21 agosto 18, 19:24 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2006 Residenza: Near Monza
Messaggi: 1.300
| https://www.nitroplanes.com/4chskyhatwel.html Penso sia questo, il baricentro è indicato sulle istruzioni? Se si il tuo è giusto? Per il discorso senso rotazione elica penso tu abbia già verificato. Le corse dei piani sono corrette e corrispondenti al movimento dei comandi? Ultima cosa l' ala ha l' incidenza giusta?
__________________ - WIGENS F3A 2mt - HYDEOUT F3A 2mt - SATURN F3A 2mt - YAK 55 73" - CALYPSO F3A http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 Ultima modifica di DELFO : 21 agosto 18 alle ore 19:27 |
21 agosto 18, 19:44 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-04-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 2.322
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Ho l'impressione che vengono fatte domande un pò troppo specifiche ah un neo modellista che dice che il suo primo aeromodello non vola...temo che senza qualcuno che gli guarda da vicino il modello, si può aiutare ben poco... Senza nulla togliere a lui, ma credo che parlare di incidenza dell'ala ad un neofita sia al momento fuori luogo. Trova un campo volo vicino a casa tua e passaci qualche mezza giornata, impari più di 100 risposte su questa discussione....a parer mio! |
21 agosto 18, 19:47 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-02-2011 Residenza: PONZA
Messaggi: 823
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Chi ti ha parlato dell'elica, non intendeva riferirsi al senso di rotazione, ma al verso di montaggio della stessa, in quanto in un verso spinge più che nell'altro. Io aggiungo, l'elica è quella giusta? Quando dai gas il modello ti deve essere strappato da mano, controlla anche che la batteria sia adeguata al modello e che le singole celle siano cariche.
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21 agosto 18, 22:59 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2006 Residenza: Near Monza
Messaggi: 1.300
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Per incidenza intendevo che fosse montata come da istruzioni, non di certo i gradi Comunque la trazione del motore devi sentirla bella decisa come detto dagli altri. Anche il consiglio di vedere se qualcuno può aiutarti di persona è molto sensato per imparare almeno le basi del volo.
__________________ - WIGENS F3A 2mt - HYDEOUT F3A 2mt - SATURN F3A 2mt - YAK 55 73" - CALYPSO F3A http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 Ultima modifica di DELFO : 21 agosto 18 alle ore 23:03 |
22 agosto 18, 09:11 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2006 Residenza: Near Monza
Messaggi: 1.300
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Per questo chiedevo se baricentro e ala erano apposto
__________________ - WIGENS F3A 2mt - HYDEOUT F3A 2mt - SATURN F3A 2mt - YAK 55 73" - CALYPSO F3A http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 |
22 agosto 18, 09:25 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Torino
Messaggi: 2.970
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Dalle specifiche sembra monti un motore a spazzole classe 380-480 con batteria NIMH da 9,6v ovvio che abbia poca potenza. Poi magari l’utente lo lancia anche con vento in coda... batteria mezza scarica e corse ridotte.... Come suggerito dovrebbe andare in un campo volo...
__________________ Iscritto al gruppo "Volare su Tetti" di Rivoli (TO) |
26 agosto 18, 12:17 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE
Messaggi: 4.788
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Qui non è questione di spinta motore batterie eliche etcc. Lui non sa pilotare questo è il problema, bisogna cabrare il giusto (come ha fatto intendere estikatzi ) e controllarlo di alettoni o direzionale questo però non lo sappiamo se ha uno o l'altro o entrambi, consiglio fatti dare una mano da qualcuno che sa pilotare altrimenti annuserai sempre il terreno.
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