Differenza eliche - BaroneRosso.it

icsunonove · 11 luglio 06, 20:43

Citazione:

Originalmente inviato da f.alberto

Intanto grazie per la risposta e scusate la mia ignoranza mi fate due esempi di modelli cioè normali e slowflier, il mini mag ad esempio a quale categoria appartiene

Dipende principalmente da quanti giri hai sull'albero ...
se hai una motorizzazione diretta, come il 400 originale o un bl con kv elevato è più indicata una "E", magari con riduttore o un bl con kv basso, diciamo sotto i 1000 giri/volt, ( e di conseguenza elica di diametro più elevato ) potrebbe essere più adatta una "SF".

cristianointhesky · 12 luglio 06, 00:28

Eh si caro, perchè piu della velocità del modello conta la velocità periferica della pala dell'elica.
Saluti

MikyFly · 12 luglio 06, 00:31

Hanno ragione cristianointhesky e icsunonove, tutto dipende dalla velocità di rotazione dell'elica (e quindi della potenza all'albero).

Quello che ti posso dire, dato il costo di pochi euro, è di acquistarle entrambe, poi vedi tu.

cristianointhesky · 12 luglio 06, 00:32

Si, vabbè, ma tu che motore ci hai??

f.alberto · 12 luglio 06, 10:43

Il motore è il GT 1025 della lipotech, considerando i giri volt non dovrei avere nessun problema
con le Slow Flyer giusto

12 luglio 06, 10:50

Ciao, scusate una domanda un pochino off topic.
Su un motore a scoppio da 2,1 cc. ho montato un`elica 7x4.
Posso montare una 7x5 oppure rischio di surriscaldare il motore?

grazie!
ciao

kitaro · 12 luglio 06, 12:20

hey un aiutino anche a me in fatto di eliche

ho queste 3 a disposizione, la prima è quella che monta in origine

vedi foto

le altre come vanno??

ops il post mio è qua

mille grazie

19Patrick83 · 12 luglio 06, 17:57

Ciao per quanto riguarda il 2,1cc (non sarà 2,5cc?) dipende molto dal modello sulla quale lo monterai. Ad es. le vecchie 7x3,5 aviomodelli tiravano molto sul 2,5OS mentre la 8x4 me lo ammazzava. ad altri col10 di nitro andava molto meglio con quest'ultima mentre provata la APC7x4 il motore non tirava un bel nulla...

MikyFly · 12 luglio 06, 20:00

Citazione:

Originalmente inviato da f.alberto

Il motore è il GT 1025 della lipotech, considerando i giri volt non dovrei avere nessun problema
con le Slow Flyer giusto

Vai tranquillo con le SF, anche se, con 3 lipo, magari, potresti provare le E per avere un po' di velocità di punta, abbassando un po' i consumi (ma anche la trazione) dipende tutto da quello che vuoi.

Ripeto comunque: per quel motore vai tranqui con la SF.

f.alberto · 12 luglio 06, 20:10

Citazione:

Originalmente inviato da MikyFly

Vai tranquillo con le SF, anche se, con 3 lipo, magari, potresti provare le E per avere un po' di velocità di punta, abbassando un po' i consumi (ma anche la trazione) dipende tutto da quello che vuoi.

Ripeto comunque: per quel motore vai tranqui con la SF.

Ok grazie a tutti.

12 luglio 06, 00:28	#2 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Eh si caro, perchè piu della velocità del modello conta la velocità periferica della pala dell'elica. Saluti __________________ Cristiano Io si, che so volare...

12 luglio 06, 00:32	#4 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Si, vabbè, ma tu che motore ci hai?? __________________ Cristiano Io si, che so volare...

12 luglio 06, 12:20	#7 (permalink) Top
kitaro User Data registr.: 28-02-2005 Residenza: Massa Carrara Cinquale (MS) Messaggi: 5.922 Immagini: 12	hey un aiutino anche a me in fatto di eliche ho queste 3 a disposizione, la prima è quella che monta in origine vedi foto le altre come vanno?? ops il post mio è qua mille grazie __________________ Visita il mio Forum sulle modifiche auto elettriche per bambini http://piccoleruote.forumfree.it

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f.alberto User Data registr.: 01-04-2006 Residenza: Vittoria RG Messaggi: 3.642	Il motore è il GT 1025 della lipotech, considerando i giri volt non dovrei avere nessun problema con le Slow Flyer giusto

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19Patrick83 User Data registr.: 09-02-2004 Messaggi: 180	Ciao per quanto riguarda il 2,1cc (non sarà 2,5cc?) dipende molto dal modello sulla quale lo monterai. Ad es. le vecchie 7x3,5 aviomodelli tiravano molto sul 2,5OS mentre la 8x4 me lo ammazzava. ad altri col10 di nitro andava molto meglio con quest'ultima mentre provata la APC7x4 il motore non tirava un bel nulla...