Great Planes - Slow Poke Sport 40 - Pagina 4 - BaroneRosso.it

icarus64 · 07 maggio 13, 19:20

Mi sono accorto ora del thread. Carino il modello. Al campo ce ne è (o era?

) uno simile, di un socio che vola sempre a tutta manetta e prendendosi bei rischi; è ai primi posti nel ranking delle buche. Seppur abituato a cose ben più veloci, con questo genere di ala ci si diverte un mondo. Comunque spingo anche io per un 4T. A differenza di Brevino, non mi scandalizzo se ci piazzassi un bel Sanye; l'ASP 61 che ho sullo S.W. è un gioiello "povero" che non cambierei con nessun blasonato e in più ha il valore aggiunto del costo dei ricambi; il differenziale con i giapponesi è di 1:10-1:15.
Per il resto: buon lavoro!

FNF75 · 07 maggio 13, 21:10

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Originalmente inviato da Fabbro 64

Ho visto i nuovi pilotini Slimline da Jonathan...Dato che volevo farlo tutto rosa ai comandi metterei Pamela!!!

Dai aggiornaci sull'andamento lavori.

Fabbro 64 · 07 maggio 13, 21:17

Parte fissa e parte mobile della deriva.

Fabbro 64 · 07 maggio 13, 21:36

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Originalmente inviato da icarus64

Mi sono accorto ora del thread. Carino il modello. Al campo ce ne è (o era?

) uno simile, di un socio che vola sempre a tutta manetta e prendendosi bei rischi; è ai primi posti nel ranking delle buche. Seppur abituato a cose ben più veloci, con questo genere di ala ci si diverte un mondo. Comunque spingo anche io per un 4T. A differenza di Brevino, non mi scandalizzo se ci piazzassi un bel Sanye; l'ASP 61 che ho sullo S.W. è un gioiello "povero" che non cambierei con nessun blasonato e in più ha il valore aggiunto del costo dei ricambi; il differenziale con i giapponesi è di 1:10-1:15.
Per il resto: buon lavoro!

Grande! Si come modello è simpatico...Sembra l'aereo di Topolino!!!
Per il motore volevo aspettare di farmi un'idea più precisa sul peso del modello...Quello della scatola è inquietante anche se Brevino dice che alla fine è più il legno che si butta che quello che resta!!!

Brevino · 07 maggio 13, 22:46

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Originalmente inviato da Fabbro 64

Per il motore volevo aspettare di farmi un'idea più precisa sul peso del modello...

Sarà quello indicato più qualcosina... mettici un 10% in più...

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Originalmente inviato da Fabbro 64

Quello della scatola è inquietante anche se Brevino dice che alla fine è più il legno che si butta che quello che resta!!!

Io ho detto che il legno che avanza va "nella scatola dei ritagli" non nella monnezza...

Fabbro 64 · 07 maggio 13, 22:48

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Originalmente inviato da Brevino

Sarà quello indicato più qualcosina... mettici un 10% in più...

Io ho detto che il legno che avanza va "nella scatola dei ritagli" non nella monnezza...

Ma l'hai iniziato?

Brevino · 07 maggio 13, 22:50

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Originalmente inviato da Fabbro 64

Ma l'hai iniziato?

Ho fatto le copie dei disegni, domani sera vedo di "attaccare"...

Fabbro 64 · 07 maggio 13, 23:51

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Originalmente inviato da Brevino

Ho fatto le copie dei disegni, domani sera vedo di "attaccare"...

Costruire questo modello, dopo aver costruito il Gladiator, è davvero divertente...E anche gratificante...La Great Planes è di una categoria davvero superiore rispetto alla concorrenza...

Brevino · 08 maggio 13, 06:20

Citazione:

Originalmente inviato da Fabbro 64

Costruire questo modello, dopo aver costruito il Gladiator, è davvero divertente...E anche gratificante...La Great Planes è di una categoria davvero superiore rispetto alla concorrenza...

Sono kit moderni quelli della GP. Anche loro sono passati per la fase "Gladiator"... la "Olympic" è rimasta sempre la stessa.

È come lamentarsi di una Guzzi perché non è perfettina come una Yamaha...

Costruisciti un modello da una scatola Ben Buckle e poi ne riparliamo

vedrai che il Gladiator sale di categoria...

Fabbro 64 · 08 maggio 13, 12:04

Citazione:

Originalmente inviato da Brevino

Sono kit moderni quelli della GP. Anche loro sono passati per la fase "Gladiator"... la "Olympic" è rimasta sempre la stessa.

È come lamentarsi di una Guzzi perché non è perfettina come una Yamaha...

Costruisciti un modello da una scatola Ben Buckle e poi ne riparliamo

vedrai che il Gladiator sale di categoria...

<OT>Infatti io ho una Kawasaki</OT>

Della Ben Buckle, il Low wing Super 60 kit ed il Super 60 - 4 Channel

sembrano belli...Almeno a me!!!

Al cambio sono 100,28, manco tanto, ma dall'Inghilterra, seppur del sud, quanto costa il trasporto?!?

07 maggio 13, 19:20	#31 (permalink) Top
icarus64 User Data registr.: 30-03-2011 Residenza: perugia Messaggi: 3.149	Mi sono accorto ora del thread. Carino il modello. Al campo ce ne è (o era? ) uno simile, di un socio che vola sempre a tutta manetta e prendendosi bei rischi; è ai primi posti nel ranking delle buche. Seppur abituato a cose ben più veloci, con questo genere di ala ci si diverte un mondo. Comunque spingo anche io per un 4T. A differenza di Brevino, non mi scandalizzo se ci piazzassi un bel Sanye; l'ASP 61 che ho sullo S.W. è un gioiello "povero" che non cambierei con nessun blasonato e in più ha il valore aggiunto del costo dei ricambi; il differenziale con i giapponesi è di 1:10-1:15. Per il resto: buon lavoro! __________________ "Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein)

07 maggio 13, 21:17	#33 (permalink) Top
Fabbro 64 User Data registr.: 13-01-2011 Residenza: Roma Messaggi: 1.652	Parte fissa e parte mobile della deriva. __________________ La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso. Ultima modifica di Fabbro 64 : 02 gennaio 14 alle ore 21:02

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