bue servi sull ala

[lakoda]

ciao ragazzi.....volevo sapere che differenza c'è nel montare 2 servi sull ala al posto di uno soo?
usando due servi posso usare igli alettoni come flap x fermare il modello nell atterraggio?
aspetto vostri consigli grazie

[abe77]

Originalmente inviato da lakoda

ciao ragazzi.....volevo sapere che differenza c'è nel montare 2 servi sull ala al posto di uno soo?
usando due servi posso usare igli alettoni come flap x fermare il modello nell atterraggio?
aspetto vostri consigli grazie

Esatto. Con due servi per gli alettoni puoi muovere questi ultimi sia in contrapposizione che nello stesso senso. E questo può essere utile per molti scopi: variare il profilo, funzionare da spoiler o da flap.

Puoi usarli come flap abbasandoli contemporaneamente per aumetare la portanza riducendo la velocità del modello oppure, come aerofreni alzandoli contemporaneamente.

Devi naturalmente avere una radio in grado di gestirli.

Fausto

[gattodistrada]

I principali motivi per cui si usano due servi sulle ali al posto di un solo servo centrale sono:

1° meno lavoro
(non bisogna fare tutta quella meccanica per trasportare il movimento
dal servo centrale all'alettone)

2° maggior precisione nel comando, ci sono meno giochi dovuti al fatto
che il servo viene collegato direttamente con astina rigida all'alettone.

3° una volta i servi costavano una follia.. e ci si inventava di tutto pur di
non comprarne un' altro, per esempio lo sgancio era affidato ad un
colpo di deriva a fine corsa.

4° con l'avvento delle radio digitali, ci si puo' sbizzarrire nelle miscelazioni,
flap, aerofreni ecc.ecc...

[comet]

Vi siete dimenticati il vantaggio più evidente dell'avere 1 servo per ogni alettone : e possibile differenziare la corsa della superficie mobile. E' noto che l'efficenza dell'alettone in posizione negativa (abbassato) sia molto maggiore di quella in posizione positiva (alzato). Quindi è possibile differenziare la corsa usando per esempio 5mm di corsa in alto e solo 3 in basso. Se ne avvantaggia il volo e il realismo , spesso si annulla la necessità di miscelare la virata tra alettoni e direzionale...

[batman]

Noi vecchi modellisti spostiamo il perno sulla squadretta del servo o su quella della parte mobile, NOI!!!
Mica come quei rammolliti che nn sono buoni neanche di centrate i comandi senza le regolazioni corsa delle Tx.......
Poi, per le altre funzioni, si mette una slitta sull' ala e si monta il servo sopra.......


ps anch' io uso la Tx per programmare le escursioni, si fa prima......

[gattodistrada]

Originalmente inviato da comet

Vi siete dimenticati il vantaggio più evidente dell'avere 1 servo per ogni alettone : e possibile differenziare la corsa della superficie mobile. E' noto che l'efficenza dell'alettone in posizione negativa (abbassato) sia molto maggiore di quella in posizione positiva (alzato). Quindi è possibile differenziare la corsa usando per esempio 5mm di corsa in alto e solo 3 in basso. Se ne avvantaggia il volo e il realismo , spesso si annulla la necessità di miscelare la virata tra alettoni e direzionale...

faceva parte del mio 4° punto hehehehe

[lakoda]

ragazzi io ho una hitec fash7 come faccio a usare i flp in atteggio per frenare l aereo???