Istruzioni per riparare aerei rivestiti con termoretraibili

[Clabe]

Originalmente inviato da Black Horse

si si lo so grazie, quello è il metodo tradizionale ma aumenta il peso di più.


due domande stupide:

1. il termoretraibile resiste ai fumi degli scarichi del motore (miscela) ?

2 questa è ancora più stupida: vedo che sulla parte interna delle alette di legno intorno al portamotore di alcune fusoliere che non hanno una vera e propria naca, e anche sulla zona del parafiamma, c'è una superficie di rivestimento nera porosa, come fosse un legno affumicato. E' solo una banale vernice nera o è un particolare rivestimento?

Il termoretraibile resiste anche se non sará mai una verniciatura. Sulla seconda sicuramente non é legno affumicato ma probabilmente una vernice nera su cui l'olio e lo sporco si sono incruditi.
Claudio

[Black Horse]

Originalmente inviato da Clabe

Il termoretraibile resiste anche se non sará mai una verniciatura. Sulla seconda sicuramente non é legno affumicato ma probabilmente una vernice nera su cui l'olio e lo sporco si sono incruditi.
Claudio

supponevo non fosse il legno con cui fanno il salmone affumicato però è stranissimo, si sente il legno poroso.