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domenicopresta 09 gennaio 12 10:27

batterflay ...che e' ?
 
ho letto in alcuni post di questa programmazione da poter effettuare alla radio per facilitare la manovra d'atterraggio .
me la spiegate per bene ?
grazie in anticipo !

massimob 09 gennaio 12 10:41

Citazione:

Originalmente inviato da domenicopresta (Messaggio 2964124)
ho letto in alcuni post di questa programmazione da poter effettuare alla radio per facilitare la manovra d'atterraggio .
me la spiegate per bene ?
grazie in anticipo !

per poterne usufruire bisogna avere un modello dotato di alettoni e flap, durante la fase finale di atterraggio con un unico comando, per esempio la leva del comando motore, gli alettoni si alzano ed i flap si abbassano contemporaneamente frenando il modello.
Al comando Butterfly, normalmente si abbina la miscelazione del comando di quota per compensare la tendenza del modello a picchiare o cabrare.
gli alettoni devono avere un servocomando per parte mobile, i flap anche uno solo

cecco 09 gennaio 12 10:45

Butterfly ......
E' una miscelazione della trasmittente che consente di abbassare i flap e alzare gli alettoni per rallentare il volo del modello e diminuire la corsa d'atterraggio.....

Baracca 09 gennaio 12 10:49

in genere si usa su alianti veloci, non te lo consiglio su di un trainer

domenicopresta 09 gennaio 12 10:52

capi' ... butterfly ..scusate ma l'ho scritto d'impeto , come da pronuncia

serve quindi a ridurre la velocita'e a provocare lo stallo negli ultimi cm di altezza di volo , provocando vortici al bordo d'uscita dell'ala ; come aereofreni quindi...

.. e per chi non avesse flap , o alettoni ?

tengo solo quelli ... alettoni ......
da qualche altra parte ho letto altri termini , tipo flaperoni .....che so' ?

ranox 09 gennaio 12 11:09

Citazione:

Originalmente inviato da domenicopresta (Messaggio 2964151)
capi' ... butterfly ..scusate ma l'ho scritto d'impeto , come da pronuncia

serve quindi a ridurre la velocita'e a provocare lo stallo negli ultimi cm di altezza di volo , provocando vortici al bordo d'uscita dell'ala ; come aereofreni quindi...

.. e per chi non avesse flap , o alettoni ?

tengo solo quelli ... alettoni ......
da qualche altra parte ho letto altri termini , tipo flaperoni .....che so' ?

Ferma tutto...
di che modello stiamo parlando?
elettrico o scoppio o aliante/motoaliante?
se elettrico/scoppio che motorizzazione monta, quanto pesa, che apertura alare ha?


Robbè

domenicopresta 09 gennaio 12 11:27

Citazione:

Originalmente inviato da ranox (Messaggio 2964174)
Ferma tutto...
di che modello stiamo parlando?
elettrico o scoppio o aliante/motoaliante?
se elettrico/scoppio che motorizzazione monta, quanto pesa, che apertura alare ha?


Robbè

ho un easy star , ma le domande erano di carattere generico , giusto per capire di cosa si parlava .....
...e se era possibile , riuscire a diminuire la velocita' anche del mio , in fase di atterraggio , visto che a furia di atterraggi non molto ortodossi e veloci , mi si e' accorciato il muso di qualche cm ....nonostante gia' il modellino sia gia' di per se' poco pretendente di spazi per l'atterraggio

cecco 09 gennaio 12 11:57

Citazione:

Originalmente inviato da domenicopresta (Messaggio 2964201)
ho un easy star , ma le domande erano di carattere generico , giusto per capire di cosa si parlava .....
...e se era possibile , riuscire a diminuire la velocita' anche del mio , in fase di atterraggio , visto che a furia di atterraggi non molto ortodossi e veloci , mi si e' accorciato il muso di qualche cm ....nonostante gia' il modellino sia gia' di per se' poco pretendente di spazi per l'atterraggio

L'easy star non ha ne alettoni ne flap.....:blink: urge istruttore capace....... :wink:

ranox 09 gennaio 12 12:02

Citazione:

Originalmente inviato da domenicopresta (Messaggio 2964201)
ho un easy star , ma le domande erano di carattere generico , giusto per capire di cosa si parlava .....
...e se era possibile , riuscire a diminuire la velocita' anche del mio , in fase di atterraggio , visto che a furia di atterraggi non molto ortodossi e veloci , mi si e' accorciato il muso di qualche cm ....nonostante gia' il modellino sia gia' di per se' poco pretendente di spazi per l'atterraggio

Ariferma tutto...

ok volerne sapere di più, ma per atterrare bene con un easy star la strada non prevede scorciatoie.. devi saper atterrare, non ci soncazzzi!
Se non riesci ad atterrare con il tuo easy star immagino in volo cosa tu possa combinare.. :wacko:

Aeromodellista fai da te?
No campo di volo?

AHI AHI AHI.....

Prima di prendere brutti vizi, dammi retta, leggi meno il forum e frequenta un campo di volo, o qualcuno che sappia volare e sappia insegnare (non sempre le due cose coincidono...)

L' easy star non ha neanche gli alettoni, qualora tu decida di ricavarli non sarà alzando gli alettoni che riuscirai ad atterrare meglio e senza danni..
L'easy star atterra da solo, togliendo motore e non disturbandolo con comandi "ad cazzum".


Robbè

massimob 09 gennaio 12 13:16

Citazione:

Originalmente inviato da ranox (Messaggio 2964257)
Ariferma tutto...

ok volerne sapere di più, ma per atterrare bene con un easy star la strada non prevede scorciatoie.. devi saper atterrare, non ci soncazzzi!
Se non riesci ad atterrare con il tuo easy star immagino in volo cosa tu possa combinare.. :wacko:

Aeromodellista fai da te?
No campo di volo?

AHI AHI AHI.....

Prima di prendere brutti vizi, dammi retta, leggi meno il forum e frequenta un campo di volo, o qualcuno che sappia volare e sappia insegnare (non sempre le due cose coincidono...)

L' easy star non ha neanche gli alettoni, qualora tu decida di ricavarli non sarà alzando gli alettoni che riuscirai ad atterrare meglio e senza danni..
L'easy star atterra da solo, togliendo motore e non disturbandolo con comandi "ad cazzum".


Robbè

come si fa a non quotarti? Non si può:D


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