Cabraaaaaaaaaaa :(
 

ritorno a parlare dello sky trainer
stamani è arrivato un nuovo sky per il mio amico e adepto (vicino di casa)
cambio spinotti mettendo dei BEC e monto le LiPo da 7,4 che uso sul mio sky
radio ok, controlli pre volo e tt ok....e decollo........:unsure:
il modello cabra abbestia......trimmo ma nulla continua a cabrare puntando al cielo....:wacko: ......allora do elevatore in picchia....e solo allora si stabilizza.......
riatterro e noto che l'elevatore è circa a 30° in picchia...azz...e vola in assetto con elevatore a -30°????????:blink:
azz c'è qualcosa che non va........
eppure il baricentro è come nel mio.....
cosa puo essere??
incidenza del motore penso....basterebbero 2 o 4 rondelline per picchiare di piu il motore????

che ne dite???:wall:

Il piano di coda ha l'incidenza giusta?
e l'incidenza dell' ala?:fiu:

piano di coda ok (ma devo controllare ...)
ala...è la sua originale....e mi sembra ok.....
tutto a occhio.....
ma è possibile sia incidenza del cestello motore???

Prova una bella planata senza motore, ti togli il dubbio.
Io voto x l'incidenza

si ma se è l'incidenza non possono essere 30°, che in ogni caso mi sembrano tanti.
Saluti

Ciao,
ma quando sei atterrato, il motore l'avrai pure tolto;
quindi se l'incidenza motore fosse cosi' sbagliata, ti
saresti trovato il modello in picchiata tipo stuka.
(con pianetto a 30° a picchiare)

Quindi io voto per incidenza alare.

oggi o domani , tempo xmettendo, proverò....ma anche se tolgo motore facendolo planare, l'elevatore resta in picchia ...... Pepitos....ho capito adesso :) okok
proverò a metterci le ali del mio dopo aver provato i Vs. consigli

grazie mille......... come sempre:)

Ehm, guarda che l'incidenza alare non c'entra nulla con l'ala... ma piuttosto con la fusoliera; è l'appoggio dell'ala alla fusoliera a determinare l'incidenza.B)

Voto anche io per l'incidenza alare, possibile che l'ala sia andata fuori dalla propria sede abituale?
Magari poggiava da qualche parte dove non doveva oppure c'era qualche cosa sotto che faceva spessore, alzandola anteriormente.

Ciaooo

naaah, se davvero il picchia era a 30 gradi col cavolo che era solo l'incidenza alare. Può essere una concausa, ma niente di più.

Io propendo, nell'ordine, per:

1. Una brutta (ma proprio tanto brutta) svergolatura o sull'ala o sul timone o su tut'e due
2. TUTTE le incidenze sbagliate: motore, ala, piano di coda
3. Fusoliera a banana
4. Grossolano errore di centraggio
5. Un mix di tutto ciò