Al momento ho pronto il medio, quello per il 70, io ho montato l'FL70 e servi hs475 della hitec, costano poco e sono potenti.
Il motore della classe economica secondo me non è quello giusto, non ricordo che elica ho montato, ma aumenterò il diametro e diminuerò il passo.
Il problemino riscontrato è il carrello un po debole, mi si è staccato in una piccola derapata a fine corsa, e il quadroni di monokote sotto l'ala tendono a staccarsi, per il resto vola molto bene, ho in assemblaggio il maggiore, e gli monterò il 91 surpas due P, come servi utilizzerò sempre gli hs475, al momento ho sospeso la ''costruzione'' per dedicarmi all' extra 230 in legno autocostruito.
Ti sconsiglio comunque un due tempi, per questi modelli occorre una progressione lineare, e non quella più violenta dei due tempi.
Comunque è un ottimo modello, ma non adatto al principiante, non tanto per il volo, quanto per la delicatezza del prodotto.

mannaggia, io ho il 15 cc supertigre in disuso e per la primavera volevo prendere il 60,ma se non va bene....:angry: :angry: :angry:
deve essere carburato super mega splendidamente

mettilo sul 46...

Il 90 supertigre mettilo sul 60 e con la giusta elica avrai anche delle discrete pretsazioni 3d, per 46 è assolutamente troppo!

non ne sarei così sicuro! certo, se parli del peso allora ok

grazie per l'incoraggiamento!

:lol: :lol:

Al di la della dosabilita' della manetta sicuramente inferiore che in un 4T il ST G90 ring e' a mio avviso piu' che sufficente anche come potenza per fare del 3D. Mettigli una Perry e il serbatoio sul baricentro e avrai un motore sufficentemente regolare ed affidabile ed un modello sempre bilanciato perfettamente.
Ovviamente uno Yamada 110 sarebbe perfetto ma se il G90 l'hai gia'...

grazie, mùa cos'è una perry?? una risonanza ?

La perry è un pompa che serve per regolarizzare la portata di mix al carburatore quando il serbatoio si trova ad una certa distanza dal motore; esistono microscillanti o a depressione.
Giuliano

ma quanto costa sta perry?

grazie