Cambio elica per riduzione amperaggio
 

Salve a tutti. Ho il seguente"problema", mi spiego:
Motore con amperaggio max 34A.
Eliche di serie(aereo phoenix 2000)10.5x6 a metà gas 28A.

Prenderò qualche elica per fare prove, io optavo per qualcosa come 7x6/ 8x5...pareri?

Ps ol test er fatto con eliche pieghevoli.
Avevo un elica "normale" 6x4.5 e full gas 26A, ma è un pochino sottodimensionata direi.

Il tuo modello monta di serie un'ESC da 30A, se a metà gas il motore ne assorbe 28 c'è qualcosa che non va. O l'amperometro è sballato, e se hai qualche altro strumento lo puoi verificare, oppure il motore fa attrito nella fusoliera od ha un cuscinetto difettoso.
Controlla anche il bilanciamento dell'elica. Il motore vibra quando superi metà gas ?

esc non e' di serie, regge 40 A...
cmq ho provato con delle 7x6 pieghevoli dell'easy star, a meta' gas ho 24 A..

Alla fine ho fatto un bell'ordine di eliche normali e alcune pieghevoli, appena arrivano faccio il test al banco con ognuna, quelle con amperaggio nella norma e spinta accettabile le testero' al campo. Appena ho tempo linko qui la lista delle eliche!

per poter rispondere, bisogna conoscere i componenti imbarcati: modello del motore o le caratteristiche, modello del regolatore o le caratteristiche
il modello volante utilizzato, è il phoenix 2000?

Sì phoenix 2000, motore 2200kv 34A max a 3S, esc 40A.

Sono con il telefono, se riesco metto l'elenco delle eliche che ho ordinato(seguendo una logica, non ho preso a caso..)

6x5
7x5.5
6x6
7x5
6x6 pieghevole
6x4.5 pieghevole
7x4.5 pieghevole

Appena arrivano le testo tutte banco per valutare gli amperaggi..

9x6 e rientra nei parametri il motore. Quando avevo il Phoenix mi ero subito accorto con il wattmetro che l'elica era sballata.

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Aggiungo che il motore originale non era un 2200 ma credo un 1000-1050 misurato con lo strumento apposito di hk

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con il 2200 kv la 9x6 non mi andrebbe bene, (immagino), visto che testando una 10.5x6(quella di serie) ero davvero troppo oltre, leta' gas gia' 28 A.