Volevo chiedere quali sono i pro ed i contro dei motori a benzina (vedi per esempio l'SM30 o equipollenti) e quale tipo di miscela esattamente utilizzano...
Inoltre, già che ci siamo, come funziona il circuito per l'accenzione?

Grazie!

Simone

Sono due filosofie diverse, i motori a benzina sono sicuramente molto più affidabili di quello gloow, molto parchi nei consumi e non sporcano il modello , la miscela generalmente è del 2/4% di olio secondo i modelli, l'acensione può essere con volano magnete o con accensione elettronica, la prima soluzione, più economica, ma con anticipo fisso e più pesante, al seconda può avere l'anticipo variabile, un poco più rognosetta per la messa a punto, e generalmente richiede la batteria a bordo per la scintilla. Il carbratore risulta diverso per la diversa carburazione carburazione, difatti variando molto il rapporto stecheometrico si richiede una precisione più spinta sul dosaggio della miscela, cosa che il carburatore tradizionale gloow non permette, inoltre non si possono usare tubetti in silicone ma apposiiti tubi neri possibilmente flessibili. Dal 30 cc in su io preferisco i motori a benzina.
Ciao Stefano