Riparazione aereo in balsa: da dove cominciare

[giohn]

Salve a tutti,
ho di recente ritrovato in soffitta un aereo che mi era stato regalato anni fa, a seguito di un atterraggio non troppo leggero. Mi sono messo in testa di ripararlo e riportarlo a volare, ma essendo alle prime armi ho bisogno del vostro aiuto per capire dove mettere le mani e cosa acquistare. Ho allegato alcune foto con i dettagli.
Il danno principale è quello alla fusoliera, che immagino vada riparata incollando il legno (con che tipo di colla?) e mettendo un nuovo strato di pellicola (consigli su brand/negozi online?).
Lo stabilizzatore posteriore è leggermente piegato in punta, bisogna ripararlo o basta tenerlo in tensione nel verso opposto per qualche giorno? Quanto influisce sulla stabilità in volo?
Devo inoltre acquistare la batteria e il relativo caricabatterie per l'aereo e non sono sicuro su quale acquistare (voltaggio/tipologia/capacità?).
In ultimo mi chiedevo cosa sia la schedina con i tre cavetti piccoli da un lato e i quattro più grossi dall'altro (dalla foto si capisce meglio).

Grazie in anticipo per l'aiuto, se avete altri consigli di qualsiasi tipo sono ben accetti

[giocavik]

E' un Miss2, modello scuola di qche tempo fa...(fine anni 90..) prodotto in Repubblica Ceca, di un'azienda italiana che non produce piu'...
Il danno in coda e' di una certa entita'... e il motore e' stato sostituito con uno piu' performante.La scatoletta e' il regolatore di velocita' per il motore, ma sembra strano che ce ne siano due...anche perche' quello argentato nn va bene per il motore che monta...e l'altra, nn si vedono i cavi...
Come consiglio, suggerirei di venderlo...o di conservarlo con cura e imparare con un gommolo da guerra o un autocostruito facile, sempre da combattimento...

[giohn]

La scatolina argentata infatti non era collegata a niente, forse era del motore vecchio. L'altro regolatore ha da un lato i tre cavi che vanno al motore, dall'altro l'attacco a T per la batteria e un connettore a tre cavi collegato al ricevitore, dove sono collegati anche i due servi.

[angelobev]

Ho avuto il miss vintage con cui ho fatto scuola base a mio figlio. Se ricordo bene hanno la stessa ala, per cui riparerei quello che hai e lo userei per prenderci la mano dato che perdona moltissimo gli errori.
Inizia con il rimuovere la pellicola trasparente (oracover) ma facendo attenzione ad alzarla come se dovesti aprire un pacco.
Un vecchio ferro da stiro aiuta molto o, in mancanza, un asciugacapelli perchè la colla della pellicola è sensibile alla temperatura.
Dopodichè allarga un pochino i listelli di legno rotti e infilaci un po' di vinavil a pressione.
Riallinea tutto, fermalo in posizione con una molletta da bucato usando qualcosa per mantenere l'allineamento e aspetta che si secchi.
Poi ci risentiamo.

Inviato utilizzando ditoni e scocciofono.
Scusate gli errori.

[giocavik]

...boh..non so...perche' se e' proprio alle prime armi, non e' riparazione da neofita...
Deve decidere se tenere il modello o no.In base a questo tentare la riparazione.
E' vero che e' modello che perdona molto, ma se si pretende di iniziare a volarci da se...senza l'aiuto di nessuno...non sarebbe altissimo il rischio di danneggiarlo malamente..?
All'epoca era un modello scuola, ma ora e' quasi da collezione...
Se si valuta la vendita, sarebbe peggio riparato male, che cosi' com'e'...
Sono opinioni, eh...poi ognuno e libero di pensarla come vuole...
(..la scatoletta argentata, in effetti, sembra regolatore adatto al motore originario...)
(...anche il danno al piano orizzontale vuole essere sistemato come si deve...e' impensabile volare con l'estremita' ciondoloni...)

