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Vecchio 19 febbraio 07, 23:13   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di kinez
 
Data registr.: 18-02-2007
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Exclamation !!!!!!urgente!!!!!! - Collaudo

Un saluto a tutti...vi scrocco qualche consiglio al volo visto che di gente più preparata di me ce n'è a bizzeffe qua...
dunque domani pomeriggio tempo permettendo volevo collaudare il modello nuovo...che nn so ancora di che razza sia a parte che è un'ala alta bimotore della graupner....però me l'hanno regalato e nn so saputo dire di no...ehhe
comunque...mi date qualche dritta al volo almeno per mantenerlo su e poterlo trimmare un momentino...considerate che ha un carrello triciclico e atterraggi da terra non ne ho mai fatti.
per ora mi so solo sbizzarrire con l'ES a portarlo ai limiti del possibile...però con questo nn mi azzardo proprio non mi ispira molto l'idea di disintegrarlo a terra al primo volo...

Thanks in anticipo!!
kinez non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 febbraio 07, 23:14   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di kinez
 
Data registr.: 18-02-2007
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Ah...dimenticavo...è quello nella foto dell'avatar....
kinez non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 febbraio 07, 23:23   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kinez
Un saluto a tutti...vi scrocco qualche consiglio al volo visto che di gente più preparata di me ce n'è a bizzeffe qua...
Ciao

io sono più principiante di te e posso solo ricordarti il buon centraggio del modello e che il peso in odv sia entro il limite del modello e soprattutto fatti aiutare da qualcuno di esperto e fisicamente presente.

Lascio la palla ad altri.

Ciao e buon collaudo, facci sapere!

Mirco
__________________
Motore: meno possibile.
mozzmozz non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 febbraio 07, 23:29   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di ZIKY77
 
Data registr.: 13-08-2006
Messaggi: 1.675
La dritta e' che devi controllare benissimo il baricentro, e lascialo magari leggermente picchiato, mai cabrato... poi per il resto non ci sono suggerimenti particolari, solo i tuoi pollici ti possono salvare....

importantissimo per il primo decollo avere uno vicino che ti possa trimmare il modello senza che tu lasci i comandi , operazione molto pericolosa se fatta dal pilota stesso se il modello risulta strimmato di brutto...

in bocca al lupo!!
__________________
FUNTANA sebart 140 10s / Extra 2.3m DL 50/Sbach1600mm
Trex 500 Stretch Vstabi trex450pro FBL Vstabi
Graupner MZ24 - Futaba F9cp
ZIKY77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 febbraio 07, 23:30   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di kinez
 
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Residenza: Marcon - Venezia
Messaggi: 598
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Hehehe...grazie del supporto morale dai....comunque diciamo che quelle cose le ho controllate almeno un centinaio di volte...visti i precedenti problemi con l'ES....comunque se riesco a farlo tornare a casa sano e salvo magari domani sera porto pure qualche foto così se avete idea di che modello è mi date qualche notizia!!!
kinez non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 febbraio 07, 23:57   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di MikyFly
 
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Residenza: Roma
Messaggi: 1.467
Un paio di suggerimenti ulteriori:
togli il carrello e cerca un campo di erba (no quella che si fuma )e atterra sulla pancia;

appena decollato e trimmato saggia - in quota - il comportamento allo stallo e, subito dopo, inizia ad allenarti all'atterraggio, con una serie di touch and go via via più bassi di quota, alla fine la cosa più critica di un nuovo modello è il modo di comportarsi a bassa velocità in finale....

Ciao e in bocca al lupo!!!
MikyFly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 febbraio 07, 08:22   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di kinez
 
Data registr.: 18-02-2007
Residenza: Marcon - Venezia
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Citazione:
Originalmente inviato da MikyFly
Un paio di suggerimenti ulteriori:
togli il carrello e cerca un campo di erba (no quella che si fuma )e atterra sulla pancia;

appena decollato e trimmato saggia - in quota - il comportamento allo stallo e, subito dopo, inizia ad allenarti all'atterraggio, con una serie di touch and go via via più bassi di quota, alla fine la cosa più critica di un nuovo modello è il modo di comportarsi a bassa velocità in finale....

Ciao e in bocca al lupo!!!


uhm...l'idea di togliere il carrello nn sarebbe male ma mi toccherebbe usare il flessibile e poi ricostruire il modello per rimettercelo...mi sa che mi tocca allenarmi col carrello su....comunque mi pare una bella cosa quella del trimmaggio da esterno...nn ci avevo mai pensato ne me lo avevano mai fatto notare....
kinez non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 febbraio 07, 08:46   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di VMaurizio76
 
Data registr.: 24-08-2006
Residenza: Treviso provincia
Messaggi: 1.978
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Fossi in te il primo decollo lo farei con lancio a mano, ovviamente lanciato da un'altra persona.
Per i decolli da terra c'è sempre tempo
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GRUPPO LAMBERTO DALLA COSTA - CRESPANO DEL GRAPPA (TV)
VMaurizio76 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 febbraio 07, 13:28   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di kinez
 
Data registr.: 18-02-2007
Residenza: Marcon - Venezia
Messaggi: 598
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Dici?? però nn so...a dirti il vero mi sentirei più sicuro della partenza da terra piuttosto che il lancio in mano...ma tentare non nuoce...infine son abituato con l'ES dai...
kinez non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 febbraio 07, 13:43   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di lapo92
 
Data registr.: 28-07-2005
Residenza: Bologna - Lecco
Messaggi: 6.410
c'è qualcosa in internet sul modello?
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Lapo A Busi
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