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Vecchio 12 maggio 10, 23:07   #1 (permalink)  Top
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Minimag caduta motore non si accende

dopo il decollo c è stata una picchiata del mio minimag causa mia inesperienza e vento forte. E' caduto e all urto ho visto uscire del fumo dal motore.Dopo il motore è ripartito ma era depotenziato e puzzava di bruciato.Poi si è fermato del tutto.L ho aperto e dentro ho trovato uno dei due cavi che và al caricabatterie annerito.Alettoni ecc funziona tutto am il motore non più.Come faccio a capire cosa devo sostituire? Potrebbe essersi rotta anche la ricevente.Ci sono dei test da eseguire?
inventore non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 maggio 10, 23:20   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di massimob
 
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Originalmente inviato da inventore Visualizza messaggio
dopo il decollo c è stata una picchiata del mio minimag causa mia inesperienza e vento forte. E' caduto e all urto ho visto uscire del fumo dal motore.Dopo il motore è ripartito ma era depotenziato e puzzava di bruciato.Poi si è fermato del tutto.L ho aperto e dentro ho trovato uno dei due cavi che và al caricabatterie annerito.Alettoni ecc funziona tutto am il motore non più.Come faccio a capire cosa devo sostituire? Potrebbe essersi rotta anche la ricevente.Ci sono dei test da eseguire?
se come scrivi, funziona tutto, cambia ciò che non funziona: il motore.
e preparati a sostituire anche il regolatore se anche il motore nuovo non andasse
__________________
Massimo Bison
https://imgur.com/a/rZMlsqz
El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
massimob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 maggio 10, 23:20   #3 (permalink)  Top
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scusate non la ricevente ma lo speed control.
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Vecchio 12 maggio 10, 23:38   #4 (permalink)  Top
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che caratteristiche devo considerare nell acquisto del regolatore? Gli ampere?
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Vecchio 13 maggio 10, 09:18   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di QuietStorm
 
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Originalmente inviato da inventore Visualizza messaggio
che caratteristiche devo considerare nell acquisto del regolatore? Gli ampere?
Devi considerare:
- Se è per motore brushed (a spazzole, 2 fili che vanno al motore) o brushless (3 fili che vanno al motore)
- L'amperaggio, che deve essere superiore (con un margine del 20-30% in più) rispetto all'assorbimento massimo del motore con l'elica che monti
- La presenza o meno del BEC (alimentazione dei servi e della ricevente dalla batteria principale del modello)

Poi, da non trascurare, meglio prendere un regolatore programmabile, (direttamente dalla radio o con schedina di programmazione) per settare i vari parametri di timing, freno ecc.) a seconda del tuo motore.

Ciao!
__________________
Fabrizio
Sei basso e in rovescio! CABRAAAAAAAAAAAA!!!
QuietStorm non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 10, 12:02   #6 (permalink)  Top
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visto ci sono una miriade di negozi mi potreste consigliare qualche link da dove acquistare?
inventore non è collegato   Rispondi citando
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