consiglio per acquisto primo aeromodello!

[Hydromiterc2motori]

Originalmente inviato da Odi

Per virare ricordati questa sequenza "piede, cloche, cloche al centro, piede a metà" e poi regoli l'orizzonte del muso col cabra.
Piede sta a timone, cloche sta a alettoni.
Per fare una virata:
1) imbardi l'assetto "piede"
2) imposti il rollio "cloche"
3) raggiunta l'inclinazione desiderata "cloche al centro"
4) tieni il muso basso e sotto l'asse orizzontale della fusoliera col timone che riduci "piede a metà"
5) inizi a virare dosando cabra e timone mantenendo il muso basso

Tanta gente vola da anni e anni..ma non sa nemmeno virare...
Un ottimo esercizio per imparare a volare (possibilmente con un filo di vento) è di compiere un cerchio piatto (virata completa) bella grande, inizia e finisce sempre ed esattamente nello stesso punto esattamente di fronte a te e tangente all'asse di volo.
Scopo dell'esercizio, malgrado il vento compiere cerchi simmetrici e a quota costante.

Saluti e buon divertimento!

Saluti!

non vedo l'ora di provare e riprovare!

[Hydromiterc2motori]

arrivato oggi! se il tempo permette domenica faccio le prime prove

[Odi]

Originalmente inviato da Hydromiterc2motori

arrivato oggi! se il tempo permette domenica faccio le prime prove

ma sa racumandi! i primi voli (sempre che vadano a buon termine i decolli) sfruttali solo per imparare a tenere il modello livellato (circa 20mt di altezza) ed in asse pista!
Dopo il decollo (se decolli da sinistra verso destra) presa di quota (100% manetta), virata a 45° a sinistra (50% manetta circa), poi cerchio completo a destra e torna parallelo all'asse pista. poi fai lo stesso dalla parte opposta...avanti e indietro...ecc..ecc.. se riesci a fare questo genere di virata e riesci a mantenere quota costante mantenendo l'asse pista l'atterraggio diventa molto più semplice. Virata a 45° (sempre allontanandosi dall'asse pista), via manetta e cerchio a planare tornando sull'asse pista, atterraggio.

Saluti!

[Hydromiterc2motori]

Originalmente inviato da Odi

ma sa racumandi! i primi voli (sempre che vadano a buon termine i decolli) sfruttali solo per imparare a tenere il modello livellato (circa 20mt di altezza) ed in asse pista!
Dopo il decollo (se decolli da sinistra verso destra) presa di quota (100% manetta), virata a 45° a sinistra (50% manetta circa), poi cerchio completo a destra e torna parallelo all'asse pista. poi fai lo stesso dalla parte opposta...avanti e indietro...ecc..ecc.. se riesci a fare questo genere di virata e riesci a mantenere quota costante mantenendo l'asse pista l'atterraggio diventa molto più semplice. Virata a 45° (sempre allontanandosi dall'asse pista), via manetta e cerchio a planare tornando sull'asse pista, atterraggio.

Saluti!

speriamo bene! grazie ancora, a presto!

[windsurfer]

MAS, Memento Audere Semper - Ricordati di osare sempre- diceva D'Annunzio.

[Hydromiterc2motori]

Originalmente inviato da windsurfer

MAS, Memento Audere Semper - Ricordati di osare sempre- diceva D'Annunzio.

la parola giusta è MODERAZIONE

comunque ho notato che le ali hanno le predisposizioni per i flap, mi servirebbe poter trimmare il canale del flap e forse con questo radiocomando non posso.. o sbaglio?

se ci prendo gusto compro un buon radiocomando e parto con un progetto homemade che il secondo scafo ormai l'ho completato se resto fermo mi coagula il sangue

[Hydromiterc2motori]

arrivato ieri e dopo aver ultimato il progetto dello scafo ho cominciato ad assemblare il trainstar, avendo non pochi problemi a capire che viti usare per i vari pezzi perchè i cari cinesi ti specificano si, come assemblare i pezzi con le foto in negativo sul manuale ma non ti dicono quali viti vanno li o li.. alla fine ho aperto la cassettina recuperando viti che mi ritrovavo a casa e che si adattavano decisamente meglio..
alla fine sono riuscito ad assemblare il carrello alla fusoliera, il direzionale, l'elevatore, la ruota posteriore collegata al servo, il motore e l'elica, facendo anche un giro a mo di macchina rc, devo ancora montare le ali e le decalcomanie, inoltre il CG è già segnato (di fabbrica) sulle ali con un piccolo scassetto al punto giusto, trimmo i servi, mi faccio il segno della croce e vado

è consigliabile passare una striscia di nastro isolante ad esempio sulla parte frontale delle ali e sul resto delle parti in polistirolo per rinforzarle? senza esagerare, non voglio ricoprirlo tutto col nastro ma mettere delle strisce sui punti giusti,

poi ho visto che il pignoncino posteriore (non la parte dove ci va l'elica) del brushless, si appoggia al naso della fusoliera, non impedendone i movimenti ma comunque tocca, gli faccio un buchino per non farlo toccare o si limerà da se la parte dove tocca non senza problemi?

