"Lento lento" è una definizione un po' vaga :roll:
A parte questo, le celle sono le 1200HP? Due o tre? Che 400? 6v o 7,2v? Se hai 2 celle e il 7,2 ci credo che va piano.
Altrimenti se hai un 400 tirato (ovvero 3 celle e il 6v) e non ti basta, con un BL da CD non risolvi molto. Anzi.

Il mio Jet autocostruito è una scheggia!
Motore Speed 400 6V, solita Ghunterina bianca, batteria NiCd Sanyo KR600

Peso totale 480g.

Qualche piccola difficoltà nel lancio ma poi..............un missile.

Hai il baricentro arretrato?

Ciao.

Speed 400 7,2v e delle e-tech 3 celle.
Forse un baricentro un pò arretrato?, ma tenete presente che con un brushless avrei la possibilità
di montare un elica più spingente chiaramente calcolata per il motore che vorrei costruire.

monta il 6v e vedrai quanto viaggia.

pericolo
 

Ma non c'è pericolo che bruci con uno speed a 6v con tre celle

Bruci cosa?
Il regolatore deve reggere 3 celle lipo o 9-10 celle nicd o nimh e la corrente che il 400 assorbirà. Le lipo devono essere in grado di reggere altrettanto. Per quanto riguarda il 400 sì, durerà poco ma non è che si brucia. Si consumeranno in fretta le spazzole e sarai costretto a ricomprarlo (5 euri?) dopo qualche ora di volo.

le 1200 Etec, non reggono un 4006V. nemmeno le HP, occore un pacco 3s2p. oppure devi dare poco gas (a quel punto che servirebbe mettere un motore + spinto).
COmunque, con un CDROM, non arriverai mai, nemmeno da lontano ad avere la stessa potenza di un 400 tirato per il collo.

Ciao!

concordo in pieno tutto, tre lipo da 1200 con un s400 a 6V. non va, il motore lo quagli in poco tempo e va bene (tanto costa poco...5-6€) ma quasi sicuramente anche le pile ti dureranno poco e quelle non costano poi tanto poco.... :cry:
il discorso del cd.rom era solo per risparmiare peso al massimo e magari rendere più guidabile il modello anche a basse velocità, forse... :)
tutto qui, ma se lui vuole più velocita o ci mette un BL o nulla, magari per risparmiare un po anche un axi2212/20 che gira eliche piccole, assorbe parecchio,m a tira come un forsennato... potrebbe essere la soluzione, tra l'altro anche con solo 2 celle già viaggi parecchio....

ciao

Arretra il baricentro....
LEnTO lenTO mi sembra una definizione troppo "forte" per quell'aereo in quella configurazione.....
Comunque, non hai la possibilità di misurare i giri dell'elica da fermo ?
Almeno ci facciamo un'idea dello stato del sistema propulsivo.
Potrebbe darsi solo che sia solo un po' troppo "seduto"....