Problemi in volo di un dechatlon
 

Allora, oggi ho provato a fare il primo volo a motore del mio nuovo aereo...:D
l'aereo è il dechatlon della hacker (modellino ad elastico addattatoB) ) con 650mm di apertura alare motorizzato con uno speed 250 e una lipo 7,4 da 450 Mha
Carico alare circa 15-20 gr/dm2:rolleyes:

Il problema è il seguente: lo lancio a mano, riesco a fargli fare un volo rettilineo per una 10 di metri (l'elevatore si sente a sufficienza) e poi si piega su un fianco (come se gli avessi dato con gli alettoni, ma molto violento) con relativa caduta a terra...

Quando succede questa cosa, ho provato a riprenderlo con gli alettoni, ma non è sufficiente a riprenderlo per evitare la caduta (vuol dire che non sono gli alettoni a farmi questo scherzo)

Spero di avere presto aiuti...

PS: può essere il fatto che gli ho dato poca V alle ali???

Detta così direi che stalla d'ala.... sicuro che il motore ce la fa a tirarlo? può anche essere che lo sostieni troppo con il cabra e non riesce a prendere velocità...comunque uno stallo..

Ciao

allora, per tenerlo non ho usato il cabra...

Con il cabra riesco a correggerlo in volo, ma se lo lancio senza comandare nulla, mi fà la stessa storia...

La coppia dell'elica !
Incidenza del motore e disassamento , da che parte piega e in che senso gira il motore
Una coppia troppo alta dell'elica puo far ruotare il modello sull'asse verticale , si usa mettere il motore un pò verso il basso e un po verso DX o SX a seconda del senso di rotazione

Il motore lo ho puntato leggermente verso il basso...

In ogni caso anche a motore spento mi fà questo scherzo (ma non percorre i 10m)

Comunque darò una occhiata meglio (magari con la prima botta si è piegato il parafiamma e non me ne sono accorto)...

Nessuno che riesce a spiegare questo problema???

Indubbiamente e' uno stallo; il problema a motore spento e' dato dal centro di gravita' non ottimale; a motore acceso la colpa e' dell' inclinazione del motore che ,orientativamente dev' essere di 2 gradi giu' e 2 gradi a destra per l' anticoppia ( il fenomeno che tende a far girare la fusoliera nel senso contrario alla rotazione dell' elica) .Se tuttavia non risolvi cosi', vuol dire che il carico alare e' eccessivo(cioe' l'aereo pesa troppo per le superfici alari ) e quindi dovresti aumentare la motorizzazione, pero' te lo sconsiglio perche' guideresti un missile poco controllabile !

Ok... proverò così... questo fine settimana vedrò cosa riesco a combinare...

Allora, oggi ho riprovato a farlo volare con tutti gli accorgimenti che ho trovato qui (disassamento del motore, esponenziale dei servi ecc ecc) e sono riuscito a fargli il primo volo decente...

Con questo ho scoperto che il motore è appena sufficiente a tenerlo in volo (in breve acquisto di un motore + potente)

Ringrazio a tutti dell'aiuto che mi avete dato...

(che bello... primo aereo fatto completamente in casa che funziona... ed è anche resistentissimo)