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panzerfausto 09 novembre 07 17:14

problema flap minimag
 
ciao a tutti..ho appena preso il mio aereo e volevo chiedervi una cosa: l'aereo in questione è un multiplex minimag; ho collegato i servi e motore e tutto funziona..però ho una poerplessità: ho notato che quando do il comando di picchia/cabra si muove solo il flap di coda e non i flap delle ali..è normale?non dovrebbero muoversi verso l'alto o basso anche i flap delle ali? :unsure: i flap delle ali si muovono,uno l'opposto dell'altro, solo quando muovo lo stik a dx e sx..

Black sheep 09 novembre 07 17:23

Citazione:

Originalmente inviato da panzerfausto
ciao a tutti..ho appena preso il mio aereo e volevo chiedervi una cosa: l'aereo in questione è un multiplex minimag; ho collegato i servi e motore e tutto funziona..però ho una poerplessità: ho notato che quando do il comando di picchia/cabra si muove solo il flap di coda e non i flap delle ali..è normale?non dovrebbero muoversi verso l'alto o basso anche i flap delle ali? :unsure: i flap delle ali si muovono,uno l'opposto dell'altro, solo quando muovo lo stik a dx e sx..

si è normale, quelli sulle estremità delle ali si chiamano alettoni, i flap sono un'altra cosa:D, in genere si muovo solo quando muovi il stick di dx (mode1) a sx e dx, gli alettoni si muovono uno opposto al'altro. Quello sulla coda che va "su e giù" si chiama elevatore o cabra/picchia per gli amici:D.

AleSp 09 novembre 07 17:25

Col picchia e cabra muovi solo il timone di profondità!

Poi se tu usi due servi indipendenti per gl'alettoni allora puoi impostare una miscelazione sui due canali per far muovere anche gl'alettoni (in maniera sincronizzata e nn opposta!)

AleSp 09 novembre 07 17:25

Black sheep M'hai anticipato!! :D

stefano68 09 novembre 07 17:26

Citazione:

Originalmente inviato da panzerfausto
ciao a tutti..ho appena preso il mio aereo e volevo chiedervi una cosa: l'aereo in questione è un multiplex minimag; ho collegato i servi e motore e tutto funziona..però ho una poerplessità: ho notato che quando do il comando di picchia/cabra si muove solo il flap di coda e non i flap delle ali..è normale?non dovrebbero muoversi verso l'alto o basso anche i flap delle ali? :unsure: i flap delle ali si muovono,uno l'opposto dell'altro, solo quando muovo lo stik a dx e sx..

Probabilmente hai bisogno di andare in un campo di volo per capire come funziona un aereo!
Il pezzettino di elapor che si muove sulla coda quando dai il comando picchia/cabra, si chiama profondità e non flap ed è l'unico che si deve muovere in quel caso!
Quelli che chiami flap delle ali in realtà sono alettoni e si devono muovere in senso opposto uno all'altro quando dai il comando dx/sx!
Purtroppo devo consigliarti un'altra volta di andare presso un campo di volo perchè se hai questi dubbi su come funzionano le superfici di comando di un aereoplano dubito che riuscirai a fare qualcosa di più che un buco per terra!
In bocca al lupo! :icon_rofl

panzerfausto 09 novembre 07 17:30

scusate la teminologia ragazzi ma volo con gli elicotteri e la ci sono altri termini..:D grazie di tutto..si si domani vado al campo come al solito..ma non penso che ci siano grosii problemi per alzarlo..B)

panzerfausto 09 novembre 07 17:30

scusate la teminologia ragazzi ma volo con gli elicotteri e la ci sono altri termini..:D grazie di tutto..si si domani vado al campo come al solito..ma non penso che ci siano grosii problemi per alzarlo..B)

AleSp 09 novembre 07 17:32

Abbiamo capito... nn c'è bisogno di ripetersi...:P

panzerfausto 09 novembre 07 17:34

no, dev'essere un problema del sito..io l'ho inviato una volta solo..:unsure:

comet 09 novembre 07 17:39

Citazione:

Originalmente inviato da panzerfausto
scusate la teminologia ragazzi ma volo con gli elicotteri e la ci sono altri termini..:D grazie di tutto..si si domani vado al campo come al solito..ma non penso che ci siano grosii problemi per alzarlo..B)

Nessuno ha mai avuto problemi per alzarlo (.... il modello:P ) .... i problemi sono nel farlo tornare a terra........ sano:wink:
Comunque mi associo ai consigli di farti assistere .... sarai pure un ottimo pilota di elicotteri ma il problema non è che non usi i termini giusti ma che non sai come funzionano gli alettoni e il piano di profondità..... quindi è come se tu volessi guidare la macchina chiedentoti cos'è quello strano coso rotondo tra me e il cruscotto (il volante......)


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