letture wattmetro
 

ho comperato il wattmetro è della Jp, è anche tester batteria tester servi, sonda temperatura, resistenza interna batteria, misuratore di giri......

motore Jeti Phasor 15/3 2200 come Kv elica 8 x 6 e batteria 3 s lipo da 2550 mah con 30 C di scarica.
risultato 3000 giri ( dicendo al misuratore di giri che le eliche sono due ) e 280 watt con 25 ampere di assorbimento massimo.

motore Jeti Phasor 15/3 , stessa batteria con elica 10 x 6 misura ancora 3000 giri con 320 watt e 34 ampere di assorbimento.

ho notato che con entrambe le eliche arriva allo stesso numero di giri, questo vuol dire che il motore potrebbe andare ancora oltre??

mi posso fidare a montare in volo la elica 10 x 6 ?

mille grazie.

Hai fatto le prove con luce solare o artificiale ?? I Contagiri si basano sulla frequenze rilevata di variazione di luce. La luce artificiale e' a 50 Hz, quindi 3000 giri. Non si possono usare in interno !!

:D:D:D:P:P:P

mille grazie......quindi qualsiasi elica avessi montato con qualunque numero di pale....3000 giri....:lol::lol:

esatto !!

Forse questa regola vale se la luce è prodotta da lampade al non e non con lampadine ad incandescenza.

Naraj.

Mi scuso per l'errore.
Intendevo dire con lampade al neon.

Naraj.

ma al di là del numero di giri....

il motore può tenere quella elica??

che altre misure dovrei fare per accertarmi della cosa e provare il volo..??

:D

Il numero di giri che hai misurato non è credibile.
Il motore ha un Kv 2200 e con 3 celle, a vuoto, dovrebbe fare 6600 giri/m.
Lo stesso motore, mi sembra consigliato per una batteria a sole 2 celle, quindi, stai tentando di bruciarlo.
Date le dimensioni del motore e non conoscendo la potenza massima che può dissipare, cercherei di non superare i 250-300 Watt. Comunque, tieni sotto controllo la temperatura massima che raggiunge il motore.

Naraj.

quindi faccio un volo con la mia elica 8x6 e quando atterro misuro la temperatura del motore con un termometro ( nel wattmetro cè...:D).....

che temperature cominciano ad essere pericolose??

purtroppo non ho modo di monitorare la temperatura del motore in volo....

è vero lo danno per due celle ma sul sito di Jonathan lo danno anche per le batterie a tre celle con assorbimento 25-30 ampere.....

quindi meglio non superare i 30 ampere di assorbimento....credo....

grazie mille....:D

Kv sta GIRI x VOLT, quindi 2200 X 11.1 (3 celle lipo) fa un totale di 24420 e non 6600 come da te indicato