerare bene il fatto che con 7,4 V il motore tira veramente poco e se c'è vento non c'è verso di farlo andare avanti (almeno in pianura) ti faccio un esempio con dati stimati a occhio :P
con le Kan (nimh) 1050mA 9,6V sale con una rampa di 20/30°
con due celle lipo 1350mA 7,4V sale con una rampa di scarsi 10°
tutto ciò in assenza di vento ...
Se qualcuno più esperto ha dei dati più precisi o un occhio meno fasullo del mio :icon_roflè benvenuto !!!!!!

Essendoci la possibilità io attualmente andrei serenamente sul E.G.Pro con un brushless da 100/150 W (e 150 sono pure troppi) anche in considerazione che le 3 celle lipo sono lo standard su quasi tuti gli altri aerei.
Fai tu
In bocca al lupo

Ciao

Francesco

Grazie Cecco.

Ciao.

Fabrizio

Oppure puoi andare comunque con le 3 celle avendo cura di non volare sempre a manetta (perché qualche secondo a piena tensione il motore lo regge comunque, è insistere che provoca disastri...), o se vuoi essere sicuro puoi limitare dalla radio il fine corsa del canale motore.

Ciao! ^_^