E se faccessi il carrello ammortizzato?
 

Sono alle prese con un nuovo modello, e mi è sorto un po' questo dubbio...
di solito quando faccio il carrello uso un fil di ferro da 1,5 mm e lo posiziono verticalmente rispetto alla fusoliera, oppure ruotato un po' in avanti per essere più solido nell'atterraggio.
E se lo facessi come in FIgura3 (ben fissato ovviamente)? Avrebbe una sorta di ammortizzazione quando tocca terra... secondo voi ho detto un ca***ta?

...se non fosse per il terzo principio della dimamica....:P
vabbè , senza prenderla troppo difficile : così come l'hai disegnato è una molla e nel momento della compressione (quando il planetto tocca il suolo) ,ne seguirà uno di forza uguale di distensione ed a quel punto il planetto...farà un saltino , poi un altro , poi un altro ancora, sempre più piccoli ovviamente B) :) ..un pò modello aereo di Paperino in atterraggio sulle Ande...
Le varianti sono : peso del modello ,angolo di contatto al suolo, modulo di elasticità del metallo utilizzato ed anche il gruppo sanguigno del pilota...:icon_rofl

Se invece fai un ammortizzatore...sei un masochista....!! :P

...comunque sarà meglio affidarsi alle risposte degli ingegnieri aereospaziali...:fiu:

Filippo

Difatti trattasi di un carrello con sospensione, non ammortizzato.. Massimo.

basta che poi una volta realizzato il tuo ammortizzatore non mi fai la frittata di prendere la viscosità da moto pseudoperiotico :lol: e non smorzato (non dico smorzato critico ...sarebbe troppo):lol: :huh: :fiu:
Quanto sono saccente(e anche inutilmente!) :lol:

Quindi meglio evitare, per non avere un modello che scangura?

Il modello è un modello a bacchetto da 300/400 gr al massimo.

Eh si, in quel modo il carrello è solo molleggiato, manca un elemento che smorzi il movimento, l'ammortizzatore, appunto! :P