dove mi consigliate di installare un' action cam (ho la turnigy, il re-brand dell'SJ cam in pratica) ma soprattutto come?

ansia pre-primo-volo

saluti!
Damiano

[windsurfer]

Originalmente inviato da Hydromiterc2motori

arrivato ieri e dopo aver ultimato il progetto dello scafo ho cominciato ad assemblare il trainstar, avendo non pochi problemi a capire che viti usare per i vari pezzi perchè i cari cinesi ti specificano si, come assemblare i pezzi con le foto in negativo sul manuale ma non ti dicono quali viti vanno li o li.. alla fine ho aperto la cassettina recuperando viti che mi ritrovavo a casa e che si adattavano decisamente meglio..
alla fine sono riuscito ad assemblare il carrello alla fusoliera, il direzionale, l'elevatore, la ruota posteriore collegata al servo, il motore e l'elica, facendo anche un giro a mo di macchina rc, devo ancora montare le ali e le decalcomanie, inoltre il CG è già segnato (di fabbrica) sulle ali con un piccolo scassetto al punto giusto, trimmo i servi, mi faccio il segno della croce e vado

è consigliabile passare una striscia di nastro isolante ad esempio sulla parte frontale delle ali e sul resto delle parti in polistirolo per rinforzarle? senza esagerare, non voglio ricoprirlo tutto col nastro ma mettere delle strisce sui punti giusti,

poi ho visto che il pignoncino posteriore (non la parte dove ci va l'elica) del brushless, si appoggia al naso della fusoliera, non impedendone i movimenti ma comunque tocca, gli faccio un buchino per non farlo toccare o si limerà da se la parte dove tocca non senza problemi?

dove mi consigliate di installare un' action cam (ho la turnigy, il re-brand dell'SJ cam in pratica) ma soprattutto come?

ansia pre-primo-volo

saluti!
Damiano

Io non installerei la cam prima di aver preso una buona pratica coll'aereo, se ce ne posti una foto posso darti qualche idea per come montarla.
Per le altre cose non so cosa consigliarti.

[Hydromiterc2motori]

Originalmente inviato da windsurfer

Io non installerei la cam prima di aver preso una buona pratica coll'aereo, se ce ne posti una foto posso darti qualche idea per come montarla.
Per le altre cose non so cosa consigliarti.

ho vari supporti per la cam, che inserirò nella scatola per impermeabilizzarla (scusate non mi viene il nome esatto ) così che se mi schianto non rovino la cam in se per se, questa sera dovrei completare l'aereo, scatto qualche foto e ve la posto, io avevo pensato di installarla sotto la fusoliera tra le ruote anteriori perchè se mi schianto, quello forse è l'unico punto che non sbatte in modo diretto al suolo o altrove, ma accetto volentieri altri consigli!

[Odi]

Originalmente inviato da Hydromiterc2motori

arrivato ieri e dopo aver ultimato il progetto dello scafo ho cominciato ad assemblare il trainstar, avendo non pochi problemi a capire che viti usare per i vari pezzi perchè i cari cinesi ti specificano si, come assemblare i pezzi con le foto in negativo sul manuale ma non ti dicono quali viti vanno li o li.. alla fine ho aperto la cassettina recuperando viti che mi ritrovavo a casa e che si adattavano decisamente meglio..
alla fine sono riuscito ad assemblare il carrello alla fusoliera, il direzionale, l'elevatore, la ruota posteriore collegata al servo, il motore e l'elica, facendo anche un giro a mo di macchina rc, devo ancora montare le ali e le decalcomanie, inoltre il CG è già segnato (di fabbrica) sulle ali con un piccolo scassetto al punto giusto, trimmo i servi, mi faccio il segno della croce e vado

è consigliabile passare una striscia di nastro isolante ad esempio sulla parte frontale delle ali e sul resto delle parti in polistirolo per rinforzarle? senza esagerare, non voglio ricoprirlo tutto col nastro ma mettere delle strisce sui punti giusti,

poi ho visto che il pignoncino posteriore (non la parte dove ci va l'elica) del brushless, si appoggia al naso della fusoliera, non impedendone i movimenti ma comunque tocca, gli faccio un buchino per non farlo toccare o si limerà da se la parte dove tocca non senza problemi?

dove mi consigliate di installare un' action cam (ho la turnigy, il re-brand dell'SJ cam in pratica) ma soprattutto come?

ansia pre-primo-volo

saluti!
Damiano

ma no! cosa dici mai, io in genere tutte le parti meccaniche le monto a occhio con evidenti sfregamenti tra di loro e lascio che facciano il loro rodaggio così che creino i propri alloggiamenti ergonomici dopo qualche volo...

La cam lasciala a casa, preoccupatene quando avrai imparato ad atterrare.