OS LA 46

[Patch]

Ciao a tutti,
ho appena iniziato con un trainer ed un motore os la 46.
Volevo sapere se qualcono ha avuto qualche problema??
Perche' mi e' successo che dopo i primo 12 minuti di funzionamento ogni tanto si spegne per i fatti suoi e noto che nel tubetto che va al carburatore e' presente qualche microbolla. E' possibile che sia questo il problema?? o ci sono dei problemi nativi nel la46??

Grazie
Patch

[damgiu]

Se le bolle sono presenti mentre è in funzione vuole dire che il serbatoio non è sigillato e aspira aria. Altro problema potrebbe essere il surriscaldamento. Che percentuale di olio usi ? Se scendi sotto il 20 % puoi rischiare di gripparlo. Poi da nuovo è meglio non tirarlo al massimo per i primi tempi finchè non si è rodato.

Ciao

[Patch]

Come miscela uso 20% olio, 10% nitro, Il serbatoio credo che sia OK, puo' essere che entri un po' d'aria dallo spillo del massimo???

[damgiu]

Per sapere se il serbatoio non perde si deve immergere completamente in acqua, chiudere due tubetti e sul terzo applicare un tubetto di silicone e poi soffiare, se non escono bolle vuol dire che è sigillato. Per lo spillo se non hai toccato la guarnizione interna non dovrebbe essere quella la causa. Il 10% di nitro è forse un troppo basterebbe un 5%.

Ciao

[fai4602]

Troppo, troppo, ma glielo dice il medico che devono usare per forza il nitro ? Boh !

[Patch]

e' meglio non usarla la nitro???
le miscele che trovo in commercio sono sempre con la nitro.....avete qualche consiglio in merito.
Farle da sole e' possbile ma dove trovare i componenti singoli???

Grazie ancora dei consigli

[damgiu]

I componenti in genere li vendono gli stessi negozi di modellismo. Io ho lo stesso tuo motore che uso in volo vincolato e la miscela è composta da 23% olio, 5% nitro, 72% alcool e candela OS A3.

Ciao

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COme ti trovi con questo motore????
cosa ne pensi??

[damgiu]

Il motore è ottimo, ma l'utilizzo in volo vincolato circolare è diverso da quello rc. Qualcuno disprezza gli LA però la facilità di carburazione e di partenza rispetto ad altri motori non è paragonabile. Poi ognuno ha le proprie idee. Per un principiante è meglio che il motore non sia fonte di problemi visto che ne ha già con il pilotaggio e il motore deve essere la sua ultima preoccupazione.

Ciao

[BaroneRosso]

Diciamo che rispetto ai vecchi FP come qualita', a mio avviso, siamo parecchio calati, riguardo il nitro sugli LA o suoi motori a bronzina in generale non serve a molto, al max conviene usare un 5%