:angry:

Ciao ragazzi!

La settimana scorsa mi avevate dato preziosi consigli circa il mio primo trainer a scoppio motorizzato da un MDS .40 .

Mi è arrivata la roba da Jonathan sabato scorso ma mi sono accorto solo ieri sera che mi sono sbagliato codice e invece di quella con il 5% di nitro ho preso quella con il 10% !!!

Per essere precisi vi do il link:

Link

Posso correggere 'sta cappella? Se si come, aggiungendo ricino?

Grazie per l'aiuto,
Canister (abbacchiato :( e rncglnt <_< ).

Fai un altro litro di miscela con olio ma senza nitro poi mischi tutto, il nuovo prodotto sarà al 5%, e ne avrai due litri.
Facile no? l'ovetto di Colombo
Ciao Stefano

Grazie ma il problema sta nel fatto che ho solo questo litro e non ho previsione di altri ordini all'orizzonte...
Ho solo del ricino che usa mio cugino per le auto!

Mi sa che me ne fo' un sorso almeno sabato faccio qualcosa invece di volare!

:( :( :( :( :(

Canister.

non ti conviene avviare il tutto con 10 % di nitro se il motore è nuovo!
lo bruci!
se il motore non è nuovo ed è gia ben rodato, aggiungi un 2% di olio di ricino e Vai.
ungera' dappertutto, ma non rischierai tanto.
un motore ben rodato del tipo ABC, tiene bene quella miscela.

Avevo già previsto di aggiungere un po' d'olio in più ma ad una miscela con il 5% di nitro non il 10%.
Ho letto anche che sopra il 5% si rischia fortemente di bruciare la candela (n°3).
Il motore mi sembra sia stato solo rodato, sarebbe una bestemmia metterci una miscela così vivace!

Comunque grazie per i consigli, ho provato a mixare i componenti con il foglio di excel che si trova qui suòl sito e non ho cavato un ragno dal buco.

Salute! :(

Canister.

Troppo calda quella candela per un 40, specialmente con nitro.
Meglio una R4, o addirittura una R5.

Bhe, io ho dato retta agli anziani, Fai non so che dirti...

<!--QuoteBegin-ginopilotino@04 maggio 2005, 23:49
condivido quello che ha detto Fai.
L'avviatore è meglio fino che non hai pratica.
Candele OS 3 oppure F, non farti convincere dai ''nostalgici''. :icon_poke:
Un po' di nitro non guasta, aiuta la carburazione.

Quoted post

[/quote]


Canister. :huh:

nonm credo che la os 3 equivalga ad una rossi 3.
o sbaglio?
bene invece la F anche se 10 euri per candela.....

Sulla miscela ci sono mille e mille teorie!
Tieni presente che negli aerei il nitro molti non lo usano. Invece nelle auto, che hanno un maggior rapporto cavalli/cilindrata e un peggior dissipamento del calore (non c'è l'elica che raffredda) il 10% di ricino è consigliato per il rodaggio, poi si passa al 16 o anche al 20!
Pensa che nelle auto si dice che il nitrometano contribuisca al raffreddamento della camera di scoppio abbassando la temperatura di esercizio!
Per quanto riguarda la candela più nitro c'è più deve essere fredda! Quindi meglio una R4 o R5 poi però prova pure con la R3 al massimo ti si brucia in poco!

Concludendo: Secondo me il 10% non distruggerà il motore se fai ovviamente un rodaggio moolto grasso! Io attualmente uso 10% di nitro e olio sintetico sul mio .40 os e mi è sempre andato bene. Ognuno comunque ha le sue esperienze!

Oppure puoi prendere un altro litro al 5% e fare con quello il rodaggio e i primi voli, poi passi al 10% e vedi dove ti trovi meglio!

Mi chiedo quale sia il motivo di cotanto terrore per il nitrometano, è vero che nelle macchinine i motori durano poco, ma ho un novarossi 2.1 che va al 20% di nitro e 10% di olio, frulla a 40.000 giri ed ha gia consumato 6 litri, per il momento non da segni di cedimenti.
Andasse a 12.000 giri, al 18% di olio, e 10% di nitro, sarebbe eterno, non spaventarti e vola tranquillo, al limite per i primi tempi regola il finecorsa in apertura un po' scarso.
La migliore candela in assoluto è la enia, se non la trovi o ti scoccia spendere la OS 3 oppure F, ma con batteria da 1.2 volt, la 2 volt le brucia.
Ciao Stefano
Se vuoi tribolare usa le rossi. :icon_poke: :icon_poke: :icon_poke: