dico la mia, anche se forse un po' fuori dal coro:
cosa chiedere a un trainer ?
che voli "da solo" e non sia un missile e che sia ben visibile.
per me il piper 60 e' l' ideale per iniziare a volare.
detto questo, surpass 91 a testa in giu' e col suo silenziatore, che esca in basso, tra cappottatura motore e fusoliera, quasi come nella realta'.
la manutenzione e' come quella dei due tempi, in piu' c'e' solo la verifica del gioco delle valvole ogni 5/8 ore
solartex giallo cub e carrello ammortizzato funzionante.
P.S. il solartex va tagliato con le forbici da campioni (quelle col taglio a zig-zag)