Coppia di reazione
 

Anche negli aeromodelli c'è il problema della coppia di reazione dell'elica? Anche nel modellismo bisogna dare incidenze diverse alle semiali per evitare che si generi rollio?

bè l'elica dei modelli funziona allo stesso modo di quelle "grandi"... quindi il modello risente della coppia di reazione proprio come quelli veri... soprattutto con eliche di grosso diametro... e risente anche di tutti gli altri effetti dovuti al disco dell'elica in rotazione... però non ho mai sentito parlare di incidenze diverse alle semiali... anche perchè così volerebbe storto quando tieni il motore al minimo... :uhm:

Il Macchi Mc202 per contrastare gli effetti dell' elica provocati dalla potenza del DB605 aveva le semiali di diversa lunghezza, la dx più lunga della sx..........od era la sx più corta della destra ??? :P

Come il C.200, il Macchi C202 aveva l'ala sinistra più lunga di 21cm.
In questo modo l'ala sviluppava maggior portanza contrastando efficacemente la tendenza dell'aeroplano al rollio a sinistra a causa della rotazione dell'elica.
Questa soluzione fu riconosciuta da tutti i progettisti che avevano lo stesso problema come semplice ed ingegnosa.

Pensa te quante cose si imparano....

Cacchio, ho dimenticato di legarmi il nastrino azzurro al polso sinistro ed ho confuso la dx con la sx :uhm:........essì che le ali del 205 le ho pure a suo tempo misurate -_-

Beh gli aerei volerebbero storti anche con un'ala più lunga dell'altra, per quello molto spesso l'asse della trazione è sfalsato rispetto agli assi corpo dell'aereo... La perplessità mi è venuta quando ho visto i modelli radicomandati fare l'hovering, come mai non girano su se stessi?:blink:

Magari perchè hanno inventato gli alettoni ??? :fiu::fiu::fiu:

magari perchè se l'aereo è fermo gli alettoni non servono a niente? :fiu::fiu::fiu:

La butto li ... e se funzionassero per l' aria che li investe spinta dall' elica ? :fiu::fiu::fiu::fiu::fiu: