info giri motore
 

ciao a tutti,
scusate le domande che per molti di voi sono risposte scontate... ma la mia inesperienza nel campo mi porta a farvi queste banalissime domande:
i motori nidicano spesso kv cosa significa ? a me sembra di capire che siano i giri a vuoto...sbaglio? e con questo dato cosa riusciamoa capire? come faccio a capire l'elica da installare? com'è il rapporto elica-giri motore? la potenza è data dai WATT e non sempre è indicata.
ciao
grazie.

:wink::wink::wink:

ok grazie x la risposte molto esaustive!!!
ma per sapere se il mio motore può dare di + senza avere nessun dato del cotruttore(a parte i giri al minuto/V) c'è qualche formula particolare?
o meglio aumentando o diminuendo la dimensione dell'elica cosa comporta? come faccio a sapere se l'elica installata è corretta?
ciao
grazie

Dato importante che è necessario avere è il numero di A che il motore può assorbire, di solito ne vengono dati due, uno in continuo ed uno max per alcuni secondi.
Pertanto è imperativo dotarsi di apposito strumento, pinza amperometrica od amperometro per verificare gli A assorbiti ed evitare premature fumate puzzolenti.
L'aumento del diametro o del passo dell'elica, o di entrambi, comporta un maggior assorbimento da parte del motore, aumento che è notevolmente superiore al variare del diametro a parità di passo rispetto a quanto potrebbe esserlo variando il passo a parità di diametro.
Questo aumento di assorbimento porta con se un aumento della potenza fornita secondo la formula W=A x V.
Il tutto in forma teorica in quanto il rendimento non è mai del 100% ma più fecilmente si aggira intorno al 75-80%.