Motori elettrici: quanti volt? e quanti mAh?

[FlyWARE]

Originally posted by batman@16 giugno 2005, 09:35
Lo sapevo, si stanno dando di nuovo al "volo virtuale", ormai è alla portata di molti mettere telecamera e trasmettitore dentro un modello e pilotarlo " da dentro"...

Quoted post

Certamente non si tratta di una cosa a portata di tutti. É uno studio implementativo della A2TECH (www.a2tech.it), societá madre che gestisce anche la FlyWARE Italia. Esistono prodottini amatoriali per fare riprese dall´alto, ma sicuramente non idonei a pilotare un Jet a turbina o un UAV (aereo senza pilota). In allegato la foto del nostro "cockpit" e strumentazione funzionante con cui effettuiamo questi test in Germania...

L´argomento UAV é giá stato trattato da qualcuno su questo forum, e pertanto una realtá nota con un notevole interesse anche quí in Italia.

Ciao,

-Jarno

[fai4602]

Be si, certamente, e la cosa non può che farci piacere se la cosa ha uno sviluppo industriale ed è senz'altro per voi motivo di orgoglio .
Qui in Friuli un paio di aziende si occupano già della cosa (la Meteor da molti anni).

Ma esula un pò dall'aeromodellismo e darne notizia così mi pare sminuente.

Edit : inoltre, come ho già avuto occasione di dire, sul campo di un gruppo della nostra zona si allena il reparto nostrano dotato degli UAV.

[batman]

Per l' amor del Cielo, non fraintendiamo, penso che l' argomento sia INTERESSANTISSIMO, e foriero di sviluppi forse non ancora ben sviscerati, ma ritengo non trattarsi più di "aeromodellismo radioguidato", qui i paranetri variano notevolmente, un RPV non è un aeromodello, e non penso vada considerato come tale, io lo metterei, per le infrastrutture e le tecnologie richieste, più tra gli "Home-Built" o affini (e per me occorrerebbe anche qualcosa di simile ad un Certificato di Omologazione FAI ed a particolari definizioni dello spazio aereo, più assimilabili agli ULM et cetera.....)
Ritengo inoltre non secondarie le problematiche sula definizione di "spazio aereo" e "Permessi di ripresa " et cetera, senza contare il diritto alla privacy ed il sorvolo di abitazioni, abitati ed aree proibite.
Detto ciò mi accontento del mio orticello, anche xchè con le ipotesi di spesa prevedibili forse è meglio comprarsi un ULM e farsi l' apposito brevetto....
Secondo me i paparazzi di Eva Express e Novella 3000 saranno tra i primi clienti, suggerimento di contatto gratuito (non voglio provvigioni)

[BaroneRosso]

Gli UAV dovrebbero essere ancora illegali in Italia se usati fuori dalla aree private, non so se e' cambiato qualcosa negli ultimi anni.

[Canister]

Originally posted by FlyWARE@16 giugno 2005, 11:39

Quoted post

Fico!

Se tirate la maniglia d'espulsione che succede?


Canister.

[fai4602]

Originally posted by BaroneRosso@16 giugno 2005, 15:13
Gli UAV dovrebbero essere ancora illegali in Italia se usati fuori dalla aree private, non so se e' cambiato qualcosa negli ultimi anni.

Quoted post

Parlavo di personale autorizzato, sia per l'impiego che per lo sviluppo.

[Corsair]

Caspita ragazzi, queste sono cose da veri professionisti; il mio Kyosho o il Cub, a confronto, sono dei peti volanti.
Congratulazioni, non pensavo che esistessero degli impianti simili.
A ogni modo, mi associo alla curiosità di Canister: cosa succede se tiri la maniglia di espulsione?
Ciao a tutti.

[Wilcomir]

Originally posted by Corsair@16 giugno 2005, 22:53
A ogni modo, mi associo alla curiosità di Canister: cosa succede se tiri la maniglia di espulsione?

Quoted post

magari si getta il pilotino dall'aereo portandosi via le batterie!