servi che mi mandano in tilt ricevente
 

Salve ho 2 servi fullpower dm5163m che mi mandano in tilt la ricevente li alimento a 5v appena attacco la batteria non succede nulla come li muovo la ricevente AR 8000 SPEKTRUM DSM2 lampeggia e il satellite pure jonathan me li ha appena sostituiti ma si comportano come i precedenti dove sbalio? grazie per l'aiuto mario

Alimenti a 5V...come?? Un bec esterno?? Potrebbe essere un problema di corrente...

servi in tilt
 

Buongiorno Carletta alimento conun ubec KNT 5A 6,6 V-32V CHE VA A 5V O 6V è da5a,max 7'5a lo alimento con lipo 2s da 1500, questi due servi sono per l'elevatore e il direzionale il modello è a scoppio con iservi delle ali e del gas coi carrelli elettrici tutti attacato non da problemi. gli altri3 servi sono FULLPOWER D5068P-6,8 SEMPRE PRESI DA JONATHAN,ma mio figlio si èinterstardito con questi due per la coda e da sli mandano in til la ricevente

Hai modo di testare la tensione sotto carico ??? Ci sono prolunghe? Con un servo solo il problema c'è comunque?

Buongiorno,no non ho modo di testare i servi sotto tensione.non ci sono prolunghe e con attaccato un solo servo il probblema non sussiste ora sto aspettando l'arrivo di altri due servi di marca differente e vedremo se il problema c'è ancora.con altri modelli non ne ho mai avuti.

secondo me è il bec che va in pappa...hai modo di provare ad alimentare il tutto o con un bec differente o con una batteria differente?

Salve, arrivati oggi i nuovi servi GRAUPNER DES 707 BB MG collegato il tutto come prima 2 servi ali 1servo motore i 2 servi graupner per timone ed elevatore i 3 carrelli elettrici stesso ubec stessa batteria e medesima ricevente azionando il tutto insieme ripetutamente nessun problema funziona tutto. grazie buonasera a tutti

ho avuto lo stesso problema con servi corona (2 coppie diverse) e riceventi Futaba 2.4 Ghz

unica soluzione la sostituzione dei suddetti servi. mai capito il motivo.

Buongiorno volevo ringraziare pubblicamente JONATHAN per la sua serietà e celerità mi ha sostituito i servi fullpower per 2 volte poi visto che il problema persisteva mi ha sostituito ancora i servi con i graupner e tutto si è risolto un sentito GRAZIE ancora a JONATHAN e al sig. NICCOLO' da parte mia e da mio figlio Eugenio
Mario Minella

Non vorrei fare l'uccellaccio del malaugurio ma diverse volte ho letto di problemi analoghi e spesso il problema era semplicemente carenza di corrente che provocava sbalzi di tensione con riavvio della ricevente (come tra l'altro altri hanno già ipotizzato). Nell'ipotesi, spero sbagliata, che anche il tuo caso sia analogo, sostituendo i servi incriminati con altri, potrebbe essere che il tutto funziona semplicemente perchè i nuovi sono meno esosi di corrente degli altri. Tutta questa manfrina per arrivare a dire che in volo è probabile che la richiesta di corrente di tutto l'impianto aumenti per ovvie ragioni, pertanto val la pena rifletterci.
Buoni voli.