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Vecchio 07 marzo 19, 16:18   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di angelobev
 
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Originalmente inviato da cartier Visualizza messaggio
Altra domanda..... in quale caso si abbassano leggermente gli alettoni????



Termica??? vento contro????







Grazie
Abbassare gli alettoni intendi come flaps? Dipende...
Ma perchè vuoi complicarti la vita? Se ricordo bene il Solius i flaps non li ha.

Inviato con scocciofono e ditoni. Scusate gli errori!
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modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo...
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Vecchio 07 marzo 19, 18:47   #32 (permalink)  Top
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Intendevo abbassarli come flap......la mia era solo una curiosità.

Grazie





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Originalmente inviato da angelobev Visualizza messaggio
Abbassare gli alettoni intendi come flaps? Dipende...
Ma perchè vuoi complicarti la vita? Se ricordo bene il Solius i flaps non li ha.

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Vecchio 07 marzo 19, 22:32   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di Giulianoo
 
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Originalmente inviato da cartier Visualizza messaggio
Intendevo abbassarli come flap......la mia era solo una curiosità.

Grazie
Abbassare gli alettoni a mo' di flap aumenta la portanza dell'ala, quindi direi o in termica o in atterraggio. In genere io li miscelo con un po' di cabra in atterraggio così rallenta ma non butta giù il muso. Dettain parole povere!
Giulianoo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 marzo 19, 11:08   #34 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Giulianoo Visualizza messaggio
Abbassare gli alettoni a mo' di flap aumenta la portanza dell'ala, quindi direi o in termica o in atterraggio. In genere io li miscelo con un po' di cabra in atterraggio così rallenta ma non butta giù il muso. Dettain parole povere!
Esatto.
Ma se il modello non ne è dotato non è che usando gli alettoni come flaps sia una cosa molto corretta

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Vecchio 08 marzo 19, 20:05   #35 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cartier Visualizza messaggio
Altra domanda..... in quale caso si abbassano leggermente gli alettoni????

Termica??? vento contro????



Grazie
parliamo di aliante vero?
perchè vuoi sporcare l'ala in termica con un flap o un flaperon?
io direi al limite in atterraggio, giusto per abbassare un po' la velocità di stallo (quella è la vera funzione di un flap).

perdonami ma "vento contro" mi dice veramente poco aerodinamicamente parlando
Mach .99 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 aprile 19, 20:11   #36 (permalink)  Top
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L'avatar di Eureka
 
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Originalmente inviato da Mach .99 Visualizza messaggio
parliamo di aliante vero?
perchè vuoi sporcare l'ala in termica con un flap o un flaperon?
io direi al limite in atterraggio, giusto per abbassare un po' la velocità di stallo (quella è la vera funzione di un flap).

perdonami ma "vento contro" mi dice veramente poco aerodinamicamente parlando
Concordo
Eureka non è collegato   Rispondi citando
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