[giohn]

Grazie a entrambi per il feedback
Non ho intenzione di venderlo visto che è stato l'aereo con cui ho imparato a volare (in doppio comando) da giovanissimo, anche se devo ammettere che sono molti anni che non tocco un radiocomando. Credo di avere abbastanza pazienza per fare una riparazione fatta come si deve nonostante la mia esperienza limitata, ma immagino che da qualche parte bisognerà pur cominciare.
Nei prossimi giorni proverò a rimuovere la pellicola danneggiata e a rincollare il legno (probabilmente dovrò aggiungere un listello di supporto visto che l'angolo in basso a destra è spezzato in due punti).
Riguardo allo stabilizzatore non è ne spezzato ne a penzoloni, è rigido ma con una curvatura verso l'altro, probabilmente dovuto alla posizione in cui è stato conservato negli ultimi anni. Non saprei come precedere per sistemarlo, se non mettendolo in leggera tensione nel verso opposto.

[giocavik]

Scusa, ma dalla seconda foto sembra che la zona sia schiacciata...come ad aver subito danno strutturale...
Sembra, inoltre, che anche il carrello possa avere qche problemino...perche' si vede una delle ruote anteriori a filo della parafiamma o del motore...
...Comunque sarebbe da verificare la posizione del cg...perche' il motore sembra essere stato posto all'esterno, rispetto a come era in origine (..cioe' incassato a filo della calandra..)
Non e' per essere puntigliosi...ma tentare il volo con uno o piu' difetti importanti e' un po' come buttarlo via a prescindere...
..Resta sempre il consiglio eterno/universale...cioe' campo volo-supervisione di qcuno 'volante'...

[giohn]

L'unica differenza dall'ultima volta che ha volato sono i danni alla fusoliera e allo stabilizzatore, per cui sono sicuro che il bilanciamento con il motore attuale funziona senza problemi. Potrei dire una fesseria, ma ci sono due frecce rosse nella zona dove si appoggiano le ali che suppongo indichino dove dovrebbe essere il centro di massa, e sollevando l'aereo da li resta effettivamente orizzontale.

L'ala posteriore è come "pizzicata" sulla parte davanti, ma non mi sembra vi sia separazione. Come si dovrebbe procedere in questo caso? Sostituendo la parte schiacciata?
Non sono sicuro riguardo al problema che dici del carrello. In effetti una ruota è un po' più avanti dell'altra, ma è comunque tutto molto rigido e ben distante dall'elica. Dovrei piegarle in modo da metterle nella stessa posizione?

Originalmente inviato da giocavik

Non e' per essere puntigliosi...ma tentare il volo con uno o piu' difetti importanti e' un po' come buttarlo via a prescindere...

Ma figurati anzi apprezzo l'aiuto, è proprio quello che voglio evitare

[Naraj]

Provo a dire la mia e poi tu .......
Ho riparato modelli con danni molti più pronunciati del tuo.
Lo facevo principalmente per la sola soddisfazione di riuscire rimettere in volo e in sicurezza il modello danneggiato per colpa mia.

Queste sono le operazioni che io farei:
- togliere la pellicola per poco più del solo tratto da riparare
- pulire le parti che vanno incollate e togliere gli eventuali spuntoni che impediscono l'allineamento
- controllare che le giunzioni combacino e siano allineate al resto della fusoliera
- incollare con vinavil da entrambe le pari da collegare
- mettere un pezzettino di pellicola di busta di plastica sopra la parte incollata e fissare con una molletta di bucato. Questo per non incollare la molletta e tenere allineata la giunzione
- se ci sono difficoltà di attaccare tutte le parti contemporaneamente, puoi procedere anche con una parte sola alla vola
- dopo un giorno o più (non aver fretta), togli le mollette e prepara dei pezzettini di rinforzo ricavati con una tavoletta da 2 mm e li incolli nella parte interna con il solito sistema
- finito il lavoro, carteggia la parte esterna che andrà in contatto con la pellicola di rivestimento
- controlla il tutto e rivesti con nuova pellicola

La riparazione sarà sicura e robusta e la pellicola esterna rinforzerà ancora di più la struttura.
Se non è chiaro qualche passaggio, chiedi che ti aiuteremo e poi ci farai fare un voletto anche a noi.

Naraj.

[angelobev]

Bravo Naray, mi hai anticipato.
Aggiungerei che la stessa operazione la farei al piano di coda e raddrizzerei il carrello che è evidentemente storto.(come già detto dall'altro amico).

Inviato utilizzando ditoni e scocciofono.
Scusate gli errori.