Motore glow per aeromodello Cessna 182 Salve a tutti, Vorrei equipaggiare il mio Cessna 182 con un motore a scoppio glow e avrei bisogno di consigli su come effettuare la conversione. Le caratteristiche del Cessna 182 sono : Apertura alare : 1410 mm. Lunghezza : 1100 mm. Peso in volo : 1400 gr. Penso sia indicato un 6 o 7.5 cc., ma non saprei quale supporto motore e fissaggio possa servire. Vi allego foto aereo e naca |
Lo stai costruendo o lo converti da elettrico a glow..? |
Citazione:
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Comunque, la possibilità della 'conversione' dovrebbe essere prevista da progetto altrimenti la struttura della fusoliera non e' detto che possa supportare il motore termico che vibra e 'sporca' un po' di più di quello elettrico e quindi richiede una organizzazione della struttura un po' diversa, o adeguata al tipo di motore.Se ci mostri il modello o il disegno della fuso liera, si può valutare la possibi lita' dell'installazione o della modifica da fare...:) (..comunque 1400 gr per 140 cm di apertura e' nella fascia medio alta del carico alare... La dice quanto e' la superficie dell'ala..?) |
1 Allegato/i Citazione:
Della superficie alare non ho indicazioni |
1 Allegato/i Questa è la foto della naca Penso sia più giusto mettere il motore con la testa verso il basso e il silenziatore a fianco fusoliera |
Ciao ! Facci sapere almeno la marca della scatola almeno abbiamo qualche dato in più. Io il motore non lo metterei propio a testa in giù se è il tuo primo glow. Troppo sbattimento per la messa in moto dal momento che dovresti girare il modello sottosopra. È scomodo. Lo metterei dritto o al massimo a 90 gradi con la marmitta sotto. È più pratico. Se ne fai una questione di estetica allora è diverso. |
Citazione:
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Mi gradirebbe una soluzione tra estetica e praticità. Se viene messo a 90 gradi penso che sia più difficoltoso installare il motore e il peso sarebbe maggiore dalla parte della testata che fuoriesce dalla naca. Ho sempre usato motori diesel e glow sin da ragazzo e non ne ho mai voluto saperne di motori elettrici |
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